本實(shí)用新型涉及一種構(gòu)成混凝土生產(chǎn)線的傳送帶，特別涉及一種換向交接傳動(dòng)帶。

背景技術(shù)：

帶式傳送帶是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。

在現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中，在混凝土運(yùn)輸過程中，當(dāng)需要從水平運(yùn)輸改成傾斜向上運(yùn)輸時(shí)，往往需要將物料從一條傳送帶運(yùn)送帶另一條傳送帶上，如使用人力，十分的不方便，若使兩條傳送帶在相交處，上下交替、左右重合，但是物料直接從一條傳送帶飛到第二條傳送帶上，容易飛出第二傳動(dòng)帶外。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種在交接過程中防止物料掉出第二傳送帶的換向交接傳送帶。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種換向交接傳動(dòng)帶，包括兩條首尾交接的帶式傳送帶，分別為第一傳送帶以及相對(duì)于第一傳送帶向上傾斜設(shè)置的第二傳送帶，帶式傳送帶均包括機(jī)架、均與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)鏈連接的進(jìn)、出料側(cè)輥以及套設(shè)在進(jìn)、出料輥上的輸送帶，第二傳送帶的進(jìn)料側(cè)輥位于第一傳送帶正下方且出料側(cè)輥位于第一傳送帶外側(cè)，機(jī)架上固有位于第二傳送帶輸送帶兩側(cè)的擋板，擋板靠近第二傳送帶的進(jìn)料側(cè)輥一側(cè)跨設(shè)有托板，托板位于第二傳送帶正下方。

通過采用上述方案，在物料從第一傳送帶飛到第二傳送帶時(shí)，擋板將要飛出第二傳送帶兩側(cè)的物料擋??；而當(dāng)物料飛落到第二傳送帶時(shí)，物料與第二傳送帶之間有速度差，即物料與第二傳送帶的摩擦為滑動(dòng)摩擦，小于最大靜摩擦力，所以當(dāng)物料落到第二傳送帶上，很可能由于摩擦力不足，發(fā)生打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致物料從向上傾第二傳送帶上料一側(cè)滑出，而托板擋住這些物料，穩(wěn)定物料使物料沿第二傳送帶上升；這樣防止了在交接過程中，防止物料掉出第二傳送帶。

較佳的，機(jī)架上固接有使輸送帶形成凹槽的槽式托輥。

通過采用上述方案，槽式托輥使輸送帶形成凹槽，將主要為砂石的物料集中在輸送帶中部，防止在運(yùn)送過程中從帶式傳送帶兩側(cè)掉出。

較佳的，擋板和托板下側(cè)均固接有橡膠刮板，橡膠刮板下側(cè)抵接第二傳送帶的輸送帶。

通過采用上述方案，一方面，橡膠刮板密閉擋板、托板與第二傳送帶的輸送帶的間隙，防止主要為砂石的物料從間隙中掉出傳送帶，另一方面，防止擋板和托板刮傷輸送帶，延長(zhǎng)輸送帶的壽命。

較佳的，擋板與其橡膠刮板傾斜設(shè)置，橡膠刮板下側(cè)與凹槽側(cè)壁底端抵接。

通過采用上述方案，被擋板擋下的物料沿?fù)醢逯苯踊絺魉蛶е胁?，而且保證擋板與傳送帶抵接緊密。

較佳的，擋板豎直向上延伸形成豎直端，豎直端間距大于第一傳送帶的輸送帶寬度。

通過采用上述方案，豎直端將飛濺的物料襠下，由于物料是從第一傳送帶中受力并飛出的，所以物料飛濺的范圍不會(huì)大于第一傳送帶的輸送帶寬度且中截面成長(zhǎng)方向，豎直端在保證阻擋飛濺物料的同時(shí)，節(jié)省了整個(gè)擋板的大小，減小了成本。

較佳的，橡膠刮板與擋板或托板連接一側(cè)位于擋板或托板外側(cè)。

通過采用上述方案，防止砂石夾在擋板與橡膠刮板的間隙或者托板與橡膠刮板的間隙中。

較佳的，擋板和托板外側(cè)均焊接有螺桿，螺桿固接的另一端貫穿橡膠刮板并螺紋連接有螺母。

通過采用上述方案，采用焊接螺桿的方式，而不是穿螺栓的方式，防止安裝螺栓產(chǎn)生的通孔導(dǎo)致物料漏出。

較佳的，橡膠刮板開有供螺桿貫穿的一字孔，一字孔沿橡膠刮板寬度方向延伸。

通過采用上述方案，利用一字孔調(diào)整橡膠刮板對(duì)輸送帶抵接的松緊程度，在密閉擋板與輸送帶間隙的同時(shí)，減小對(duì)輸送帶的摩擦力。

較佳的，托板沿第二傳送帶的輸送帶法向設(shè)置且上端位于第一輸送帶出料側(cè)輥的斜下方。

通過采用上述方案，當(dāng)輸送帶運(yùn)送到于第一輸送帶出料側(cè)輥的斜下方時(shí)，物料均已飛出，所以托板位于這里，既不阻礙物料落到第二傳送帶上，又減小物料的打滑距離。

較佳的，托板上端與第一傳送帶間留有間隙。

通過采用上述方案，間隙防止托板與第一傳送帶接觸，保證第一傳送帶順利運(yùn)轉(zhuǎn)。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：在兩條帶式傳送帶交接過程中，利用擋板防止物料從第二傳送帶兩側(cè)飛出，利用托板防止物料落到第二傳送帶上后打滑而從第二傳送帶入料一側(cè)滑出；在帶式傳送帶運(yùn)輸?shù)倪^程中，槽式托輥將物料集中輸送帶中部，防止在拐角等位置中滑出。

附圖說明

圖1是換向交接傳動(dòng)帶結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是橡膠刮板連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、機(jī)架；11、支架；111、支撐板；12、立柱；2、進(jìn)料側(cè)輥；3、出料側(cè)輥；4、輸送帶；41、凹槽；5、槽式托輥；6、第一傳送帶；7、第二傳送帶；8、擋板；81、螺桿；82、螺母；83、托板；9、橡膠刮板；91、一字孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“底面”和“頂面”、“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

一種換向交接傳動(dòng)帶，如圖1所示，包括兩條帶式傳送帶，帶式傳送帶包括機(jī)架1、進(jìn)料側(cè)輥2、出料側(cè)輥3以及輸送帶4；機(jī)架1包括相互對(duì)側(cè)的兩個(gè)支架11，支架11兩度焊接有豎直設(shè)置的立柱12，立柱12與支架11焊接的另一端固定在地面上，從而將機(jī)架1立起；支架11兩端均安裝有同軸設(shè)置的軸承座，并通過軸承座分別安裝進(jìn)、出料側(cè)輥3，進(jìn)、出料側(cè)輥3跨設(shè)在兩個(gè)支架11上，而輸送帶4套設(shè)在進(jìn)、出料側(cè)輥3上，從而進(jìn)、出料側(cè)輥3帶動(dòng)輸送帶4在支架11上滑移；支架11上還均勻安裝有槽式托輥5，槽式托輥5具有三個(gè)托輥，三個(gè)托輥成倒梯形設(shè)置并托住輸送帶4的內(nèi)側(cè)，從而使輸送帶4的上側(cè)形成有凹槽41。

兩條首尾交接的帶式傳送帶分被為水平設(shè)置的第一傳送帶6和斜向上傾斜的第二傳送帶7，第二傳送帶7的進(jìn)料側(cè)輥2位于第一傳送帶6的正下方且出料側(cè)輥3位于第一傳送帶6外側(cè)，從而從第一傳送帶6上的物料從出料側(cè)掉落后可以落到第二傳送帶7上，再繼續(xù)隨第二傳送帶7斜向上運(yùn)動(dòng)。

如圖1和圖2所示，兩個(gè)支架11外側(cè)均焊接有兩個(gè)支撐板111，支撐板111豎直設(shè)置且上端向內(nèi)彎折有一個(gè)銳角，兩個(gè)支撐板111的頂端共同焊接有一個(gè)擋板8；擋板8位于第二傳送帶7的輸送帶4兩側(cè)，由于兩條帶式輸送帶4規(guī)格一致，從而兩個(gè)擋板8的間距大于第一傳送帶6的輸送帶4寬度；擋板8上端豎直設(shè)置而下端向凹槽41底端傾斜；擋板8下端安裝有橡膠刮板9，橡膠刮板9沿寬度方向開有一字孔91，擋板8外側(cè)焊接有相應(yīng)的螺桿81，螺桿81貫穿一字孔91并擰有螺母82；從而橡膠刮板9夾持于螺母82與擋板8之間，從而固定橡膠刮板9；由于橡膠刮板9傾斜設(shè)置，所以橡膠刮板9也傾斜設(shè)置且下端抵接在第二傳送帶7凹槽41的底部上。

在兩個(gè)擋板8靠近第二傳送帶7的進(jìn)料側(cè)輥2一端跨設(shè)有托板83，托板83兩端分別與兩塊擋板8的端部焊接，托板83沿第二傳送帶7的輸送帶4法向設(shè)置，而托板83上端位于第一輸送帶4出料側(cè)輥3的斜下方，托板83上端與第一傳送帶6間留有間隙；托板83下端也以相同的方式安裝有橡膠掛板。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。