本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種桿塔升降梯。

背景技術(shù)：

目前，電力施工過(guò)程中，施工人員經(jīng)常需要攀爬上電線桿進(jìn)行操作，通常需要利用專業(yè)的攀爬工具順著電線桿攀爬，但是采用的純?nèi)肆Σ倏胤绞劫M(fèi)時(shí)費(fèi)力，且存在一定的安全隱患；為此，有企業(yè)專門研發(fā)了電力用云梯，其類似于消防云梯，利用電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，方便快捷，但是，這些電力云梯體積龐大、重量大，需要安裝在專門的載重卡上上才能進(jìn)行移動(dòng)、 固定（使用時(shí)需要利用油缸對(duì)地進(jìn)行固定）和使用；為此，對(duì)于農(nóng)村和狹窄地區(qū)而且，無(wú)法應(yīng)用，仍然只能應(yīng)用傳統(tǒng)的人力攀爬方式，因此，亟需一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小巧、便于移動(dòng)的爬桿用升降裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小巧、便于移動(dòng)的桿塔升降梯。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，提供一種桿塔升降梯，包括載物框以及豎向安裝于電線桿上的齒條，所述載物框的底部安裝有馬達(dá)及減速箱，所述馬達(dá)及減速箱的輸出端連接有齒輪，所述齒輪與齒條相嚙合，所述載物框的外壁上鉸接有抱箍，所述抱箍套裝于電線桿上，所述齒條的下端安裝有用于檢測(cè)所述載物框的爬升高度的位移傳感器，以及用于檢測(cè)所述載物框的爬升速度的速度傳感器，所述桿塔升降梯還包括分別與所述位移傳感器、速度傳感器電連接的控制器，以及與所述控制器電連接的顯示器；

所述載物框內(nèi)安裝有用于檢測(cè)載重的重量傳感器，所述重量傳感器與所述控制器電連接，所述載物框的內(nèi)側(cè)壁上還安裝有語(yǔ)音提示器及用于指示安全狀態(tài)的指示燈，所述語(yǔ)音提示器和指示燈分別與所述控制器電連接。

進(jìn)一步地，所述顯示器包括位于所述齒條的下端設(shè)置的第一顯示屏以及設(shè)置在載物框中的第二顯示屏。

進(jìn)一步地，所述抱箍上旋置有多個(gè)調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓的端部安裝有滾輪，且滾輪貼緊于電線桿上。

進(jìn)一步地，所述載物框內(nèi)設(shè)置有供電裝置，所述供電裝置與馬達(dá)及減速箱相連。

進(jìn)一步地，所述供電裝置為蓄電池。

進(jìn)一步地，所述供電裝置為一插座。

進(jìn)一步地，所述指示燈包括用于顯示安全狀態(tài)的綠色燈和用于顯示危險(xiǎn)狀態(tài)的紅色燈。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行升降移動(dòng)，提高了移動(dòng)效率，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)小巧，使用方便，便于進(jìn)行攜帶，可在狹窄的地方順利的進(jìn)行施工，從而提高了其使用范圍。速度傳感器和位移傳感器的設(shè)置可以實(shí)時(shí)檢測(cè)載物框的爬升速度和爬升高度，并且實(shí)時(shí)由控制器控制顯示器進(jìn)行顯示，從而使得工作人員對(duì)載物框的運(yùn)行狀態(tài)有一個(gè)直觀的了解，當(dāng)速度較低時(shí)可以調(diào)高速度，當(dāng)速度較高時(shí)可以提醒減速保證安全性。或者是到達(dá)指定高度完成相應(yīng)的工作，大大提升了工作人員的安全性和便利性。桿塔升降梯需要往較高位置運(yùn)輸人和重物，因此實(shí)際載重需要嚴(yán)格限制否則容易出現(xiàn)事故，重量傳感器、語(yǔ)音提示器和指示燈的設(shè)置可以實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際載重量，并通過(guò)語(yǔ)音和光色的不同對(duì)工作人員進(jìn)行提示，提升升降梯使用的安全性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的橫截面剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的電控圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1~圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種桿塔升降梯，包括載物框1以及豎向安裝于電線桿2上的齒條3，所述載物框1的底部安裝有馬達(dá)及減速箱4，所述馬達(dá)及減速箱4的輸出端連接有齒輪5，所述齒輪5與齒條3相嚙合，所述載物框1的外壁上鉸接有抱箍6，所述抱箍6套裝于電線桿2上，所述齒條3的下端安裝有用于檢測(cè)所述載物框1的爬升高度的位移傳感器7，以及用于檢測(cè)所述載物框1的爬升速度的速度傳感器8，所述桿塔升降梯還包括分別與所述位移傳感器7、速度傳感器8電連接的控制器9，以及與所述控制器9電連接的顯示器10；

所述載物框1內(nèi)安裝有用于檢測(cè)載重的重量傳感器14，所述重量傳感器14與所述控制器9電連接，所述載物框1的內(nèi)側(cè)壁上還安裝有語(yǔ)音提示器15及用于指示安全狀態(tài)的指示燈16，所述語(yǔ)音提示器15和指示燈16分別與所述控制器9電連接。

進(jìn)一步地，所述顯示器10包括位于所述齒條3的下端設(shè)置的第一顯示屏以及設(shè)置在載物框1中的第二顯示屏。

其中，通過(guò)分別在齒條下端和在載物框上設(shè)置不同的兩個(gè)顯示屏，可以使得載物框上的工人和在地面上的工人能夠同時(shí)注意到顯示屏上顯示的爬升高度和爬升速度數(shù)據(jù)，增加對(duì)數(shù)據(jù)的監(jiān)控力度以提升工作時(shí)的安全保障。

進(jìn)一步地，所述抱箍6上旋置有多個(gè)調(diào)節(jié)螺栓11，所述調(diào)節(jié)螺栓11的端部安裝有滾輪12，且滾輪12貼緊于電線桿2上。

進(jìn)一步地，所述載物框1內(nèi)設(shè)置有供電裝置13，所述供電裝置13與馬達(dá)及減速箱4相連。作為其中一種設(shè)計(jì)方式，所述供電裝置13為蓄電池，這樣可以多次充電重復(fù)快捷地使用電源。作為另一種實(shí)現(xiàn)方式，所述供電裝置13為一插座，這樣則可以直接接市電作為電源，供電更為穩(wěn)定充足。

作為其中一種實(shí)施方式，所述指示燈包括用于顯示安全狀態(tài)的綠色燈和用于顯示危險(xiǎn)狀態(tài)的紅色燈。

具體地，本實(shí)用新型通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行升降移動(dòng)，提高了移動(dòng)效率，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)小巧，使用方便，便于進(jìn)行攜帶，可在狹窄的地方順利的進(jìn)行施工，從而提高了其使用范圍。速度傳感器和位移傳感器的設(shè)置可以實(shí)時(shí)檢測(cè)載物框的爬升速度和爬升高度，并且實(shí)時(shí)由控制器控制顯示器進(jìn)行顯示，從而使得工作人員對(duì)載物框的運(yùn)行狀態(tài)有一個(gè)直觀的了解，當(dāng)速度較低時(shí)可以調(diào)高速度，當(dāng)速度較高時(shí)可以提醒減速保證安全性?；蛘呤堑竭_(dá)指定高度完成相應(yīng)的工作，大大提升了工作人員的安全性和便利性。桿塔升降梯需要往較高位置運(yùn)輸人和重物，因此實(shí)際載重需要嚴(yán)格限制否則容易出現(xiàn)事故，重量傳感器、語(yǔ)音提示器和指示燈的設(shè)置可以實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際載重量，并通過(guò)語(yǔ)音和光色的不同對(duì)工作人員進(jìn)行提示，提升升降梯使用的安全性。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。