本實(shí)用新型涉及,更具體地說,它涉及一種輸送帶。
背景技術(shù):
輸送帶,又稱運(yùn)輸帶,是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品,或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品,輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸,輸送帶操作安全,輸送帶使用簡便,維修容易,運(yùn)費(fèi)低廉,并能縮短運(yùn)輸距離,降低工程造價(jià),節(jié)省人力物力。
目前,市場上的輸送帶,雖然也有在輸送帶內(nèi)設(shè)有帶芯,但結(jié)構(gòu)不合理,影響使用,輸送帶在使用過程中,長度方向(即緯向)沿著輥筒運(yùn)轉(zhuǎn),需要具有耐曲繞性,但現(xiàn)有的輸送帶耐曲繞性差,受力拉伸易斷裂,且寬度方向(即徑向)抗彎強(qiáng)度不足,且?guī)緝?nèi)部連接不穩(wěn)定易散開。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種高強(qiáng)度、使用效果好的輸送帶。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種輸送帶,包括上覆蓋層和下覆蓋層,所述上覆蓋層和下覆蓋層之間設(shè)有第一加強(qiáng)層,下覆蓋層與第一加強(qiáng)層連接端的另一端上還設(shè)有第二加強(qiáng)層,第一加強(qiáng)層和第二加強(qiáng)層均包括若干經(jīng)線和若干第一緯線,若干經(jīng)線平行排布,兩相鄰經(jīng)線之間存在間隙,若干第一緯線并列平行排布,經(jīng)線和第一緯線相互交織,加強(qiáng)層兩端設(shè)有包邊,包邊包括第二緯線和第三緯線,第二緯線置于經(jīng)線的上方,第三緯線依次交替穿過經(jīng)線的下方、第二緯線的上方,任一經(jīng)線兩端均設(shè)有限位部。
通過采用上述技術(shù)方案,經(jīng)線和第一緯線均可增加輸送帶的抗拉伸強(qiáng)度,由于若干經(jīng)線平行排布,兩相鄰經(jīng)線之間存在間隙,傳送帶經(jīng)線方向容易彎折,便于沿輥筒傳動(dòng),方便使用,若干第一緯線并列平行排布,第一緯線比較密集,所以輸送帶的緯向強(qiáng)度較大,不易彎折,所以第一加強(qiáng)層和第二加強(qiáng)層既能起到增加抗拉伸強(qiáng)度的作用,又能對(duì)輸送帶起到定型的作用,且是雙層,作用效果更好,由于第二緯線置于經(jīng)線的上方,第三緯線依次交替穿過經(jīng)線的下方、第二緯線的上方,第三緯線使第二緯線鎖緊與經(jīng)線上,連接緊密且強(qiáng)度大,包邊對(duì)經(jīng)線產(chǎn)生擠壓力,使包邊不易在經(jīng)線上滑動(dòng),保證了包邊與任一經(jīng)線之間的連接可靠性,防止第一緯線從經(jīng)線兩端脫出,限位部能防止包邊從經(jīng)線兩端脫出,從而進(jìn)一步防止第一緯線從經(jīng)線兩端脫出,保證其使用效果。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述經(jīng)線為第一纖維絲,第一緯線為若干第二纖維絲組成,第二纖維絲的直徑小于第一纖維絲的直徑。
通過采用上述技術(shù)方案,因經(jīng)線采用較粗的單根第一纖維絲,第一纖維絲直徑大,抗彎強(qiáng)度大,第一緯線采用較細(xì)的多根第二纖維絲,且排布密集,抗拉升強(qiáng)度大。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第二緯線和第三緯線均為若干第三纖維絲,若干第三纖維絲相互纏繞連接。
通過采用上述技術(shù)方案,第二緯線和第三緯線均采用纖維材質(zhì),且均為多根相互纏繞連接,抗拉伸強(qiáng)度更大,由于第二緯線和第三緯線是由多根相互纏繞連接形成,第二緯線和第三緯線的表面更加粗糙,從而包邊和經(jīng)線的摩擦力更大,包邊更加不易從經(jīng)線兩端脫出,保證其使用效果。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述上覆蓋層和下覆蓋層均為PVC層。
通過采用上述技術(shù)方案,PVC有較好的抗拉、抗彎、抗壓和抗沖擊能力,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好,使用壽命長。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述兩相鄰經(jīng)線之間的間隙為0.8-1.5mm。
通過采用上述技術(shù)方案,當(dāng)兩相鄰經(jīng)線之間的間隙低于0.8mm時(shí),經(jīng)線過于密集,緯向不易彎折,不便于使用,當(dāng)兩相鄰經(jīng)線之間的間隙高于1.5mm時(shí),經(jīng)線過于稀疏,強(qiáng)度下降,所以當(dāng)兩相鄰經(jīng)線之間的間隙為0.8-1.5mm,緯向抗彎強(qiáng)度適中,便于輸送帶成環(huán)形傳動(dòng),且整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種輸送帶實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型一種輸送帶實(shí)施例中第一加強(qiáng)層結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中附圖標(biāo)記為,1-上覆蓋層,2-下覆蓋層,3-第一加強(qiáng)層,4-第二加強(qiáng)層,11-經(jīng)線,12-第一緯線,13-包邊,14-第二緯線,15-第三緯線,16-限位部。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1至圖2對(duì)本實(shí)用新型一種輸送帶實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種輸送帶,包括上覆蓋層1和下覆蓋層2,所述上覆蓋層1和下覆蓋層2之間設(shè)有第一加強(qiáng)層3,下覆蓋層2與第一加強(qiáng)層3連接端的另一端上還設(shè)有第二加強(qiáng)層4,第一加強(qiáng)層3和第二加強(qiáng)層4均包括若干經(jīng)線11和若干第一緯線12,若干經(jīng)線11平行排布,兩相鄰經(jīng)線11之間存在間隙,若干第一緯線12并列平行排布,經(jīng)線11和第一緯線12相互交織,加強(qiáng)層兩端設(shè)有包邊13,包邊13包括第二緯線14和第三緯線15,第二緯線14置于經(jīng)線11的上方,第三緯線15依次交替穿過經(jīng)線11的下方、第二緯線14的上方,任一經(jīng)線11兩端均設(shè)有限位部16。
通過采用上述技術(shù)方案,經(jīng)線11和第一緯線12均可增加輸送帶的抗拉伸強(qiáng)度,由于若干經(jīng)線11平行排布,兩相鄰經(jīng)線11之間存在間隙,傳送帶經(jīng)線11方向容易彎折,便于沿輥筒傳動(dòng),方便使用,若干第一緯線12并列平行排布,第一緯線12比較密集,所以輸送帶的緯向強(qiáng)度較大,不易彎折,所以第一加強(qiáng)層3和第二加強(qiáng)層4既能起到增加抗拉伸強(qiáng)度的作用,又能對(duì)輸送帶起到定型的作用,且是雙層,作用效果更好,由于第二緯線14置于經(jīng)線11的上方,第三緯線15依次交替穿過經(jīng)線11的下方、第二緯線14的上方,第三緯線15使第二緯線14鎖緊與經(jīng)線11上,連接緊密且強(qiáng)度大,包邊13對(duì)經(jīng)線11產(chǎn)生擠壓力,使包邊13不易在經(jīng)線11上滑動(dòng),保證了包邊13與任一經(jīng)線11之間的連接可靠性,防止第一緯線12從經(jīng)線11兩端脫出,限位部16能防止包邊13從經(jīng)線11兩端脫出,從而進(jìn)一步防止第一緯線12從經(jīng)線11兩端脫出,保證其使用效果。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述經(jīng)線11為第一纖維絲,第一緯線12為若干第二纖維絲組成,第二纖維絲的直徑小于第一纖維絲的直徑。
通過采用上述技術(shù)方案,因經(jīng)線11采用較粗的單根第一纖維絲,第一纖維絲直徑大,抗彎強(qiáng)度大,第一緯線12采用較細(xì)的多根第二纖維絲,且排布密集,抗拉升強(qiáng)度大。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第二緯線14和第三緯線15均為若干第三纖維絲,若干第三纖維絲相互纏繞連接。
通過采用上述技術(shù)方案,第二緯線14和第三緯線15均采用纖維材質(zhì),且均為多根相互纏繞連接,抗拉伸強(qiáng)度更大,由于第二緯線14和第三緯線15是由多根相互纏繞連接形成,第二緯線14和第三緯線15的表面更加粗糙,從而包邊13和經(jīng)線11的摩擦力更大,包邊13更加不易從經(jīng)線11兩端脫出,保證其使用效果。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述上覆蓋層1和下覆蓋層2均為PVC層。
通過采用上述技術(shù)方案,PVC有較好的抗拉、抗彎、抗壓和抗沖擊能力,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好,使用壽命長。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述兩相鄰經(jīng)線11之間的間隙為0.8-1.5mm。
通過采用上述技術(shù)方案,當(dāng)兩相鄰經(jīng)線11之間的間隙低于0.8mm時(shí),經(jīng)線11過于密集,緯向不易彎折,不便于使用,當(dāng)兩相鄰經(jīng)線11之間的間隙高于1.5mm時(shí),經(jīng)線11過于稀疏,強(qiáng)度下降,所以當(dāng)兩相鄰經(jīng)線11之間的間隙為0.8-1.5mm,緯向抗彎強(qiáng)度適中,便于輸送帶成環(huán)形傳動(dòng),且整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用以限制本實(shí)用新型,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。