本實用新型主要涉及輪胎生產(chǎn)線設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種輪胎旋轉(zhuǎn)定中裝置。
背景技術(shù):
輪胎生產(chǎn)線上設(shè)置輪胎輸送線,在進行輪胎加工時,需要將輪胎置于輸送線的正中,繼而進行后續(xù)加工,現(xiàn)有技術(shù)中,通常采用人工定中,操作人員勞動強度較大,精準(zhǔn)度較低,影響整個輪胎生產(chǎn)線的效率。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型針對上述問題,目的在于提供一種輪胎旋轉(zhuǎn)定中裝置。
本實用新型的目的可以通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn):
本實用新型涉及一種輪胎旋轉(zhuǎn)定中裝置,包括主體支架、多個滾筒、兩抱臂、兩旋轉(zhuǎn)軸、兩被動支臂、一中部拉桿、四帶座軸承、一氣缸、兩電機、一光電檢測裝置、一帶導(dǎo)桿氣缸、以及連接組件,其特征在于,所述主體支架包括四個底座、一底板、兩側(cè)板、兩中間板、兩電機固定板、設(shè)置在兩所述側(cè)板之間的兩拉撐、以及設(shè)置在一所述拉撐上的一氣缸固定板,所述連接組件包括兩軸承座固定板、四軸承座固定板夾板、一浮動接頭、一過渡桿和兩鏈條,所述主體支架上設(shè)置兩排滾筒,兩排所述滾筒分別設(shè)置在兩所述側(cè)板和中間板之間,兩排所述滾筒分別通過鏈輪與兩所述側(cè)板連接,所述帶導(dǎo)桿氣缸固定設(shè)置在所述底板上、兩排所述滾筒中間空間的下方,兩所述帶座軸承和兩所述軸承座固定板夾板設(shè)置在一所述軸承座固定板上,所述軸承座固定板設(shè)置在一所述側(cè)板上,兩所述帶座軸承上設(shè)置一所述旋轉(zhuǎn)軸,所述旋轉(zhuǎn)軸下端連接一所述被動支臂,所述旋轉(zhuǎn)軸上端連接一所述抱臂,所述抱臂的末端設(shè)置一滾輪,另一所述側(cè)板上對應(yīng)設(shè)置上述結(jié)構(gòu),其中所述被動支臂與另一所述側(cè)板上對應(yīng)設(shè)置的被動支臂通過所述中部拉桿連接,兩所述電機分別設(shè)置在所述電機固定板上,兩所述電機均通過兩所述鏈條與所述鏈輪連接,所述氣缸的底座可旋轉(zhuǎn)地與所述氣缸固定板上的突起連接,所述氣缸的伸縮臂的頂端與所述浮動接頭連接,所述浮動接頭與所述過渡桿連接,所述過渡桿與一所述被動支臂連接,所述光電感應(yīng)裝置設(shè)置在兩所述中間板之間,用于檢測輪胎的通過與否。
進一步地,兩排所述滾筒的滾動方向相反。
本實用新型的優(yōu)點在于,兩排滾筒的滾動方向相反,光電感應(yīng)器感應(yīng)輪胎,兩邊側(cè)板上抱臂旋轉(zhuǎn),帶導(dǎo)桿氣缸的導(dǎo)桿頂升至輪胎中心定中,具有自動化、精準(zhǔn)度高的特點。
附圖說明
圖1為本實用新型一實施例的主視圖。
圖2為本實用新型一實施例的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型一實施例的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中部件標(biāo)號如下:
1為滾筒;2為抱臂;3為旋轉(zhuǎn)軸;4為被動支臂;5為中部拉桿;6為帶座軸承;7為氣缸;8為電機;9為光電感應(yīng)器;10為帶導(dǎo)桿氣缸;11為底座;12為底板;13為側(cè)板;14為中間板;15為電機固定板;16為拉撐;17為氣缸固定板;18為軸承座固定板;19為軸承座固定板夾板;20為浮動接頭;21為過渡桿;22為鏈條;23為鏈輪;24為滾輪。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式,使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更清楚地理解如何實踐本實用新型。盡管結(jié)合其優(yōu)選的具體實施方案描述了本實用新型,但這些實施方案只是闡述,而不是限制本實用新型的范圍。
如圖1、圖2、圖3所示,本實施例提供的一種輪胎旋轉(zhuǎn)定中裝置,包括主體支架、多個滾筒1、兩抱臂2、兩旋轉(zhuǎn)軸3、兩被動支臂4、一中部拉桿5、四帶座軸承6、一氣缸7、兩電機8、一光電感應(yīng)器9、一帶導(dǎo)桿氣缸10、以及連接組件,其特征在于,所述主體支架包括四個底座11、一底板12、兩側(cè)板13、兩中間板14、兩電機固定板15、設(shè)置在兩所述側(cè)板13之間的兩拉撐16、以及設(shè)置在一所述拉撐16上的一氣缸固定板17,所述連接組件包括兩軸承座固定板18、四軸承座固定板夾板19、一浮動接頭29、一過渡桿21和兩鏈條22,所述主體支架上設(shè)置兩排滾筒1,兩排所述滾筒1分別設(shè)置在兩所述側(cè)板13和中間板14之間,兩排所述滾筒1分別通過鏈輪23與兩所述側(cè)板13連接,所述帶導(dǎo)桿氣缸10固定設(shè)置在所述底板12上、兩排所述滾筒1中間空間的下方,兩所述帶座軸承6和兩所述軸承座固定板夾板19設(shè)置在一所述軸承座固定板18上,所述軸承座固定板18設(shè)置在一所述側(cè)板13上,兩所述帶座軸承6上設(shè)置一所述旋轉(zhuǎn)軸3,所述旋轉(zhuǎn)軸3下端連接一所述被動支臂4,所述旋轉(zhuǎn)軸3上端連接一所述抱臂2,所述抱臂2的末端設(shè)置一滾輪24,另一所述側(cè)板13上對應(yīng)設(shè)置上述結(jié)構(gòu),其中所述被動支臂4與另一所述側(cè)板13上對應(yīng)設(shè)置的被動支臂4通過所述中部拉桿5連接,兩所述電機8分別設(shè)置在所述電機固定板15上,兩所述電機8均通過兩所述鏈條22與所述鏈輪23連接,所述氣缸7的底座可旋轉(zhuǎn)地與所述氣缸固定板17上的突起連接,所述氣缸7的伸縮臂的頂端與所述浮動接頭20連接,所述浮動接頭20與所述過渡桿21連接,所述過渡桿21與一所述被動支臂4連接,所述光電感應(yīng)器9設(shè)置在所述帶導(dǎo)桿氣缸10上,用于檢測輪胎的通過與否。
進一步地,兩排所述滾筒1的滾動方向相反。
具體地,兩旋轉(zhuǎn)軸3聯(lián)動,兩抱臂2旋轉(zhuǎn)的角度相同。
具體實施時,兩電機8啟動,通過鏈條22和鏈輪23帶動兩排滾筒1滾動,兩排滾筒1滾動方向相反,這樣輪胎在上面能保持旋轉(zhuǎn),氣缸76動作,通過過渡桿21帶動旋轉(zhuǎn)軸3,旋轉(zhuǎn)軸3帶動抱臂2旋轉(zhuǎn),兩抱臂2的滾輪與輪胎接觸,光電感應(yīng)器9感應(yīng)輪胎,帶導(dǎo)桿氣缸10的導(dǎo)桿頂起至輪胎中心,完成輪胎定中。
應(yīng)當(dāng)指出,對于經(jīng)充分說明的本實用新型來說,還可具有多種變換及改型的實施方案,并不局限于上述實施方式的具體實施例。上述實施例僅僅作為本實用新型的說明,而不是對本實用新型的限制??傊?,本實用新型的保護范圍應(yīng)包括那些對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說顯而易見的變換或替代以及改型。