本實(shí)用新型涉及包裝領(lǐng)域，尤其是一種滑板車包裝機(jī)上的邊料回收裝置。

背景技術(shù)：

滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品形式，滑板車是一種青少年的玩具，已有數(shù)十、上百年的歷史了，隨著生活品質(zhì)的改善，已經(jīng)有越來越多的青少年擁有自己的滑板車了，因而，滑板車的市場也比較受歡迎，眾所周知，滑板車在投放到市場之前都需要對滑板車進(jìn)行包裝，目前常規(guī)的包裝方法都是通過人工的方式對滑板車進(jìn)行逐一的包裝，這樣不僅工作效率比較低下，并且人工包裝的話難免會(huì)對滑板車進(jìn)行刮花，會(huì)影響滑板車的銷售，影響工作效率，使用不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、便于包裝的一種滑板車包裝機(jī)上的邊料回收裝置。

為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下方案：一種滑板車包裝機(jī)上的邊料回收裝置，包括機(jī)架、輸送軌道、包裝膜，所述機(jī)架表面設(shè)有移動(dòng)門，機(jī)架分為左機(jī)架與右機(jī)架，右機(jī)架上設(shè)有放置架，放置架上設(shè)有包裝膜，放置架通過支架與右機(jī)架連接，右機(jī)架一側(cè)設(shè)有操作臺(tái)，操作臺(tái)上設(shè)有控制面板，操作臺(tái)與右機(jī)架之間設(shè)有輸送軌道，輸送軌道上設(shè)有限位板，限位板底部設(shè)有限位條，限位條呈彎折性與右機(jī)架一端連接，右機(jī)架另一端設(shè)有左機(jī)架，左機(jī)架一側(cè)設(shè)有防護(hù)架，防護(hù)架內(nèi)設(shè)有刀片，左機(jī)架兩側(cè)設(shè)有支撐塊，兩支撐塊之間設(shè)有支撐桿，支撐桿一端設(shè)有升降桿，升降桿穿過左機(jī)架與安裝在左機(jī)架上的固定環(huán)連接，固定環(huán)底部設(shè)有安裝座，安裝座上安裝設(shè)有電機(jī)，電機(jī)穿過安裝座連接設(shè)有轉(zhuǎn)輪，安裝座一側(cè)設(shè)有連接桿，連接桿上設(shè)有若干個(gè)擺動(dòng)塊，兩擺動(dòng)塊之間設(shè)有支撐軸，支撐軸上連接設(shè)有氣缸。

作為優(yōu)選，所述放置架底部設(shè)有第一限位桿與第二限位桿，其中第一限位桿一端安裝在左機(jī)架一側(cè)，另一端與連接在放置架上的“U”型卡片相連接，第二限位桿的兩端連接在固定塊上，固定塊分別通過螺帽固定在右機(jī)架一側(cè)以及支架上，在包裝膜輸送的時(shí)候，通過兩個(gè)限位桿可以起到一個(gè)很好的限位的作用。

作為優(yōu)選，所述左機(jī)架底部設(shè)有過渡輪，包裝好之后多余出來的邊角料可以通過過渡輪進(jìn)行配合收集。

作為優(yōu)選，所述固定環(huán)上下兩端均設(shè)有螺母對支撐桿進(jìn)行固定，通過螺母可以對支撐桿起到一個(gè)固定的作用。

有益效果：

本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案提供一種滑板車包裝機(jī)上的邊料回收裝置，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)合理，工作可靠，工作效率高，操作方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為本實(shí)用新型的局部示意圖，

圖3為本實(shí)用新型左機(jī)架底部的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，機(jī)架1、左機(jī)架1-1、右機(jī)架1-2、輸送軌道2、包裝膜3、移動(dòng)門4、放置架5、支架6、操作臺(tái)7、控制面板8、限位板9、限位條10、防護(hù)架11、刀片12、支撐塊13、支撐桿14、升降桿15、固定環(huán)16、安裝座17、電機(jī)18、轉(zhuǎn)輪19、連接桿20，擺動(dòng)塊21，支撐軸22、氣缸23、第一限位桿24、第二限位桿25、“U”型卡塊26、固定塊27、螺帽28、過渡輪29、螺母30。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3、4所示，一種滑板車包裝機(jī)上的邊料回收裝置，包括機(jī)架1、輸送軌道2、包裝膜3，所述機(jī)架1表面設(shè)有移動(dòng)門4，機(jī)架1分為左機(jī)架1-1與右機(jī)架1-2，右機(jī)架1-2上設(shè)有放置架5，放置架5上設(shè)有包裝膜3，放置架5通過支架6與右機(jī)架1-2連接，右機(jī)架1-2一側(cè)設(shè)有操作臺(tái)7，操作臺(tái)7上設(shè)有控制面板8，操作臺(tái)7與右機(jī)架1-2之間設(shè)有輸送軌道2，輸送軌道2上設(shè)有限位板9，限位板9底部設(shè)有限位條10，限位條10呈彎折性與右機(jī)架1-2一端連接，右機(jī)架1-2另一端設(shè)有左機(jī)架1-1，左機(jī)架1-1一側(cè)設(shè)有防護(hù)架11，防護(hù)架11內(nèi)設(shè)有刀片12，左機(jī)架1-1兩側(cè)設(shè)有支撐塊13，兩支撐塊13之間設(shè)有支撐桿14，支撐桿14一端設(shè)有升降桿15，升降桿15穿過左機(jī)架1-1并與安裝在左機(jī)架1-1上的固定環(huán)16連接，固定環(huán)16底部設(shè)有安裝座17，安裝座17上安裝設(shè)有電機(jī)18，電機(jī)18穿過安裝座17連接設(shè)有轉(zhuǎn)輪19，安裝座17一側(cè)設(shè)有連接桿20，連接桿20上設(shè)有若干個(gè)擺動(dòng)塊21，兩擺動(dòng)塊21之間設(shè)有支撐軸22，支撐軸22上連接設(shè)有氣缸23，所述放置架5底部設(shè)有第一限位桿24與第二限位桿25，其中第一限位桿24一端安裝在左機(jī)架1-1一側(cè)，另一端與連接在放置架5上的“U”型卡塊26相連接，第二限位桿25的兩端連接在固定塊27上，固定塊27分別通過螺帽28固定在右機(jī)架1-2一側(cè)以及支架6上，所述左機(jī)架1-1底部設(shè)有過渡輪29，所述固定環(huán)16上下兩端均設(shè)有螺母30對升降桿15進(jìn)行固定。

實(shí)際工作時(shí)，在放置架5上設(shè)有包裝膜3，將包裝膜3拉動(dòng)，使包裝膜3沿著第一限位桿23與第二限位桿24輸送到輸送軌道2上，并且將包裝膜3的一端壓在限位板9底部，將需要進(jìn)行包裝的滑板車放置在輸送軌道2上，在限位板9下方設(shè)有限位條10， 可以根據(jù)不同大小的滑板車進(jìn)行調(diào)整限位條10的位置，按下控制面板8，使輸送軌道2帶動(dòng)滑板車移動(dòng)，在滑板車移動(dòng)的時(shí)候，會(huì)經(jīng)過限位板9下方，由于限位板9下方設(shè)有包裝膜3，因此，滑板車在輸送的時(shí)候會(huì)帶動(dòng)包裝膜3進(jìn)行移動(dòng)并且對滑板車進(jìn)行包裝，當(dāng)移動(dòng)到左機(jī)架1-1與右機(jī)架1-2之間時(shí)，左機(jī)架1-1底部的氣缸22會(huì)驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)塊20進(jìn)行擺動(dòng)，從而使連接桿19帶動(dòng)左機(jī)架1-1的一端進(jìn)行上下擺動(dòng)，當(dāng)左機(jī)架1-1的一端上升時(shí)，通過支撐桿14可以帶動(dòng)防護(hù)架11上升，當(dāng)滑板車輸送完成之后，防護(hù)架11帶動(dòng)刀片12下降，通過刀片12可以將包裝膜3隔斷，便于包裝好的滑板車進(jìn)行輸送，在左機(jī)架1-1的底部設(shè)有轉(zhuǎn)輪18，通過電機(jī)17驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，包裝好之后多余出來的邊角料可以通過轉(zhuǎn)輪18的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行輸送，然后經(jīng)過過渡輪29之后可以更加方便的對邊角料進(jìn)行回收，便于再次進(jìn)行使用，增加工作效率，使用方便。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。