本實用新型涉及一種吊具領(lǐng)域，具體是一種C型吊具。

背景技術(shù)：

目前，隨著工業(yè)化機械化的發(fā)展，吊車、吊具等成為了我們生活中不可缺少的一部分，然而目前市場現(xiàn)有的吊裝技術(shù)中的吊具耐磨性比較差，而且韌性非常差，經(jīng)常出現(xiàn)斷、裂的現(xiàn)象，造成很嚴(yán)重的人員傷亡。

尤其是起重機作業(yè)，吊裝的物品多為，重量級大型物品，對吊鉤的強度要求更高，現(xiàn)有的吊鉤強度足夠，但是其自身重量與經(jīng)費就很大，造成損失。

由此可見，一個強度高、自身質(zhì)量輕的吊鉤是很重要的，不僅要能夠加快整個工作效率，而且還減少制造經(jīng)費的損失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全性能高，防撞擊的一種C型吊具。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種C型吊具，包括有吊鉤、防撞塊，所述吊鉤為C字形，所述吊鉤頂部設(shè)置有拉接片，所述拉接片上設(shè)置有拉接孔，所述吊鉤上方左前端的兩側(cè)邊設(shè)置有對稱的連接翼，所述對稱的連接翼設(shè)置有對稱的螺栓孔，所述防撞塊的右端部的兩側(cè)邊設(shè)置有對稱的連接翼A，所述連接翼A上設(shè)置有對稱的螺栓孔A，所述螺栓孔通過螺栓與螺栓孔A相連接，所述吊鉤右側(cè)壁中心位置設(shè)置有拉手。

進(jìn)一步講，所述吊鉤的刨切面為工字型結(jié)構(gòu)，且其其中間豎板為三層豎板疊加焊接在一起，所述吊鉤的下方左前端呈梯型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步講，所述工字型吊鉤的左右兩側(cè)上下表面之間設(shè)置有多個連接片。

進(jìn)一步講，所述連接片之間的間距為425mm、350mm、200mm三種間距。

進(jìn)一步講，所述拉接片為三塊拉接片疊放焊接在一起。

本實用新型所產(chǎn)生的有益效果是：本實用新型橫截面為工字型結(jié)構(gòu)，中間豎板為三層鋼板疊加焊接在一起，加強整個裝置的安全性，不會使其自身重量過于重，使用起來很不方便，而且工字型中間的豎板兩側(cè)上下表面之間焊接有連接片，加強整個裝置的強度與韌性，更加耐磨，增加使用壽命，而且吊具右側(cè)壁上焊接有把手，使裝置使用起來更加方便，減少經(jīng)費損失。

附圖說明

圖1為本實用新型連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型連接結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖3為本實用新型連接結(jié)構(gòu)剖面圖。

圖1中，1、吊鉤 2、防撞塊 3、拉接片 4、拉接孔 5、連接翼 6、螺栓孔 7、連接翼A 8、螺栓孔A 9、拉手 10、連接片。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明：

實施例1：

如圖1所示：一種C型吊具，包括有吊鉤1、防撞塊2，所述吊鉤1為C字形，所述吊鉤1頂部設(shè)置有拉接片3，所述拉接片3上設(shè)置有拉接孔4，所述吊鉤1上方左前端的兩側(cè)邊設(shè)置有對稱的連接翼5，所述對稱的連接翼5上設(shè)置有對稱的螺栓孔6，所述防撞塊2的右端部的兩側(cè)邊設(shè)置有對稱的連接翼A7，所述連接翼A7上設(shè)置有對稱的螺栓孔A8，所述螺栓孔6通過螺栓與螺栓孔A8相連接，所述吊鉤1右側(cè)壁中心位置設(shè)置有拉手9。

進(jìn)一步講，所述吊鉤1的剖切面為工字型結(jié)構(gòu)，且其中間豎板為三層豎板疊加焊接在一起，所述吊鉤1的下方左前端呈梯型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步講，所述工字型吊鉤1的左右兩側(cè)上下表面之間設(shè)置有多個連接片10。

進(jìn)一步講，所述連接片10之間的間距為425mm、350mm、200mm三種間距。

進(jìn)一步講，所述拉接片3為三塊拉接片3疊放焊接在一起。

本實用新型在使用時：使吊車的繩索與拉接片上的拉接孔相連接，保證不會滑落，緊接著使需要吊裝的物件通過鐵鏈或繩索與吊鉤相連接固定，使其左右平衡，不要出現(xiàn)左右哪一個方向偏重的現(xiàn)象，防止左右晃動出現(xiàn)危險情況，當(dāng)?shù)蹉^吊裝物品到達(dá)需要的地方時，工作人員可以通過拉手，對吊鉤進(jìn)行穩(wěn)定接放。