本實(shí)用新型屬于鐵路敞車(chē)翻車(chē)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及裝載散料集裝箱的鐵路敞車(chē)用翻車(chē)機(jī)。

背景技術(shù)：

翻車(chē)機(jī)卸車(chē)系統(tǒng)是一種廣泛用于鋼廠、電廠、港口等處的高效自動(dòng)化作業(yè)系統(tǒng)，用于翻卸鐵路敞車(chē)。現(xiàn)有翻車(chē)機(jī)的結(jié)構(gòu)包括翻車(chē)機(jī)構(gòu)、靠車(chē)機(jī)構(gòu)和壓車(chē)機(jī)構(gòu)，靠車(chē)機(jī)構(gòu)設(shè)在翻車(chē)機(jī)內(nèi)鐵路敞車(chē)一側(cè)，壓車(chē)機(jī)構(gòu)包括翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁、壓車(chē)絞接機(jī)構(gòu)和壓車(chē)油缸，壓車(chē)絞接機(jī)構(gòu)安裝在翻車(chē)機(jī)的兩側(cè)，翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁一端通過(guò)壓車(chē)絞接機(jī)構(gòu)鉸接在翻車(chē)機(jī)的兩側(cè)梁上，另一端位于鐵路敞車(chē)上邊梁處，壓車(chē)油缸一端連接在翻車(chē)機(jī)的兩側(cè)梁上，另一端連接在翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁上。翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁通過(guò)壓車(chē)油缸驅(qū)動(dòng)，繞壓車(chē)絞接機(jī)構(gòu)動(dòng)作?，F(xiàn)有翻車(chē)機(jī)的工作過(guò)程是：鐵路敞車(chē)進(jìn)入翻車(chē)機(jī)后，翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁在壓車(chē)油缸的驅(qū)動(dòng)下向下繞壓車(chē)絞接機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，使鐵翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁前端壓在鐵路敞車(chē)的上邊梁上，將鐵路敞車(chē)固定在翻車(chē)機(jī)上。然后翻車(chē)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，翻轉(zhuǎn)卸車(chē)。當(dāng)散料卸出敞車(chē)后，卸掉的散料的載荷轉(zhuǎn)化為敞車(chē)彈簧力將敞車(chē)車(chē)廂向上推，此彈簧力通過(guò)鐵路敞車(chē)車(chē)廂上邊梁作用到翻車(chē)機(jī)壓車(chē)裝置上，當(dāng)作用力達(dá)到一定值時(shí)，翻車(chē)機(jī)壓車(chē)裝置后退一定距離，卸掉一部分作用力。出于安全考慮，敞車(chē)彈簧釋放的載荷轉(zhuǎn)化的彈簧力不能完全釋放，由于敞車(chē)的重量很大，因此鐵路敞車(chē)的上邊梁承受很大的載荷。因此，鐵路敞車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)上邊梁允許承受很大的載荷。這是翻車(chē)機(jī)機(jī)構(gòu)的翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁可以壓在鐵路敞車(chē)上邊梁上的依據(jù)所在?，F(xiàn)有翻車(chē)機(jī)的不足是：隨著多式聯(lián)運(yùn)工程的發(fā)展，已有采用鐵路敞車(chē)運(yùn)輸上開(kāi)口的集裝箱運(yùn)輸形式?，F(xiàn)有翻車(chē)機(jī)對(duì)運(yùn)輸上開(kāi)口的集裝箱的鐵路敞車(chē)，無(wú)法翻卸，因?yàn)榧b箱在鐵路敞車(chē)上不固定，散料位于集裝箱內(nèi)。而集裝箱的上邊梁不能承受很大的載荷，因此，現(xiàn)有翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁不能直接壓在集裝箱上邊梁上，無(wú)法用現(xiàn)有翻車(chē)機(jī)直接翻卸，只能由人工處理，卸車(chē)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)約40小時(shí)。因此，翻卸運(yùn)輸上開(kāi)口的集裝箱的翻車(chē)機(jī)是本領(lǐng)域急需解決的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是開(kāi)發(fā)一種裝載散料集裝箱的鐵路敞車(chē)用翻車(chē)機(jī)，解決 現(xiàn)有翻車(chē)機(jī)無(wú)法直接翻卸裝載集裝箱的鐵路敞車(chē)的技術(shù)難題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:裝載散料集裝箱的鐵路敞車(chē)用翻車(chē)機(jī)，包括翻卸鐵路敞車(chē)的翻車(chē)機(jī)，翻卸鐵路敞車(chē)的翻車(chē)機(jī)包括翻車(chē)機(jī)構(gòu)、靠車(chē)機(jī)構(gòu)和壓車(chē)機(jī)構(gòu)，靠車(chē)機(jī)構(gòu)設(shè)在翻車(chē)機(jī)內(nèi)鐵路敞車(chē)一側(cè)，壓車(chē)機(jī)構(gòu)包括壓車(chē)梁、壓車(chē)絞接機(jī)構(gòu)和壓車(chē)油缸，壓車(chē)絞接機(jī)構(gòu)安裝在翻車(chē)機(jī)的兩側(cè)，翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁一端通過(guò)壓車(chē)絞接機(jī)構(gòu)鉸接在翻車(chē)機(jī)的兩側(cè)梁上，另一端位于鐵路敞車(chē)上邊梁處，壓車(chē)油缸一端連接在翻車(chē)機(jī)的側(cè)梁上，另一端連接在翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁上，其特征在于：所述裝載散料集裝箱的鐵路敞車(chē)用翻車(chē)機(jī)還包括二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)，所述二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)設(shè)置在翻卸鐵路敞車(chē)的翻車(chē)機(jī)的壓車(chē)機(jī)構(gòu)的翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁上，所述二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)包括二級(jí)壓車(chē)梁、二級(jí)壓車(chē)梁絞軸、二級(jí)壓車(chē)油缸和彈性墊，所述二級(jí)壓車(chē)梁絞軸設(shè)在翻卸鐵路敞車(chē)的翻車(chē)機(jī)的壓車(chē)機(jī)構(gòu)的翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁上，二級(jí)壓車(chē)梁的一端通過(guò)二級(jí)壓車(chē)梁絞軸鉸接在翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁上，另一端位于裝載在鐵路敞車(chē)上的散料集裝箱的箱邊處；所述二級(jí)壓車(chē)油缸一端連接在翻卸鐵路敞車(chē)的翻車(chē)機(jī)的翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁上，另一端連接在二級(jí)壓車(chē)梁上；所述彈性墊安裝在二級(jí)壓車(chē)梁的非鉸接端。

本實(shí)用新型所述裝載散料集裝箱的鐵路敞車(chē)用翻車(chē)機(jī)，其特征在于：所述彈性墊是橡膠墊或工程塑料。

本實(shí)用新型的使用方法為：

1)裝有散料集裝箱的鐵路敞車(chē)進(jìn)入翻車(chē)機(jī)后，先啟動(dòng)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)機(jī)構(gòu)，使翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁壓住鐵路敞車(chē)的上邊梁，再啟動(dòng)位于翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁上的二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)，使二級(jí)壓車(chē)梁非鉸接端的彈性墊壓住散料集裝箱的上邊；

2)啟動(dòng)翻車(chē)機(jī)構(gòu)翻卸車(chē)；

3)卸車(chē)返回后，先啟動(dòng)二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)，使二級(jí)壓車(chē)梁非鉸接端的彈性墊抬起，然后再啟動(dòng)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)機(jī)構(gòu)，使翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁抬起，卸掉鐵路敞車(chē)上的敞車(chē)彈簧的回彈力，翻車(chē)機(jī)恢復(fù)原位。

本實(shí)用新型的原理是：

由于由二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)設(shè)置在翻車(chē)機(jī)壓車(chē)機(jī)構(gòu)的翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁上，翻車(chē)機(jī)翻卸車(chē)時(shí)，位于翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁上的二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)與翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁同步動(dòng)作，翻卸過(guò)程中，僅集裝箱的重量通過(guò)二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)的彈性墊作用在二級(jí)壓車(chē)梁上，而鐵路敞車(chē)自重、載荷、散料卸出后由鐵路敞車(chē)彈簧發(fā)出的反彈力都主要作用在 翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁上，二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)僅承受散料集裝箱的重量，由于散料集裝箱的重量相對(duì)很輕，不會(huì)造成集裝箱的損壞。

本實(shí)用新型的翻卸裝載集裝箱鐵路敞車(chē)的翻車(chē)機(jī)的動(dòng)作過(guò)程：

當(dāng)運(yùn)有集裝箱的鐵路敞車(chē)進(jìn)入翻車(chē)機(jī)后，壓車(chē)油缸驅(qū)動(dòng)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁繞壓車(chē)絞接機(jī)構(gòu)向下壓住敞車(chē)的上邊梁，然后，位于翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁上的二級(jí)壓車(chē)油缸驅(qū)動(dòng)二級(jí)壓車(chē)梁繞二級(jí)壓車(chē)絞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使二級(jí)壓車(chē)梁前端的彈性墊壓住集裝箱的上邊。啟動(dòng)翻車(chē)機(jī)構(gòu)翻卸車(chē)，翻卸車(chē)后，翻車(chē)機(jī)壓車(chē)機(jī)構(gòu)后退卸荷，由于二級(jí)壓車(chē)梁、二級(jí)壓車(chē)梁絞軸、二級(jí)壓車(chē)油缸、彈性墊組成的二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)設(shè)置在翻車(chē)機(jī)壓車(chē)裝置上，二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)將與翻車(chē)機(jī)壓車(chē)機(jī)構(gòu)同步動(dòng)作。在翻卸過(guò)程中僅集裝箱的重量通過(guò)彈性墊作用在二級(jí)壓車(chē)梁上，其它敞車(chē)自重載荷、散料卸出后由敞車(chē)彈簧發(fā)出的反彈力都作用在翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁上。而集裝箱的重量相對(duì)輕，不會(huì)造成集裝箱的損壞。卸車(chē)后返回原位時(shí)，二級(jí)壓車(chē)梁先抬起，然后翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁再抬起將車(chē)輛彈簧力卸掉。

該翻車(chē)機(jī)不但能夠翻卸裝載散料集裝箱的鐵路敞車(chē)，也可以用于翻卸直接裝載散料的鐵路敞車(chē)。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；

2、可以同常規(guī)翻車(chē)機(jī)兼容使用，實(shí)現(xiàn)一機(jī)兩用；

3、既可以用于新上項(xiàng)目，也可用于老產(chǎn)品改造，成本較低。

附圖說(shuō)明：

圖1是現(xiàn)有側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)及鐵路敞車(chē)簡(jiǎn)圖；

圖2是現(xiàn)有側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)用壓車(chē)及靠車(chē)裝置固定鐵路敞車(chē)簡(jiǎn)圖；

圖3現(xiàn)有側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)將鐵路敞車(chē)翻轉(zhuǎn)到最大角度的工作簡(jiǎn)圖；

圖4是裝載集裝箱的鐵路敞車(chē)位于現(xiàn)有側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)內(nèi)截面簡(jiǎn)圖；

圖5是本實(shí)用新型的裝載散料集裝箱的鐵路敞車(chē)用翻車(chē)機(jī)的截面簡(jiǎn)圖；

圖6是本實(shí)用新型的翻車(chē)機(jī)將裝載散料集裝箱的鐵路敞車(chē)固定的截面簡(jiǎn)圖；

圖7是本實(shí)用新型的翻車(chē)機(jī)二級(jí)壓車(chē)裝置壓住集裝箱的截面簡(jiǎn)圖；

圖8是本實(shí)用新型的翻車(chē)機(jī)翻轉(zhuǎn)卸車(chē)的截面圖；

圖9是本實(shí)用新型的翻車(chē)機(jī)返回零位的截面圖；

圖10是本實(shí)用新型的翻車(chē)機(jī)二級(jí)壓車(chē)裝置從集裝箱上打開(kāi)的截面簡(jiǎn)圖；

圖11是現(xiàn)有的頂部扁擔(dān)梁式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁的翻車(chē)機(jī)的截面圖；

圖12是裝載散料集裝箱的鐵路敞車(chē)用頂部扁擔(dān)梁式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁的翻車(chē)機(jī)的截面簡(jiǎn)圖；

圖13是裝載散料集裝箱的鐵路敞車(chē)用頂部扁擔(dān)梁式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁的翻車(chē)機(jī)的工作狀態(tài)圖；

1、側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁，2、鐵路敞車(chē)，3、散料，4、敞車(chē)彈簧，5、側(cè)面扇面式壓車(chē)絞接機(jī)構(gòu)，6、側(cè)面扇面式壓車(chē)油缸，7、散料集裝箱，8、二級(jí)壓車(chē)梁，9、二級(jí)壓車(chē)梁絞軸，10，二級(jí)壓車(chē)油缸，11、彈性墊，12、頂部扁擔(dān)梁式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁，13、頂部扁擔(dān)梁式壓車(chē)梁壓車(chē)油缸，14、頂部扁擔(dān)梁式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁絞接機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施方案對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1

裝載散料集裝箱的鐵路敞車(chē)用側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)；

裝載散料集裝箱的鐵路敞車(chē)用側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)，包括翻車(chē)機(jī)構(gòu)、靠車(chē)機(jī)構(gòu)、壓車(chē)機(jī)構(gòu)和二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)，靠車(chē)機(jī)構(gòu)設(shè)在翻車(chē)機(jī)內(nèi)鐵路敞車(chē)一側(cè)，壓車(chē)機(jī)構(gòu)包括側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁1、側(cè)面扇面式壓車(chē)絞接機(jī)構(gòu)5和側(cè)面扇面式壓車(chē)油缸6，側(cè)面扇面式壓車(chē)絞接機(jī)構(gòu)5安裝在翻車(chē)機(jī)的兩側(cè)梁上，側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁1一端通過(guò)側(cè)面扇面式壓車(chē)絞接機(jī)構(gòu)5鉸接在翻車(chē)機(jī)的側(cè)梁上，另一端位于鐵路敞車(chē)上邊梁處，側(cè)面扇面式壓車(chē)油缸6一端連接在翻車(chē)機(jī)的側(cè)梁上，另一端連接在側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁1上，二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)設(shè)置在翻卸鐵路敞車(chē)的翻車(chē)機(jī)的壓車(chē)機(jī)構(gòu)的側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁1上，二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)包括二級(jí)壓車(chē)梁8、二級(jí)壓車(chē)梁絞軸9、二級(jí)壓車(chē)油缸10和彈性墊11，二級(jí)壓車(chē)梁絞軸9設(shè)在側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁1上，二級(jí)壓車(chē)梁8的一端通過(guò)二級(jí)壓車(chē)梁絞軸9鉸接在側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁1上，另一端位于與裝載在鐵路敞車(chē)上的散料集裝箱7的箱邊處；二級(jí)壓車(chē)油缸10一端連在側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁1上，另一端連在二級(jí)壓車(chē)梁8上；彈性墊11固定安裝在二級(jí)壓車(chē)梁8的非鉸接端。彈性墊11為橡膠或工程塑料。

使用方法為：

1)裝有散料集裝箱7的鐵路敞車(chē)2進(jìn)入翻車(chē)機(jī)后，先啟動(dòng)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)機(jī)構(gòu)， 使側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁1壓住鐵路敞車(chē)2的上邊梁，再啟動(dòng)位于側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁1上的二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)，使二級(jí)壓車(chē)梁8非鉸接端的彈性墊11壓住散料集裝箱7的上邊；

2)啟動(dòng)翻車(chē)機(jī)構(gòu)翻卸車(chē)；

3)卸車(chē)返回后，先啟動(dòng)二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)，使二級(jí)壓車(chē)梁8非鉸接端抬起，彈性墊11離開(kāi)散料集裝箱7的箱邊，然后再啟動(dòng)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)機(jī)構(gòu)，使側(cè)面扇面式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁1抬起，卸掉鐵路敞車(chē)2上的敞車(chē)彈簧4的回彈力。

實(shí)施例2

裝載散料集裝箱的鐵路敞車(chē)用頂部扁擔(dān)梁式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)；

裝載散料集裝箱的鐵路敞車(chē)用頂部扁擔(dān)梁式壓車(chē)翻車(chē)機(jī),包括翻車(chē)機(jī)構(gòu)、靠車(chē)機(jī)構(gòu)、壓車(chē)機(jī)構(gòu)和二級(jí)壓車(chē)機(jī)構(gòu)，靠車(chē)機(jī)構(gòu)設(shè)在翻車(chē)機(jī)內(nèi)鐵路敞車(chē)一側(cè)，壓車(chē)機(jī)構(gòu)包括頂部扁擔(dān)梁式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁12、頂部扁擔(dān)梁式壓車(chē)梁壓車(chē)油缸13和頂部扁擔(dān)梁式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁絞接機(jī)構(gòu)14,頂部扁擔(dān)梁式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁12位于鐵路敞車(chē)頂端，二級(jí)壓車(chē)梁絞軸9固定在頂部扁擔(dān)梁式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁12的中部側(cè)面，兩個(gè)二級(jí)壓車(chē)梁8的后端通過(guò)二級(jí)壓車(chē)梁絞軸9鉸接在頂部扁擔(dān)梁式翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁12上，兩個(gè)二級(jí)壓車(chē)梁8的前端分別位于裝載在鐵路敞車(chē)上的散料集裝箱7的箱邊處；兩個(gè)二級(jí)壓車(chē)油缸10一端分別連在頂部扁擔(dān)梁式壓車(chē)翻車(chē)機(jī)壓車(chē)梁12的前部，另一端分別連在兩個(gè)二級(jí)壓車(chē)梁8的前部；彈性墊11固定安裝在二級(jí)壓車(chē)梁8的前端。彈性墊11為橡膠或工程塑料。