本實(shí)用新型涉及供暖燃料輸送等運(yùn)輸傳遞技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防滑傳送裝置。

背景技術(shù)：
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傳送帶輸送裝置受到熱能工程、機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車(chē)間內(nèi)部的傳送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。但是帶傳動(dòng)存在過(guò)載打滑現(xiàn)象，不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比；而鏈傳動(dòng)兩軸須平行，否則容易拖鏈或卡死，且需封閉于罩內(nèi)來(lái)防塵降噪。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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為了解決背景技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提出一種撓性防滑傳送裝置。本申請(qǐng)的珠絲傳動(dòng)既具有良好的撓性,可緩和沖擊，吸收振動(dòng)，又避免了過(guò)載時(shí)帶與輪之間的打滑，保證了準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，系統(tǒng)更易維護(hù)，傳動(dòng)更平穩(wěn)，運(yùn)行更安全、效率更高。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：防滑傳送裝置包括鋼絲及輪盤(pán)，鋼絲內(nèi)部設(shè)有鋼珠，鋼珠沿著鋼絲長(zhǎng)度方向均勻間隔設(shè)置，設(shè)有鋼珠處的鋼絲有凸起，輪盤(pán)對(duì)應(yīng)鋼絲的凸起的位置設(shè)有凹槽，凹槽與凸起一一對(duì)應(yīng)并且相吻合。

上述方案中的鋼珠編織在鋼絲內(nèi)部。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：本申請(qǐng)的珠絲傳動(dòng)是一種利用輪盤(pán)與珠絲(中間撓性件)的摩擦與嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的。工作時(shí)，系統(tǒng)依靠鋼絲和輪盤(pán)的接觸面間產(chǎn)生摩擦力、鋼珠和輪盤(pán)的嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。本申請(qǐng)適用于兩軸相距較遠(yuǎn)、工作環(huán)境惡劣的場(chǎng)合，即鏈傳動(dòng)及帶傳動(dòng)的應(yīng)用場(chǎng)合。珠絲傳動(dòng)具有良好的撓性，又不打滑，運(yùn)行更安全、效率更高。尤其在有大高差、大坡度的遠(yuǎn)距離輸送場(chǎng)合，優(yōu)勢(shì)更為明顯。如鍋爐房的運(yùn)煤出渣、生產(chǎn)線上的產(chǎn)品輸送、礦山開(kāi)采行業(yè)的傳送等。

附圖說(shuō)明：

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是附圖1中A-A方向的剖視圖。

附圖3是附圖2中Ⅰ處的局部放大圖。

附圖4是附圖1中B-B方向的剖視圖。

附圖5是附圖1鋼絲的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1-鋼絲，2-鋼珠，3-凸起，4-輪盤(pán)，5-凹槽。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

由圖1所示，防滑傳送裝置包括鋼絲1及輪盤(pán)4，鋼絲1內(nèi)部設(shè)有鋼珠2，鋼珠2編織在鋼絲1內(nèi)部。鋼珠2沿著鋼絲1長(zhǎng)度方向均勻間隔設(shè)置，設(shè)有鋼珠2處的鋼絲1有凸起3，輪盤(pán)4對(duì)應(yīng)鋼絲1的凸起3的位置設(shè)有凹槽5，凹槽5與凸起3一一對(duì)應(yīng)并且相吻合。本申請(qǐng)依靠鋼絲和輪盤(pán)的接觸面間產(chǎn)生摩擦力傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。通過(guò)鋼絲1內(nèi)部設(shè)置的鋼珠2和輪盤(pán)的嚙合來(lái)增大摩擦力，使傳動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有打滑現(xiàn)象的發(fā)生，能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。

本申請(qǐng)既有帶傳動(dòng)長(zhǎng)距離傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，又有鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)效率，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離定傳動(dòng)比傳動(dòng)。