本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，尤其涉及一種雙側(cè)出線曳引機(jī)。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有的曳引機(jī)是頂部出線，增大了曳引機(jī)高度，占用空間大，為適應(yīng)無機(jī)房電梯，節(jié)約空間，將曳引機(jī)出線位置改為兩側(cè)出線。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種在兩側(cè)出線的曳引機(jī)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種雙側(cè)出線曳引機(jī)，包括曳引機(jī)、第一制動(dòng)器、第二制動(dòng)器、第一接線盒和第二接線盒；第一制動(dòng)器和第二制動(dòng)器分別位于曳引機(jī)的兩側(cè)；所述第一接線盒位于第一制動(dòng)器一側(cè)并設(shè)有第一出線口和接線組件；所述第二接線盒位于第二制動(dòng)器的一側(cè)并設(shè)有第二出線口和接線端子排。

進(jìn)一步的，所述第一制動(dòng)器的第一制動(dòng)器線通過第一接線盒和曳引的內(nèi)部進(jìn)入第二接線盒，再通過第二出線口與接線端子排相連。

進(jìn)一步的，所述第二制動(dòng)器的第二制動(dòng)器線通過第二出線口與接線端子排相連。

再進(jìn)一步的，所述曳輪機(jī)的內(nèi)部的熱敏開關(guān)線通過第二出線口與接線端子排相連。

更進(jìn)一步的，所述曳輪機(jī)的內(nèi)部引出線通過第一出線口與接線組件相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益之處是：這種雙側(cè)出線曳引機(jī)減小了曳引機(jī)高度，節(jié)約了空間。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型雙側(cè)出線曳引機(jī)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中第一接線盒局部放大圖；

圖3是本實(shí)用新型中第二接線盒局部放大圖。

圖中：1、曳引機(jī)；2、第一制動(dòng)器；3、第二制動(dòng)器；4、第一接線盒；5、第二接線盒；20、第一制動(dòng)器線；30、第二制動(dòng)器線；41、第一出線口；42、接線組件；51、第二出線口；52、接線端子排。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述：

如圖1、圖2 和圖3所示的雙側(cè)出線曳引機(jī)示意圖，包括曳引機(jī)1、第一制動(dòng)器2、第二制動(dòng)器3、第一接線盒4和第二接線盒5；第一制動(dòng)器2和第二制動(dòng)器3分別位于曳引機(jī)1的兩側(cè)；所述第一接線盒4位于第一制動(dòng)器2一側(cè)并設(shè)有第一出線口41和接線組件42；所述第二接線盒5位于第二制動(dòng)器3的一側(cè)并設(shè)有第二出線口51和接線端子排52。

將第一制動(dòng)器線20通過第一接線盒4，再穿過曳引機(jī)1內(nèi)部到第二接線盒5，通過第二出線口51與接線端子排52連接；第二制動(dòng)器3的第二制動(dòng)器線30和曳輪機(jī)1內(nèi)部的熱敏開關(guān)線通過第二出線口51與接線端子排52相連，曳輪機(jī)1的內(nèi)部引出線通過第一出線口41與接線組件42相連。

需要強(qiáng)調(diào)的是：以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。