本實(shí)用新型涉及建筑施工領(lǐng)域，具體涉及一種室內(nèi)電梯防護(hù)門。

背景技術(shù)：

室內(nèi)電梯是現(xiàn)代高層建筑中必不可少的垂直運(yùn)輸機(jī)械。在主體施工過(guò)程中室內(nèi)電梯進(jìn)口防護(hù)是安全防護(hù)的重要環(huán)節(jié)。室內(nèi)電梯井口一般使用標(biāo)準(zhǔn)化防護(hù)。傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化防護(hù)門對(duì)于電梯井口處的空間狹小時(shí)，開(kāi)啟收到很大的限制。安裝室內(nèi)正式電梯時(shí)，施工過(guò)程中通過(guò)防護(hù)門運(yùn)輸材料的效率低。因此，如何解決防護(hù)門的靈活開(kāi)啟以及最低限度的開(kāi)啟角度，保證安裝室內(nèi)正式電梯時(shí)的出入順暢是防護(hù)門安裝及使用階段的必須考慮的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，現(xiàn)提供一種室內(nèi)電梯防護(hù)門，以解決在狹小的空間內(nèi)室內(nèi)電梯防護(hù)門難以靈活開(kāi)啟以及安裝室內(nèi)電梯時(shí)通過(guò)防護(hù)門運(yùn)輸材料效率低等問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供一種室內(nèi)電梯防護(hù)門包括：

兩側(cè)設(shè)有門軸和第一固定板的門體，第一固定板與門體圍設(shè)形成第一套孔；

固定結(jié)構(gòu)，固定于電梯井口墻體上，固定結(jié)構(gòu)具有第二套孔，門軸插設(shè)于第二套孔中；

轉(zhuǎn)軸，插設(shè)并轉(zhuǎn)動(dòng)于所述第一套孔中；

支撐件，固定于轉(zhuǎn)軸上；

設(shè)在固定結(jié)構(gòu)上的限位板，限位板上開(kāi)設(shè)有供支撐件插設(shè)的多個(gè)卡口。

本實(shí)用新型的有益效果在于，室內(nèi)電梯安裝防護(hù)門開(kāi)啟靈活，開(kāi)啟后使得防護(hù)門與室內(nèi)電梯井口處墻壁保持豎向角度，方便安裝室內(nèi)電梯時(shí)施工人員的出入以及提高安裝材料的運(yùn)輸效率。防護(hù)門可以根據(jù)選擇需要開(kāi)啟的角度。而且，本實(shí)用新型的制作原材料來(lái)源方便、制作簡(jiǎn)單、安裝和拆卸快捷。

優(yōu)選地，固定結(jié)構(gòu)包括：安裝在電梯井口墻體上的第二固定板；以及設(shè)置在第二固定板上的第三固定板，第三固定板與第二固定板圍設(shè)形成第二套孔。固定結(jié)構(gòu)使得室內(nèi)電梯防護(hù)門能固定在墻體上且門體能圍繞門軸靈活方便的翻轉(zhuǎn)開(kāi)啟。

優(yōu)選地，固定結(jié)構(gòu)還包括：設(shè)置在第一固定板上的固定孔；以及穿設(shè)于固定孔中且與墻體固定連接的緊固件。

優(yōu)選地，緊固件為膨脹螺栓，可以方便快捷的將固定結(jié)構(gòu)安裝在墻體上。

優(yōu)選地，支撐件為支撐管，支撐管的一端固定連接于轉(zhuǎn)軸，支撐管的另一端管口套設(shè)在相鄰二卡口之間的隔板上。插設(shè)在限位板上的支撐管，除了可以支撐門體向上翻轉(zhuǎn)開(kāi)啟一個(gè)角度，還可以避免支撐管從卡口中滑出而導(dǎo)致門體的突然關(guān)閉造成安全事故。

優(yōu)選地，限位結(jié)構(gòu)為角鐵，實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)電梯防護(hù)門的制作和取材方便的目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型電梯防護(hù)門的示意圖。

圖2為圖1中A處的局部放大圖。

圖3為一種實(shí)施例中支撐件與限位板配合狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

以下通過(guò)特定的具體實(shí)例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型還可以通過(guò)另外不同的具體實(shí)施方式加以實(shí)施或應(yīng)用，本說(shuō)明書(shū)中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒(méi)有背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。

圖1為本實(shí)用新型電梯防護(hù)門的示意圖。圖2為圖1中A處的局部放大圖。圖3為一種實(shí)施例中支撐件與限位板配合狀態(tài)圖。

參照?qǐng)D1和圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種電梯防護(hù)門，包括：門體1、固定結(jié)構(gòu)2、轉(zhuǎn)軸3、支撐件4以及限位板5。

門體1的兩側(cè)設(shè)有門軸11和第一固定板12。第一固定板12為中間設(shè)有貫通的第一凹槽，第一固定板12與門體1圍設(shè)形成第一套孔。

固定結(jié)構(gòu)2固定在電梯井口兩邊的墻體上。固定結(jié)構(gòu)2包括第二固定板21、第三固定板22以及設(shè)置第二固定板21上多個(gè)固定孔211。第二固定板21為一塊100mm*100mm*10mm的鐵板。在第一固定板21上用電氣焊切割形成兩個(gè)固定孔211。第三固定板22為一塊100mm*60mm*5mm的鐵板。為中間設(shè)有貫通的第二凹槽，第三固定板22與第二固定板21圍設(shè)形成第二套孔。門軸11插設(shè)并能轉(zhuǎn)動(dòng)與第二套孔中。在實(shí)際安裝時(shí)，將緊固件穿設(shè)固定孔211中將固定結(jié)構(gòu)2固定安裝在電梯進(jìn)口的墻體上。較佳的，緊固件為膨脹螺栓。

轉(zhuǎn)軸3為一根直徑5mm的圓鋼，插設(shè)并轉(zhuǎn)動(dòng)于第一套孔中。

支撐件4為一塊長(zhǎng)度為200mm的50mm*4mm角鐵。支撐4與轉(zhuǎn)軸3垂直，且通過(guò)焊接連接在一起。

限位板5為一塊長(zhǎng)度200mm的50mm*4mm角鐵。沿著寬度方向在角鐵的一邊上用電氣焊切割形成數(shù)個(gè)長(zhǎng)約30mm、寬10mm的卡口，然后將限位板4焊接連接在第二固定板21上。支撐件4根據(jù)進(jìn)出電梯進(jìn)口所需的開(kāi)合角度選擇插設(shè)在限位板5上一卡口中。

在需要打開(kāi)電梯防護(hù)門的時(shí)候，先將門體1下部提起，使得門體1繞門軸11向上翻轉(zhuǎn)，此時(shí)門體1與電梯進(jìn)口墻體呈一個(gè)角度，然后抓住并轉(zhuǎn)動(dòng)支撐件4，將支撐件4插入限位板5的一卡口中，讓支撐件4將門體1撐起一個(gè)開(kāi)口。再根據(jù)進(jìn)出電梯進(jìn)口或運(yùn)輸材料所需電梯防護(hù)門開(kāi)啟的大小，將支撐件4插入合適的卡口中即可。

在一種實(shí)施例中，與上述實(shí)施例區(qū)別之處在于，如圖3所示，支撐件為一根支撐套管C。支撐套管C是一根長(zhǎng)度200mm的無(wú)縫鋼管。支撐套管C的一端與轉(zhuǎn)軸焊接連接在一起，另一端管口套設(shè)在限位板D上的相鄰兩個(gè)卡口之間的隔板B上。這樣可以避免支撐件從限位板D上滑落從而導(dǎo)致門體的突然關(guān)閉造成安全事故。

需要說(shuō)明的是，本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。

以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書(shū)界定的范圍作為保護(hù)范圍。