本實(shí)用新型涉及升降檢修車領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)機(jī)械升降檢修車。

背景技術(shù)：

在進(jìn)行登高作業(yè)時(shí)，升降檢修車的使用必不可少，通過(guò)升降檢修車，可以讓檢修人員能夠在高處完成檢修作業(yè)，同時(shí)檢修車升降穩(wěn)定操作簡(jiǎn)單，比攀爬折疊梯安全很多，但現(xiàn)有的升降檢修車升降平臺(tái)面積小，而且經(jīng)常會(huì)遇到檢修地點(diǎn)空間狹小的問(wèn)題，這就使得檢修車騰挪不靈，升起后，檢修人員可能無(wú)法準(zhǔn)確靠近需要檢修的設(shè)備，無(wú)法進(jìn)行檢修工作，現(xiàn)需要一種具有延展功能的升降檢修車來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，給檢修工作帶來(lái)方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)機(jī)械升降檢修車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)機(jī)械升降檢修車，包括車體，所述車體后部設(shè)置有車廂，所述車廂一端設(shè)置有蓄電池組和柴油發(fā)電機(jī)，所述車廂中部設(shè)置有立軸，所述立軸與轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述車廂上還設(shè)置有電機(jī)架，所述電機(jī)架上設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)與主動(dòng)齒輪配合，所述主動(dòng)齒輪與套設(shè)在轉(zhuǎn)臺(tái)外緣上的齒圈嚙合，所述轉(zhuǎn)臺(tái)上部設(shè)置有由一組連接桿和一組銷軸連接成的升降架，所述升降架與設(shè)置在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上的一組電動(dòng)油缸均鉸接，所述升降架頂部設(shè)置有升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)兩端均設(shè)置有延伸平臺(tái)。

優(yōu)選的，所述車廂上貼設(shè)有鋼板，所述鋼板的設(shè)置位置與所述轉(zhuǎn)臺(tái)相對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)軸承與所述立軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述轉(zhuǎn)臺(tái)上部設(shè)置有一組升降架座和一組油缸座，所述升降架與所述升降架座連接，所述電動(dòng)油缸與所述油缸座連接，所述轉(zhuǎn)臺(tái)下部設(shè)置有一組滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體與所述鋼板接觸。

優(yōu)選的，所述電機(jī)架上部設(shè)置安裝平臺(tái)，所述電機(jī)設(shè)置在所述安裝平臺(tái)的下部，所述安裝平臺(tái)的上部設(shè)置有控制器，所述控制器上設(shè)置有一組控制按鈕。

優(yōu)選的，所述升降平臺(tái)上部設(shè)置有主護(hù)欄，所述主護(hù)欄中部設(shè)置有一組中空管，所述中空管內(nèi)設(shè)置有彈力繩索，所述彈力繩索端部設(shè)置有掛鉤，所述升降平臺(tái)開設(shè)有滑槽，所述延伸平臺(tái)設(shè)置在所述滑槽內(nèi)，所述升降平臺(tái)上設(shè)置有一組定位螺栓，所述定位螺栓與所述延伸平臺(tái)適配。

優(yōu)選的，所述延伸平臺(tái)端部設(shè)置有側(cè)護(hù)欄，所述側(cè)護(hù)欄上設(shè)置有一組掛環(huán)，所述掛環(huán)與所述掛鉤適配。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該電動(dòng)機(jī)械升降檢修車使用時(shí)，將車體開往到需要檢修的地點(diǎn)，然后將電機(jī)、控制器、電動(dòng)油缸與蓄電池組電連接，電機(jī)和電動(dòng)油缸均與控制器電連接，通過(guò)控制器可控制電機(jī)和電動(dòng)油缸工作，通過(guò)蓄電池組給電機(jī)和電動(dòng)油缸供電，當(dāng)蓄電池組電量不足時(shí)，則采用柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電，升降架采用傳統(tǒng)升降車的升降結(jié)構(gòu)，本裝置的創(chuàng)新之處在于轉(zhuǎn)臺(tái)的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)臺(tái)外緣的齒圈與電機(jī)的主動(dòng)齒輪嚙合，當(dāng)電機(jī)工作時(shí)，則轉(zhuǎn)臺(tái)就會(huì)被驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)升降平臺(tái)角度的變化，升降平臺(tái)為方形結(jié)構(gòu)，當(dāng)升降平臺(tái)的面積不夠檢修人員活動(dòng)時(shí)，則檢修人員可將延展平臺(tái)推出，起到擴(kuò)展升降平臺(tái)面積的作用，將升降平臺(tái)兩邊的延展平臺(tái)均推出，然后兩個(gè)檢修人員分別站在兩個(gè)延展平臺(tái)上，防止升降平臺(tái)重心偏移，保證升降平臺(tái)的平衡，延展平臺(tái)推出后，使用者將定位螺栓下旋，使得定位螺栓頂住延展平臺(tái)，完成延展平臺(tái)的定位，將中空管中的彈力繩索拉出，并將掛鉤掛在掛環(huán)上，起到保護(hù)作用，防止檢修人員跌落，延展平臺(tái)的朝向可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)來(lái)調(diào)節(jié)，這樣的設(shè)計(jì)使得在延展平臺(tái)和升降平臺(tái)配合下，檢修人員的活動(dòng)范圍相當(dāng)于以延展平臺(tái)最外端到升降平臺(tái)的中心位置這段距離為半徑的圓，但延展平臺(tái)和升降平臺(tái)的總重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于修建一個(gè)圓形平臺(tái)的重量，減輕了電動(dòng)油缸的負(fù)重；本裝置具備傳統(tǒng)檢修車升降功能的同時(shí)，還具有延展效果，使得升降平臺(tái)的工作面積得到擴(kuò)增，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)計(jì)更是讓升降平臺(tái)滿足工作面積需求的同時(shí)減輕了升降平臺(tái)的重量。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中圈出部分的局部放大示意圖。

圖3為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)臺(tái)、立軸配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型升降平臺(tái)部分的俯視圖。

圖5為本實(shí)用新型升降平臺(tái)和延伸平臺(tái)配合的局部剖視圖。

圖中：1、車體，2、車廂，3、蓄電池組，4、柴油發(fā)電機(jī)，5、立軸，6、轉(zhuǎn)臺(tái)，7、電機(jī)架，8、電機(jī)，9、主動(dòng)齒輪，10、齒圈，11、連接桿，12、銷軸，13、電動(dòng)油缸，14、升降平臺(tái)，15、延伸平臺(tái)，16、鋼板，17、軸承，18、升降架座，19、油缸座，20、滾動(dòng)體，21、安裝平臺(tái)，22、控制器，23、控制按鈕，24、主護(hù)欄，25、中空管，26、彈力繩索，27、掛鉤，28、滑槽，29、定位螺栓，30、側(cè)護(hù)欄，31、掛環(huán)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種電動(dòng)機(jī)械升降檢修車，包括車體1，所述車體1后部設(shè)置有車廂2，所述車廂2一端設(shè)置有蓄電池組3和柴油發(fā)電機(jī)4，所述車廂2中部設(shè)置有立軸5，所述立軸5與轉(zhuǎn)臺(tái)6轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述車廂2上還設(shè)置有電機(jī)架7，所述電機(jī)架7上設(shè)置有電機(jī)8，所述電機(jī)8與主動(dòng)齒輪9配合，所述主動(dòng)齒輪9與套設(shè)在轉(zhuǎn)臺(tái)6外緣上的齒圈10嚙合，所述轉(zhuǎn)臺(tái)6上部設(shè)置有由一組連接桿11和一組銷軸12連接成的升降架，所述升降架與設(shè)置在所述轉(zhuǎn)臺(tái)6上的一組電動(dòng)油缸13均鉸接，所述升降架頂部設(shè)置有升降平臺(tái)14，所述升降平臺(tái)14兩端均設(shè)置有延伸平臺(tái)15，所述車廂2上貼設(shè)有鋼板16，所述鋼板16的設(shè)置位置與所述轉(zhuǎn)臺(tái)6相對(duì)應(yīng)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)6通過(guò)軸承17與所述立軸5轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述轉(zhuǎn)臺(tái)6上部設(shè)置有一組升降架座18和一組油缸座19，所述升降架與所述升降架座18連接，所述電動(dòng)油缸13與所述油缸座19連接，所述轉(zhuǎn)臺(tái)6下部設(shè)置有一組滾動(dòng)體20，所述滾動(dòng)體20與所述鋼板16接觸，所述電機(jī)架7上部設(shè)置安裝平臺(tái)21，所述電機(jī)8設(shè)置在所述安裝平臺(tái)21的下部，所述安裝平臺(tái)21的上部設(shè)置有控制器22，所述控制器22上設(shè)置有一組控制按鈕23，所述升降平臺(tái)14上部設(shè)置有主護(hù)欄24，所述主護(hù)欄24中部設(shè)置有一組中空管25，所述中空管25內(nèi)設(shè)置有彈力繩索26，所述彈力繩索26端部設(shè)置有掛鉤27，所述升降平臺(tái)14開設(shè)有滑槽28，所述延伸平臺(tái)15設(shè)置在所述滑槽28內(nèi)，所述升降平臺(tái)14上設(shè)置有一組定位螺栓29，所述定位螺栓29與所述延伸平臺(tái)15適配，所述延伸平臺(tái)15端部設(shè)置有側(cè)護(hù)欄30，所述側(cè)護(hù)欄30上設(shè)置有一組掛環(huán)31，所述掛環(huán)31與所述掛鉤27適配。

工作原理：在使用該電動(dòng)機(jī)械升降檢修車時(shí)，將車體1開往到需要檢修的地點(diǎn)，然后將電機(jī)8、控制器22、電動(dòng)油缸13與蓄電池組3電連接，電機(jī)8和電動(dòng)油缸13均與控制器22電連接，通過(guò)控制器22可控制電機(jī)8和電動(dòng)油缸13工作，通過(guò)蓄電池組3給電機(jī)8和電動(dòng)油缸13供電，當(dāng)蓄電池組3電量不足時(shí)，則采用柴油發(fā)電機(jī)4進(jìn)行供電，升降架采用傳統(tǒng)升降車的升降結(jié)構(gòu)，本裝置的創(chuàng)新之處在于轉(zhuǎn)臺(tái)6的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)臺(tái)6外緣的齒圈10與電機(jī)8的主動(dòng)齒輪9嚙合，當(dāng)電機(jī)8工作時(shí)，則轉(zhuǎn)臺(tái)6就會(huì)被驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)升降平臺(tái)14角度的變化，升降平臺(tái)14為方形結(jié)構(gòu)，當(dāng)升降平臺(tái)14的面積不夠檢修人員活動(dòng)時(shí)，則檢修人員可將延展平臺(tái)15推出，起到擴(kuò)展升降平臺(tái)14面積的作用，將升降平臺(tái)14兩邊的延展平臺(tái)15均推出，然后兩個(gè)檢修人員分別站在兩個(gè)延展平臺(tái)15上，防止升降平臺(tái)14重心偏移，保證升降平臺(tái)14的平衡，延展平臺(tái)15推出后，使用者將定位螺栓29下旋，使得定位螺栓29頂住延展平臺(tái)15，完成延展平臺(tái)15的定位，將中空管25中的彈力繩索26拉出，并將掛鉤27掛在掛環(huán)31上，起到保護(hù)作用，防止檢修人員跌落，延展平臺(tái)15的朝向可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)6來(lái)調(diào)節(jié)，這樣的設(shè)計(jì)使得在延展平臺(tái)15和升降平臺(tái)14配合下，檢修人員的活動(dòng)范圍相當(dāng)于以延展平臺(tái)15最外端到升降平臺(tái)14的中心位置這段距離為半徑的圓，但延展平臺(tái)15和升降平臺(tái)14的總重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于修建一個(gè)圓形平臺(tái)的重量，減輕了電動(dòng)油缸13的負(fù)重。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。