本實用新型涉及綜掘機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種綜掘機轉(zhuǎn)載機機尾保護裝置。

背景技術(shù)：

目前井下在倒綜掘機時，只能通過機尾專人觀察倒車距離，因看機尾人員疏忽大意，經(jīng)常出現(xiàn)綜掘機后移距離過多，轉(zhuǎn)載機尾抵壞過橋、觸碰電纜的危險情況，造成過橋頻繁損壞和更換，而電纜一旦碰壞，直接造成掘進迎頭停頭，處理和更換電纜的損失會更大，造成巨大的經(jīng)濟損失的同時還會嚴重影響井下生產(chǎn)進度和作業(yè)人員人身安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種綜掘機轉(zhuǎn)載機機尾保護裝置以解決現(xiàn)有技術(shù)中綜掘機倒車時轉(zhuǎn)載機機尾會抵壞過橋、觸碰電纜的危險情況。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的的：

一種綜掘機轉(zhuǎn)載機機尾保護裝置，包括轉(zhuǎn)載跑車，過橋，轉(zhuǎn)載機尾，跑道；所述綜掘機裝載機機尾保護裝置還包括擺動桿，限位桿；所述轉(zhuǎn)載跑車設(shè)置于所述轉(zhuǎn)載機尾上，并可在所述跑道上運動；所述擺動桿懸掛設(shè)置于所述轉(zhuǎn)載機尾上，可繞固定點旋轉(zhuǎn)；所述限位桿設(shè)置在所述跑道上。

優(yōu)選地，所述限位桿設(shè)置于所述擺動桿與所述過橋之間。

優(yōu)選地，所述擺動桿和所述限位桿均為導(dǎo)體。

優(yōu)選地，所述擺動桿通過三通接頭與綜掘機瓦斯斷電儀連接。

優(yōu)選地，所述限位桿與所述跑道活動連接，所述限位桿的位置可根據(jù)需要改變。

優(yōu)選地，所述限位桿與所述擺動桿接觸時，所述轉(zhuǎn)載機尾與所述過橋的距離不小于20mm。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：

本實用新型公開的綜掘機轉(zhuǎn)載機機尾保護裝置結(jié)果簡單，僅在原基礎(chǔ)上增加兩個組件，并通過導(dǎo)線連接，不需要對原來的整體結(jié)構(gòu)做明顯改動，同時因為限位桿位置可調(diào)，可滿足不同規(guī)格的轉(zhuǎn)載機的使用需求，故非常適合在井下推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型優(yōu)選地實施方式的整體結(jié)構(gòu)圖；

具體實施方式

為使本實用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合對本實用新型進行說明：

如圖1所示，一種綜掘機轉(zhuǎn)載機機尾保護裝置，包括轉(zhuǎn)載跑車1，過橋4，轉(zhuǎn)載機尾5，跑道6；所述綜掘機裝載機機尾保護裝置還包括擺動桿2，限位桿3。

所述跑車1設(shè)置于所述轉(zhuǎn)載機尾5上面，并可在所述跑道6上前后運動；所述擺動桿2懸掛在所述轉(zhuǎn)載機尾5上，并可繞固定點轉(zhuǎn)動；所述限位桿3活動連接在所述跑道6上，且位于所述擺動桿桿2和所述過橋4之間，具體位置可根據(jù)使用需要在跑道上移動位置。

綜掘機轉(zhuǎn)載機倒車時，所述轉(zhuǎn)載跑車1帶動所述轉(zhuǎn)載機尾5沿所述跑道6向后移動，若所述擺動桿2接觸到所述限位桿3，綜掘機會自動斷電。為防止斷電后綜掘機可能繼續(xù)向后移動一小段，損傷所述擺動桿2和所述限位桿3，故所述擺動桿2可繞固定點轉(zhuǎn)動；同時為了防止斷電后綜掘機后移會使所述轉(zhuǎn)載機尾5碰到所述過橋4，損傷所述過橋4，故所述擺動桿2與所述限位桿3接觸時所述轉(zhuǎn)載機尾5和所述過橋4之間的距離應(yīng)不小于20mm。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。