本實(shí)用新型屬于集裝箱內(nèi)襯袋技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種板型集裝箱內(nèi)襯袋。
背景技術(shù):
板型集裝箱內(nèi)襯袋是針對集裝箱箱型而設(shè)計(jì)的一種內(nèi)襯袋產(chǎn)品,主要配合集裝箱用于運(yùn)輸干散貨,解決車廂污染、處理、環(huán)保等問題的包裝產(chǎn)品。
目前使用集裝箱運(yùn)輸化學(xué)粉末等防護(hù)不到位,容易被污染;不能防止粉末溢出;不能防止雨雪進(jìn)入影響品質(zhì)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,提供了一種防護(hù)效果更好的板型集裝箱內(nèi)襯袋。
本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種板型集裝箱內(nèi)襯袋,包括立方體主袋體,其特征在于:主袋體后端面具有裝料口和排氣口,主袋體內(nèi)設(shè)有氣囊部件,氣囊部件具有伸出主袋體的排氣管,且氣囊部件位于主袋體內(nèi)側(cè)底部靠近后端面兩角位置,主袋體底面靠近前端面位置和前端面固定有防護(hù)編織布,且防護(hù)編織布與主袋體前端面底邊對應(yīng)位置設(shè)有底部方鋼套,且底部方鋼套內(nèi)穿入有方鋼與集裝箱箱體固定,主袋體頂面兩邊分別設(shè)有懸掛系統(tǒng),還包括一端系在主袋體前端面的穿繩,且穿繩依次穿過懸掛系統(tǒng),并從主袋體后端面伸出,還包括固定在主袋體后端面上的紙擋板,紙擋板外側(cè)面通過若干橫向設(shè)置的方鋼與集裝箱箱體固定,紙擋板上設(shè)有與主袋體連通的卸料閥。
安裝過程為:
1、將底部方鋼插入到底部方鋼套中,放置在集裝箱前端卡槽中。
2、使用穿繩一端系在主袋體前端面,穿插集裝箱一側(cè)上部的所有鋼環(huán)和所有懸掛系統(tǒng),另一端從主袋體后端面伸出,并系在集裝箱門端,使主袋體與集裝箱完全配合;兩邊操作相同進(jìn)行。
3、將方鋼使用扎條與紙擋板孔洞位置及集裝箱方鋼槽配合,完成主袋體與集裝箱箱體的配合緊密,將紙擋板立起固定。
4、將裝料口的紙擋板打開,將裝料口對接到相應(yīng)的管道上。
使用時(shí),通過裝料口或排氣口鼓入空氣;通過裝料口裝料,排氣口回收物料。裝貨管道伸進(jìn)主袋體內(nèi)部開始裝料,卸貨時(shí)通過卸貨管道與卸料閥機(jī)械裝配卸貨口,而且卸貨后期充入氣體到氣囊部件,將邊角的貨物集中到主袋體中部,方便卸貨。
在上述的一種板型集裝箱內(nèi)襯袋中,所述的主袋體為聚合物薄膜熱封成型制成,且長寬高分別為5900mm、2400mm和2400mm。
在上述的一種板型集裝箱內(nèi)襯袋中,所述的裝料口和排氣口均為袖筒狀結(jié)構(gòu),且熱封在主袋體上。
在上述的一種板型集裝箱內(nèi)襯袋中,所述的氣囊部件使用膠帶粘結(jié)在主袋體上,防護(hù)編織布使用膠帶粘結(jié)在主袋體上,所述的紙擋板利用膠帶粘結(jié)到主袋體上。
在上述的一種板型集裝箱內(nèi)襯袋中,所述的底部方鋼套縫紉在防護(hù)編織布上。
在上述的一種板型集裝箱內(nèi)襯袋中,所述的懸掛系統(tǒng)為熱封在主袋體上的吊繩。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
1、使用上裝下卸方案解決裝卸貨問題。
2、使用紙擋板附著在主袋體上,紙擋板配合方鋼主要解決與集裝箱的配合問題,防止主袋體變形、加強(qiáng)主袋體結(jié)構(gòu)安全性、避免集裝箱門端摩擦到主袋體,方便裝卸貨。
3、主袋體使用聚合物薄膜解決防水、防潮、防止粉末飛濺、防止污染箱體等問題。
4、門端裝備排氣口,解決充入貨物后,帶入氣體給主袋體施加壓力過大、粉末貨物回收等問題。
5、使用薄膜外附聚合物編織布形成防護(hù)編織布,以解決受力問題;在防護(hù)編織布內(nèi)增加化學(xué)穩(wěn)定劑增強(qiáng)惡劣氣候產(chǎn)品壽命。
附圖說明
圖1是本內(nèi)襯袋結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,
1、主袋體;
2、裝料口;
3、排氣口;
4、氣囊部件;
5、防護(hù)編織布;
6、底部方鋼套;
7、懸掛系統(tǒng);
8、穿繩;
9、紙擋板;
10、卸料閥。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述,但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
如圖1所示,本實(shí)用新型一種板型集裝箱內(nèi)襯袋,包括立方體主袋體1,主袋體1后端面具有裝料口2和排氣口3,主袋體1內(nèi)設(shè)有氣囊部件4,氣囊部件4具有伸出主袋體1的排氣管,且氣囊部件4位于主袋體1內(nèi)側(cè)底部靠近后端面兩角位置,主袋體1底面靠近前端面位置和前端面固定有防護(hù)編織布5,且防護(hù)編織布5與主袋體1前端面底邊對應(yīng)位置設(shè)有底部方鋼套6,且底部方鋼套6內(nèi)穿入有方鋼與集裝箱箱體固定,主袋體1頂面兩邊分別設(shè)有懸掛系統(tǒng)7,還包括一端系在主袋體1前端面的穿繩8,且穿繩8依次穿過懸掛系統(tǒng)7,并從主袋體1后端面伸出,還包括固定在主袋體1后端面上的紙擋板9,紙擋板9外側(cè)面通過若干橫向設(shè)置的方鋼與集裝箱箱體固定,紙擋板9上設(shè)有與主袋體1連通的卸料閥10。
進(jìn)一步的,主袋體1為聚合物薄膜熱封成型制成,且長寬高分別為5900mm、2400mm和2400mm。裝料口2和排氣口3均為袖筒狀結(jié)構(gòu),且熱封在主袋體1上。氣囊部件4使用膠帶粘結(jié)在主袋體1上,防護(hù)編織布5使用膠帶粘結(jié)在主袋體1上,紙擋板9利用膠帶粘結(jié)到主袋體1上。底部方鋼套6縫紉在防護(hù)編織布5上。懸掛系統(tǒng)7為熱封在主袋體1上的吊繩。
安裝過程為:
1、將底部方鋼插入到底部方鋼套6中,放置在集裝箱前端卡槽中。
2、使用穿繩8一端系在主袋體1前端面,穿插集裝箱一側(cè)上部的所有鋼環(huán)和所有懸掛系統(tǒng)7,另一端從主袋體1后端面伸出,并系在集裝箱門端,使主袋體1與集裝箱完全配合;兩邊操作相同進(jìn)行。
3、將方鋼使用扎條與紙擋板9孔洞位置及集裝箱方鋼槽配合,完成主袋體1與集裝箱箱體的配合緊密,將紙擋板9立起固定。
4、將裝料口2的紙擋板9打開,將裝料口2對接到相應(yīng)的管道上。
使用時(shí),通過裝料口2或排氣口3鼓入空氣;通過裝料口2裝料,排氣口3回收物料。裝貨管道伸進(jìn)主袋體1內(nèi)部開始裝料,卸貨時(shí)通過卸貨管道與卸料閥機(jī)械裝配卸貨口,而且卸貨后期充入氣體到氣囊部件4,將邊角的貨物集中到主袋體1中部,方便卸貨。
本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了主袋體1、裝料口2、排氣口3、氣囊部件4、防護(hù)編織布5、底部方鋼套6、懸掛系統(tǒng)7、穿繩8、紙擋板9、卸料閥10等術(shù)語,但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。