本實用新型涉及一種鋅冶煉浸出渣及鉛酸蓄電池拆解得到的鉛泥等含鉛雜料的處理系統(tǒng)，具體涉及一種處理團塊雜料的自動加料機組。

背景技術(shù)：

目前以鋅冶煉浸出渣及鉛酸蓄電池拆解得到的鉛泥等含鉛雜料為原料，通過自動制磚機制成磚垛（一般為8層左右，為了便于干燥，磚層之間中間用木板隔開），干燥后送入冶金爐，然后再加入焦炭和石灰石，通過冶金爐回收鉛，同時回收金、銀等貴金屬，實現(xiàn)資源綜合利用，緩解有色金屬資源短缺的矛盾，鉛回收率達到95%以上，銀回收率達到90%，銅回收率約70%。本機組可以配合冶金爐降低冶煉廢渣、廢氣的排放、減少二次污染，有利于環(huán)境保護，節(jié)能減排，提高有色金屬產(chǎn)業(yè)的社會效益和生態(tài)效益。

目前均采用叉車把干燥之后的磚垛送至冶金爐，然后采用人工方式把磚垛加入熔煉爐，勞動強度大，工作環(huán)境惡劣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種可自動往冶金爐中添加磚垛、礦料還能防止加料過程中煙氣外泄的自動加料機組，提高工作效率。

本實用新型公開了一種處理團塊雜料的自動加料機組，包括分垛機、磚垛小車、煙罩和礦料小車，煙罩位于冶金爐的上端，分垛機包括機架和連接于機架上端的行走機構(gòu)及連接于行走機構(gòu)下端可升降的磚垛夾具及木板夾具，機架的長度方向沿?zé)熣值膶挾确较虿贾茫凶邫C構(gòu)可沿機架的長度方向運動，煙罩的長度方向兩側(cè)布置有軌道，磚垛小車的料斗裝滿磚垛夾具送來的磚垛后沿軌道運動將磚垛從煙罩的側(cè)壁卸入冶金爐中，礦料小車沿軌道運動將礦料從煙罩的側(cè)壁卸入冶金爐中。

所述磚垛夾具包括夾板組件、動力裝置及動力裝置的固定架，動力裝置有縱向和橫向布置的上、下兩組，各動力裝置的兩端均可伸縮，夾板組件包括可圍成矩形的橫向夾板組件和縱向夾板組件各一對，它們分別連接于兩組動力裝置的兩端，通過動力裝置的伸縮運動來帶動夾板組件運動以實現(xiàn)物料的夾取和卸放；固定的上端連接有底座，底座和所述行走機構(gòu)之間連接有升降裝置，通過升降裝置來實現(xiàn)磚垛夾具的升降。

所述固定架垂直連接于所述底座下側(cè)的橫向吊梁及連接于橫向吊梁下端的縱向吊梁，所述動力裝置四個為雙頭液壓缸或者氣缸，它們分為上下兩組，每組的兩個動力裝置沿橫向和縱向呈井字形布置，兩個方向動力裝置的缸體分別固定于縱向吊梁和橫向吊梁上；所述橫向夾板組件和縱向夾板組件均包括夾板及固定夾板的吊架，分別通過吊架連接于縱向布置和橫向布置的所述動力裝置兩端的活塞桿上。

或者所述固定架包括連為一體的縱向架體和橫向架體，橫向架體連接于縱向架體的長度方向中部，縱向架體的兩側(cè)為縱向?qū)蛄?，橫向架體的兩側(cè)為橫向?qū)蛄?，橫向?qū)蛄哼B接于縱向?qū)蛄旱南聜?cè)；縱向架體的上端連接有所述底座。所述動力裝置有兩個，上下各一個，分別沿橫向和縱向呈十字形布置；兩個方向的動力裝置兩端的活塞桿分別連接有橫向水平移動支架和縱向水平移動支架，兩個方向支架的外端分別連接有垂直吊架，垂直吊架的下端分別連接所述橫向夾板組件和縱向夾板組件，兩個方向支架的上部外側(cè)分別連接與相應(yīng)導(dǎo)向梁匹配的滾輪，兩個方向的動力裝置活塞桿的伸縮運動分別實現(xiàn)相應(yīng)方向的支架沿相應(yīng)的導(dǎo)向梁移動；橫向水平移動支架和縱向水平移動支架之間分別通過連桿機構(gòu)與相對應(yīng)的油缸連為一體，兩連桿機構(gòu)在油缸的固定位置處鉸接為一體。

所述磚垛小車和礦料小車均包括驅(qū)動裝置、車架及連接于車架上的傾翻裝置及料斗，料斗鉸接于車架的頂端，傾翻裝置的下端鉸接于車架的下部、上端鉸接于料斗上；車架為長方體型框架，車架底部的長度方向兩側(cè)連接有車輪，至少兩端部的車輪之間通過車輪軸連為一體，其中的一根車輪軸上連接有傳動輪；驅(qū)動裝置包括減速電機，其輸出軸上連接有動力輪，動力輪和傳動輪之間通過皮帶或者鏈條實現(xiàn)傳動，帶動車輪的行走；傾翻裝置為電動推桿/氣缸/油缸，通過傾翻裝置的伸縮運動使料斗傾斜卸料。

所述磚垛小車的料斗有多個，沿其車架的長度方向排布，其料斗為由底板和連接于底板上的兩塊寬度方向側(cè)板和一塊長度方向側(cè)板圍成的斗體，底板的寬度大于寬度方向側(cè)板的長度，底板的外緣伸出于車架的相應(yīng)寬度側(cè)；所述礦料小車的料斗為一個，其料斗為底板及側(cè)板圍成的長方體型斗體，料斗的長度方向內(nèi)側(cè)板兩端分別連接有多連桿機構(gòu)，通過多連桿機構(gòu)實現(xiàn)該側(cè)板的旋轉(zhuǎn)打開。

所述多連桿機構(gòu)為三連桿機構(gòu)，包括搖桿、搖桿支座、連桿、連桿支座、拉桿、拉桿底座，其中搖桿底座固定在所述車架上，搖桿的一端與搖桿底座鉸鏈連接，搖桿的另一端與連桿一端鉸鏈連接；連桿底座固定在料斗的寬度方向的外側(cè)板上，連桿的中部與連桿支座采用鉸鏈連接；拉桿底座與料斗長度方向外側(cè)板的下部固定連接，拉桿的一端與拉桿底座鉸鏈連接，另外一端與連桿鉸鏈連接。

所述煙罩包括可移動的基座和連接于基座上端的罩體，罩體的上端為排煙口，罩體的長度方向兩側(cè)分別設(shè)置有可自動開合的投料口。

所述基座包括矩形框架、連接座和帶擋邊的車輪，車輪通過連接座連接于矩形框架的長度方向兩側(cè)，矩形框架采用型鋼焊接而成；連接座包括連接板和支架，連接板的內(nèi)端連接于矩形框架的長度方向型鋼的外側(cè)，車輪的車輪軸連接于支架的下端，車輪的擋邊與矩形框架的長度方向型鋼平行；所述罩體從下往上依次為連續(xù)的矩形段、天圓地方段和圓管段，矩形段的外圍尺寸與所述矩形框架的內(nèi)腔尺寸匹配，矩形段的下端與矩形框架焊接為一體；矩形框架的長度方向型鋼上沿寬度方向焊接有支撐立板，支撐立板的上端開設(shè)有圓弧槽，圓弧槽中連接有沿矩形框架長度方向的轉(zhuǎn)軸并設(shè)置有軸瓦來減輕與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦，矩形段的長度方向側(cè)板外壁連接有三角形的支撐板，支撐板的下端通過圓弧槽焊接于轉(zhuǎn)軸上，矩形框架的長度方向型鋼和矩形段的長度方向側(cè)板之間鉸接有電動推桿/油缸/氣缸作為動力裝置，通過動力裝置的伸縮運動來實現(xiàn)所述矩形段長度方向側(cè)板的開合動作；動力裝置的上端通過支架板與所述矩形段的長度方向外壁鉸接、下端與焊接于所述矩形框架側(cè)壁的安裝架鉸接。

所述分垛機的行走機構(gòu)下端還連接有可升降的木板夾具，木板夾具包括單頭液壓缸/氣缸及固定單頭液壓缸/氣缸的架體，架體的縱向兩側(cè)為縱導(dǎo)向梁，單頭液壓缸/氣缸有一個，其缸體端和活塞桿端分別連接有推桿支架，推桿支架的上部外側(cè)連接有與縱導(dǎo)向梁匹配的滾輪，推桿支架的外端連接有豎向吊架，豎向吊架的下端連接有夾板；兩推桿支架之間通過連桿機構(gòu)鉸接為一體。架體的上端通過升降裝置與所述行走機構(gòu)連為一體。

本實用新型通過將分垛機與冶金爐的長度方向垂直布置，在冶金爐的長度方向兩側(cè)布置磚垛小車和礦料小車，在冶金爐的上端煙罩，通過分垛機的磚垛夾具將磚垛夾取送至磚垛小車的料斗中，通過磚垛小車將磚垛送至煙罩的側(cè)壁處，通過煙罩的側(cè)壁自動將磚垛卸入冶金爐中。當冶金爐中需要添加礦料時，通過礦料小車將已經(jīng)稱重好的礦料從煙罩的側(cè)壁自動加入冶金爐中。

為了簡化磚垛小車和礦料小車的結(jié)構(gòu)且使卸料操作簡單，將兩小車設(shè)計為可沿軌道往返運動的框架式結(jié)構(gòu)，將兩小車料斗傾翻卸料的動力裝置選用電動推桿。同時根據(jù)磚垛和礦料的特性，將磚垛小車的料斗結(jié)構(gòu)設(shè)計為三方維護結(jié)構(gòu)，卸料時，磚垛直接從開口側(cè)滑出，提高效率。而礦料小車料斗的卸料側(cè)采用多連桿機構(gòu)來實現(xiàn)側(cè)板的打開，從側(cè)板和底板打開的開口中卸料，運送的過程中側(cè)板關(guān)閉，可以避免礦料在運輸過程中的灑落。

往煙罩側(cè)壁卸料時，為了避免煙氣外泄影響工作環(huán)境，將煙罩的側(cè)壁設(shè)計為可開合的結(jié)構(gòu)，側(cè)壁板邊導(dǎo)向卸料邊閉合。

因為磚垛位的磚垛是一層一層碼好的，每一層磚垛之間用木板隔開，當磚垛夾具將一層磚垛夾取后，木板需要拿走才能夾取下一層木板，如果通過人工操作，一是操作不方便還浪費人力。所以在分垛機上還設(shè)置木板夾具部件，和磚垛夾具一起聯(lián)動。在磚垛夾具將一層磚垛夾取后，行走機構(gòu)帶著磚垛夾具行駛到磚垛小車，在放置到磚垛小車料斗的動作時，木板夾具跟隨行走機構(gòu)至磚垛位，下降完成木板的夾取，此后，磚垛夾具回到磚垛位，木板夾具帶著木板回到木板收集位，實現(xiàn)木板的自動收集。

總之，本實用新型首次實現(xiàn)磚垛的全自動入爐生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強度，節(jié)約了人工成本，改善工作環(huán)境。并配置了冶煉生產(chǎn)所需配料的加料小車，定點定時定量投料，還設(shè)計了相應(yīng)的煙罩來配合磚垛和配料的加料，在回收金屬的過程中有效防止煙氣外泄。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的設(shè)備布置示意圖。

圖2為圖1中分垛機的側(cè)視示意圖。

圖3為圖2的俯視示意圖。

圖4為圖1的左視示意圖。

圖5為圖2中磚垛夾具的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖5的俯視示意圖。

圖7為磚垛夾具的另一種放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為圖6的俯視示意圖。

圖9為圖2中木板夾具的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為圖9的俯視示意圖。

圖11為圖1中磚垛小車的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12為圖1中礦料小車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13為圖12的側(cè)視示意圖。

圖14為圖12中三連桿機構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖15為圖1中煙罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖16為圖15的俯視示意圖。

圖17為圖15的側(cè)視示意圖。

圖18為圖15中的A部放大示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例公開了一種處理團塊雜料的自動加料機組，包括磚垛小車1、分垛機2、煙罩3和礦料小車4。煙罩3位于冶金爐的上端，冶金爐位于地面下，煙罩3的長度方向兩側(cè)布置有軌道5，分垛機2的長度方向與煙罩3的長度方向處置布置，磚垛小車1和礦料小車4分置于煙罩5兩側(cè)軌道的兩端。

如圖2所示，分垛機2包括機架21和連接于機架21上端的行走機構(gòu)22及連接于行走機構(gòu)22下端的升降裝置25，升降裝置25有兩套，分別連接磚垛夾具23和木板夾具24。升降裝置采用液壓缸/鏈傳動，優(yōu)選油缸。

結(jié)合圖1、圖2和圖3可以看出，機架21的長度方向沿?zé)熣?的寬度方向布置，行走機構(gòu)22可沿機架21的長度方向運動。機架21上布置有兩套行走機構(gòu)22，分別通過磚垛夾具23給煙罩3長度方向兩側(cè)的磚垛小車1輸送磚垛，通過木板夾具24收集木板并堆成垛。考慮到分垛機可能出現(xiàn)問題，在機架21的兩端還分別設(shè)置有維修區(qū)，每套行走機構(gòu)22可以行駛到對方的工作位進行分垛工作。

結(jié)合圖1至圖4可以看出，本機組通過磚垛小車1將分垛機2的磚垛夾具23輸送的磚垛運輸至煙罩3側(cè)壁處，通過礦料小車4將稱量好的礦料輸送至煙罩3的側(cè)壁處，通過煙罩3可開合的側(cè)壁將磚垛和礦料倒入冶金爐中。

如圖5、圖6所示，分垛機2的磚垛夾具23可以采用如下結(jié)構(gòu)：包括固定架231、雙頭油缸232和夾板組件。雙頭油缸232有四個。夾板組件包括可圍成矩形的橫向夾板組件233和縱向夾板組件234各一對，四個雙頭油缸232分成縱向和橫向布置的上、下兩組，每組雙頭油缸分別沿橫向和縱向呈井字形布置固定于固定架231上。

固定架231包括底座2311和垂直連接于底座2311下側(cè)的橫向吊梁2312及連接于橫向吊梁2312下端的縱向吊梁2313。橫向和縱向布置的雙頭油缸的缸體分別固定于縱向吊梁2313和橫向吊梁2312上。橫向夾板組件233和縱向夾板組件234均包括夾板JB和固定夾板的吊架DJ，分別通過吊架DJ連接于縱向布置和橫向布置的雙頭油缸232的活塞桿上，吊架將同一組的兩個雙頭油缸的同一端活塞桿連為一體。

控制四個雙頭油缸的活塞桿同時收縮夾取磚垛，控制四個雙頭油缸的活塞桿同時伸出卸放磚垛。由于吊架將同一組的兩個雙頭油缸的同一端活塞桿連為一體，所以夾板夾取磚垛時的動作穩(wěn)定有力。

如圖7、圖8所示，分垛機2的磚垛夾具23還可以采用如下結(jié)構(gòu)：雙頭油缸232只有兩個，上下各一個，分別沿橫向和縱向呈十字形布置。固定雙頭油缸的架體包括連為一體的縱向架體235和橫向架體236，橫向架體236連接于縱向架體235的長度方向中部，縱向架體235的兩側(cè)為縱向?qū)蛄?351，橫向架體236的兩側(cè)為橫向?qū)蛄?361，橫向?qū)蛄?361連接于縱向?qū)蛄?351的下側(cè)。縱向架體235的上端連接有升降裝置連接架LJJ。

橫向布置的雙頭油缸的兩端分別連接有橫向水平移動支架238，縱向布置的雙頭油缸的兩端分別連接有縱向水平移動支架237，橫向水平移動支架238和縱向水平移動支架237的外端分別連接有垂直吊架239，垂直吊架239的下端分別連接橫向和縱向的夾板JB。

橫向水平移動支架238和縱向水平移動支架237的上部外側(cè)分別連接與相應(yīng)導(dǎo)向梁匹配的滾輪2310。兩橫向水平移動支架238和兩縱向水平移動支架239之間分別通過連桿機構(gòu)LGJG連為一體，兩連桿機構(gòu)在交叉位置處鉸接為一體。

控制兩個雙頭油缸的活塞桿同時收縮夾取磚垛，控制四個雙頭油缸的活塞桿同時伸出卸放磚垛。本實施例雖然只使用了兩個雙頭油缸，但通過兩個方向的滾輪與導(dǎo)向梁的配合，可保證兩組夾板組件的穩(wěn)定運動，使夾板夾取磚垛時的動作穩(wěn)定有力。

分垛機2的木板夾具24的結(jié)構(gòu)如圖9和圖10所示：包括單頭油缸241及固定單頭油缸241的架體，架體的縱向兩側(cè)為縱導(dǎo)向梁242，單頭油缸241有一個，其缸體端和活塞桿端分別連接有推桿支架243，推桿支架243的上部外側(cè)連接有與縱導(dǎo)向梁242匹配的滾輪244，推桿支架243的外端連接有豎向吊架245，豎向吊架245的下端連接有夾板JB；兩推桿支架243之間通過連桿機構(gòu)LGJG鉸接為一體。架體的上端通過升降裝置25與行走機構(gòu)22連為一體。

如圖11至圖13所示，磚垛小車1和礦料小車4均包括驅(qū)動裝置QD、車架CJ及連接于車架CJ上的傾翻裝置QF及料斗LD，料斗LD鉸接于車架CJ的頂端，傾翻裝置QF的下端鉸接于車架CJ的下部、上端鉸接于料斗LD上；車架CJ為長方體型框架，車架CJ底部的長度方向兩側(cè)連接有車輪CL，至少兩端部的車輪CL之間通過車輪軸CLZ連為一體，其中的一根車輪軸上連接有傳動輪CDL；驅(qū)動裝置QD包括減速電機JSDJ，其輸出軸上連接有動力輪DLL，動力輪DLL和傳動輪CDL之間通過皮帶或者鏈條實現(xiàn)傳動，帶動車輪CL的行走；傾翻裝置QF為電動推桿/氣缸/油缸，通過傾翻裝置QF的伸縮運動使料斗LD傾斜卸料。

磚垛小車1的料斗有多個，沿其車架的長度方向排布，其料斗為由底板和連接于底板上的兩塊寬度方向側(cè)板和多塊長度方向側(cè)板圍成的三圍斗體，底板的寬度大于寬度方向側(cè)板的長度，底板的外緣伸出于車架的相應(yīng)寬度側(cè)。

礦料小車4的料斗為一個，其料斗為底板及側(cè)板圍成的長方體型斗體，料斗長度方向內(nèi)側(cè)的側(cè)板門421兩端分別連接有三連桿機構(gòu)410，通過三連桿機構(gòu)410實現(xiàn)側(cè)板門421的旋轉(zhuǎn)打開。

如圖14所示，三連桿機構(gòu)410包括搖桿4101、搖桿支座4102、連桿4103、連桿支座4104、拉桿4105、拉桿底座4106固定在所述車架CJ上，搖桿4101的一端與搖桿底座4102鉸鏈連接，搖桿4101的另一端與連桿4103一端鉸鏈連接；連桿底座4104固定在料斗LD的寬度方向的外側(cè)板上，連桿4103的中部與連桿支座4104采用鉸鏈連接；拉桿底座4106與側(cè)板門421的下部固定連接，拉桿105的一端與拉桿底座106鉸鏈連接，另外一端與連桿103鉸鏈連接；料斗LD上升時，在搖桿4101的帶動下連桿4103繞連桿支座4104逆時針轉(zhuǎn)動，與之相連的拉桿4105隨之向上擺動從而側(cè)板門421向上翻轉(zhuǎn)進而打開；在料斗LD回歸原位過程中，側(cè)板門421的關(guān)閉是打開過程的逆過程。由于在機構(gòu)所產(chǎn)生力的作用下完成整個開啟與關(guān)閉過程，側(cè)板門421不會產(chǎn)生沖擊擠壓現(xiàn)象，也不會造成變形。

傾翻裝置QF優(yōu)選電動推桿，因為電動推桿的使用只需提供工作電源，可減少現(xiàn)場設(shè)備的投入，既不需要氣源也不需要液壓站；車架CJ上的合適位置處設(shè)置距離感應(yīng)器（圖中未畫出），以避免事故。

如圖15至圖18所示，煙罩3包括可移動的基座31和連接于基座31上端的罩體32，罩體32的上端為排煙口，罩體32的長度方向兩側(cè)分別設(shè)置有可自動開合的投料口（為同一個口）。

基座31包括矩形框架311、連接座312和帶擋邊的車輪313，車輪CJ通過連接座312連接于矩形框架311的長度方向兩側(cè)。矩形框架311采用型鋼焊接而成。連接座312包括連接板3121和支架3122，連接板3121的內(nèi)端連接于矩形框架311的長度方向型鋼的外側(cè)，車輪CL的輪軸連接于支架3122的下端，車輪313的擋邊與矩形框架311的長度方向型鋼平行。罩體32從下往上依次為連續(xù)的矩形段321、天圓地方段322和圓管段323。矩形段321的外圍尺寸與矩形框架311的內(nèi)腔尺寸匹配，矩形段321的下端與矩形框架311焊接為一體。矩形框架311的長度方向型鋼上沿寬度方向焊接有支撐立板33，支撐立板33的上端開設(shè)有圓弧槽，圓弧槽中連接有沿矩形框架311長度方向的轉(zhuǎn)軸34和軸瓦331，矩形段321長度方向側(cè)板3211的外壁連接有三角形的支撐板35，支撐板35的下端通過圓弧槽焊接于轉(zhuǎn)軸34上，矩形段321的長度方向側(cè)板3211可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)34動實現(xiàn)開合。為了增強矩形段長度方向側(cè)板的強度，在其外壁設(shè)置加強筋板39。矩形框架311的長度方向型鋼和矩形段321的長度方向側(cè)板之間鉸接有可作伸縮運動的動力裝置36，通過動力裝置36的伸縮運動來實現(xiàn)矩形段321長度方向側(cè)板的開合動作。

作為優(yōu)選，動力裝置34選用電動推桿、油缸或者氣缸。

動力裝置34的上端通過支架板37與矩形段321的長度方向外壁鉸接、下端與焊接于矩形框架311側(cè)壁的安裝架38鉸接。

基座位于冶金爐上的加料口處，冶煉過程中產(chǎn)生的煙氣通過罩體上端的排煙口排出，在罩體的長度方向兩側(cè)分別設(shè)置投料口，投料時先控制罩體矩形段的軌道方向側(cè)板旋轉(zhuǎn)打開來承接磚垛或者配料，然后控制該側(cè)板自動反向旋轉(zhuǎn)將相應(yīng)的料投入冶金爐中，即邊投料邊封閉投料口，這樣投料過程基本上沒有煙塵的外泄，改善現(xiàn)場工作環(huán)境。

為了便于冶金爐的檢修，在煙罩基座矩形框架的外側(cè)連接有車輪，這樣在檢修時可將煙罩移開。當然為了使煙罩的移開和回位的過程中不跑偏，車輪設(shè)計有擋邊，在現(xiàn)場底面鋪設(shè)與車輪擋邊配套的軌道。

為了使罩體矩形段長度方向側(cè)板的旋轉(zhuǎn)操作簡單方便，將動力裝置選擇可做伸縮運動的電動推桿、油缸或者氣缸，同時將動力裝置的上、下端分別采用鉸接的連接方式。

本實用新型通過將分垛機與冶金爐的長度方向垂直布置，在冶金爐的長度方向兩側(cè)布置磚垛小車和礦料小車，在冶金爐的上端煙罩，通過分垛機的磚垛夾具將磚垛夾取送至磚垛小車的料斗中，通過磚垛小車將磚垛送至煙罩的側(cè)壁處，通過煙罩的側(cè)壁自動將磚垛卸入冶金爐中。當冶金爐中需要添加礦料時，通過礦料小車將已經(jīng)稱重好的礦料從煙罩的側(cè)壁自動加入冶金爐中。

為了簡化磚垛小車和礦料小車的結(jié)構(gòu)且使卸料操作簡單，將兩小車設(shè)計為可沿軌道往返運動的框架式結(jié)構(gòu)，將兩小車料斗傾翻卸料的動力裝置選用電動推桿。同時根據(jù)磚垛和礦料的特性，將磚垛小車的料斗結(jié)構(gòu)設(shè)計為三方維護結(jié)構(gòu)，卸料時，磚垛直接從開口側(cè)滑出，提高效率。而礦料小車料斗的卸料側(cè)采用多連桿機構(gòu)來實現(xiàn)側(cè)板的打開，從側(cè)板和底板打開的開口中卸料，避免在運輸?shù)倪^程中散料。

往煙罩側(cè)壁卸料時，為了避免煙氣外泄影響工作環(huán)境，將煙罩的側(cè)壁設(shè)計為可開合的結(jié)構(gòu)，側(cè)壁板邊導(dǎo)向卸料邊閉合。

因為磚垛位的磚垛是一層一層碼好的，每一層磚垛之間用木板隔開，當磚垛夾具將一層磚垛夾取后，木板需要拿走才能夾取下一層木板，如果通過人工操作，一是操作不方便還浪費人力。所以在分垛機上還設(shè)置木板夾具部件與磚垛夾具部件聯(lián)動，在磚垛夾具將一層磚垛從磚垛位夾取后放到小車料斗的過程中，控制木板夾具將木板從磚垛位收走堆放到木板位，實現(xiàn)了木板的自動收集。

總之，本實用新型首次實現(xiàn)磚垛的全自動入爐生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強度，節(jié)約了人工成本，改善工作環(huán)境。并配置了冶煉生產(chǎn)所需配料的加料小車，定點定時定量投料，還設(shè)計了相應(yīng)的煙罩來配合磚垛和配料的加料，在回收金屬的過程中有效防止煙氣外泄。