本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種自升式鉆井平臺(tái)防噴器吊裝移運(yùn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

所有鉆井平臺(tái)都要用到防噴器裝置，防噴器安裝在井口位置，在不使用時(shí)需要存放或者維修，因此鉆井平臺(tái)均需要配置吊裝和移運(yùn)的設(shè)備，根據(jù)不同的平臺(tái)類型，吊運(yùn)防噴器的配置有所不同。

現(xiàn)有的鉆井平臺(tái)大多數(shù)配置的是單方向移動(dòng)的防噴器吊車，無法依靠平臺(tái)上的自身設(shè)備實(shí)現(xiàn)維修和移運(yùn)防噴器的功能，需要?jiǎng)佑幂o助船舶設(shè)備來配合完成這一工作，在海上作業(yè)的平臺(tái)使用輔助船舶的作業(yè)費(fèi)用非常高，提高了生產(chǎn)成本并增加操作的復(fù)雜性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種自升式鉆井平臺(tái)防噴器吊裝移運(yùn)系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)鉆井平臺(tái)防噴器吊車，無法依靠鉆井平臺(tái)上的自身設(shè)備實(shí)現(xiàn)維修和移運(yùn)防噴器的功能，需要?jiǎng)佑幂o助船舶設(shè)備來配合完成，作業(yè)成本高、操作復(fù)雜的問題。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種自升式鉆井平臺(tái)防噴器吊裝移運(yùn)系統(tǒng)，包括在鉆井平臺(tái)尾部安裝有懸臂梁，該懸臂梁下方即為防噴器所在的井口位置，懸臂梁中縱向設(shè)置有兩根工字鋼導(dǎo)軌，該兩根工字鋼導(dǎo)軌上懸掛同時(shí)安裝有兩個(gè)防噴器吊車；

在懸臂梁內(nèi)相對(duì)井口中心四角分別設(shè)置有一臺(tái)氣動(dòng)絞車，總共四臺(tái)氣動(dòng)絞車均與控制箱控制連接；每臺(tái)氣動(dòng)絞車各自引出一根鋼絲繩，鋼絲繩通過滑輪與吊鉤連接；

在鉆井平臺(tái)甲板上沿縱向設(shè)置有軌道，軌道上設(shè)置有自移動(dòng)推車，軌道的外端頭伸出鉆井平臺(tái)甲板尾部，軌道的內(nèi)端頭位置安裝有試壓座；在軌道上方的懸臂梁甲板下表面固定懸掛有兩根吊梁導(dǎo)軌，該兩根吊梁導(dǎo)軌與軌道平行設(shè)置，該兩根吊梁導(dǎo)軌上設(shè)置有電動(dòng)吊車。

本實(shí)用新型的自升式鉆井平臺(tái)防噴器吊裝移運(yùn)系統(tǒng)，其特征還在于：

防噴器吊車采用氣動(dòng)控制結(jié)構(gòu)，最大載重為37.5噸。

氣動(dòng)絞車的最大載重為5噸，對(duì)角設(shè)置。

自移動(dòng)推車的最大載重為8.5噸。

電動(dòng)吊車起吊最大載重為10噸。

本實(shí)用新型的有益效果是，包括以下幾個(gè)方面：

1)系統(tǒng)配置的所有吊裝、運(yùn)輸設(shè)備為防噴器的吊裝、移運(yùn)、就位、安裝、對(duì)中、拆解、維修、維護(hù)等工作提供了方便；

2)該系統(tǒng)完全適應(yīng)懸臂梁式自升式鉆井平臺(tái)的要求，系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備具有良好的銜接，能夠使吊運(yùn)防噴器工作省時(shí)、省力，提高了工作效率；

3)具有良好的適應(yīng)性，滿足各型號(hào)防噴器的吊裝和移運(yùn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.防噴器吊車，2.氣動(dòng)絞車，3.自移動(dòng)推車，4.電動(dòng)吊車，5.吊梁導(dǎo)軌，6.軌道，7.滑輪，8.鋼絲繩，9.吊鉤，10.控制箱，11.工字鋼導(dǎo)軌。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

參照?qǐng)D1、圖2，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是，包括在鉆井平臺(tái)尾部安裝有懸臂梁，該懸臂梁下方即為防噴器所在的井口位置，懸臂梁中縱向(圖1的左右方向)設(shè)置有兩根工字鋼導(dǎo)軌11，該兩根工字鋼導(dǎo)軌11上懸掛同時(shí)安裝有兩個(gè)防噴器吊車1；

在懸臂梁內(nèi)相對(duì)井口中心四角分別設(shè)置有一臺(tái)氣動(dòng)絞車2，總共四臺(tái)氣動(dòng)絞車2均與控制箱10控制連接；每臺(tái)氣動(dòng)絞車2各自引出一根鋼絲繩8，鋼絲繩8通過滑輪7與吊鉤9連接，四個(gè)吊鉤9一起協(xié)助防噴器吊車1共同吊起防噴器；

另外，在鉆井平臺(tái)甲板上沿縱向設(shè)置有軌道6，軌道6上設(shè)置有自移動(dòng)推車3，軌道6的外端頭伸出鉆井平臺(tái)甲板尾部，軌道6的內(nèi)端頭位置安裝有試壓座；在軌道6上方的懸臂梁甲板下表面固定懸掛有兩根吊梁導(dǎo)軌5，該兩根吊梁導(dǎo)軌5與軌道6平行設(shè)置，該兩根吊梁導(dǎo)軌5上設(shè)置有電動(dòng)吊車4。

防噴器吊車1采用氣動(dòng)控制結(jié)構(gòu)，選用載重37.5噸的吊車，安裝在兩根工字鋼導(dǎo)軌11上，總載重達(dá)到75噸，是專為防噴器安裝、就位、井口拆卸而設(shè)計(jì)的移動(dòng)裝置。吊運(yùn)防噴器時(shí)，該兩個(gè)載重37.5噸的吊車同時(shí)工作抬起設(shè)備，運(yùn)行平穩(wěn)，操作方便，將防噴器在井口和試壓座之間來回吊運(yùn)。

由于防噴器重量較大，并且井口中心位置不利于人員近距離操作，吊運(yùn)過程中容易發(fā)生擺動(dòng)非常危險(xiǎn)，因此四臺(tái)氣動(dòng)絞車2的載重均為5噸，對(duì)角設(shè)置，采用遠(yuǎn)程集中控制，通過鋼絲繩8將鉤頭9鉤掛固定在防噴器上，在移動(dòng)過程中保持防噴器的平穩(wěn)，輔助防噴器在井口就位和對(duì)中。

自移動(dòng)推車3的最大載重為8.5噸，防噴器主要工作地點(diǎn)在井口中心，如果發(fā)生故障要整體吊出，則利用自移動(dòng)推車3將防噴器從井口中心位置移運(yùn)到主甲板上的大噸位吊機(jī)覆蓋區(qū)域，由甲板吊機(jī)調(diào)離平臺(tái)。自移動(dòng)推車3所在的導(dǎo)軌6的軌間距910毫米，高度480毫米，導(dǎo)軌6的長度27米，伸出主甲板尾部2米。

電動(dòng)吊車4起吊最大載重為10噸，用于輔助自移動(dòng)推車3進(jìn)行防噴器的移運(yùn)，并且大多數(shù)時(shí)間防噴器的維修是放在主甲板上進(jìn)行，這樣操作空間較大。所以電動(dòng)吊車4在維修過程中起到非常重要的作用，能夠完成各個(gè)零部件的吊運(yùn)和拆裝，同時(shí)還能夠吊運(yùn)其它物品。電動(dòng)吊車4所在的吊梁導(dǎo)軌5的軌間距7310毫米，全長27米，伸出懸臂梁甲板前端2米。

上述的兩個(gè)防噴器吊車1、四臺(tái)氣動(dòng)絞車2、自移動(dòng)推車3、電動(dòng)吊車4均設(shè)置有各自的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，分別控制或協(xié)調(diào)控制，移運(yùn)過程中工作人員只需要進(jìn)行鉤掛操作及卸開鉤掛操作。

本實(shí)用新型的裝置，主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)在于：1)由于受防爆區(qū)域限制，在井口布置防噴器吊車1，既滿足使用要求又提高安全性；2)懸臂梁區(qū)域防爆限制較低，采用電動(dòng)吊車4，體積小，重量輕，提升和移運(yùn)速度快，提高了工作效率；3)整套方案利用懸臂梁平臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理布置，為防噴器提供了完整、便捷的移運(yùn)和維修通道；4)無需利用平臺(tái)以外的其它船舶吊裝設(shè)備來進(jìn)行服務(wù)，電動(dòng)吊車4和自移動(dòng)推車3的設(shè)置不但解決了防噴器在甲板上維修的吊裝運(yùn)輸功能，同時(shí)提供主甲板上吊車覆蓋區(qū)域內(nèi)其它設(shè)備維修、安裝、吊運(yùn)，以及物資存放的吊裝，可以節(jié)省成本；5)充分考慮防噴器的移運(yùn)安全性，通過集中控制的四個(gè)氣動(dòng)絞車2的輔助，減少人員在懸空位置的作業(yè)并減少操作人員數(shù)量，提高了工作效率。