本實用新型涉及一種紙機張力控制機構(gòu)，屬于造紙設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的高速紙機中，紙張在制造完成后被卷成紙卷前，需要經(jīng)過引紙輥調(diào)整張力，以使紙張在卷取后依然能夠平整?，F(xiàn)有的引紙輥張力調(diào)整困難，并且引紙輥因機器震動的原因易產(chǎn)生跳動而引起斷紙。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種紙機張力控制機構(gòu)，方便進行張力調(diào)整，穩(wěn)定性強。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案是，一種紙機張力控制機構(gòu)，包括下部支架板，下部支架板上設(shè)置有兩個平行設(shè)置的支架板，兩個支架板相對的表面上分別設(shè)置有一個轉(zhuǎn)動連接板，轉(zhuǎn)動連接板與支架板轉(zhuǎn)動連接；所述兩個轉(zhuǎn)動連接板之間平行設(shè)置有三個張力輥，三個張力輥的端部與轉(zhuǎn)動連接板轉(zhuǎn)動連接，三個張力輥的端部呈品字形排布，三個張力輥的端部設(shè)置有連接桿，轉(zhuǎn)動連接板上設(shè)置有三個連接孔，三個張力輥同一端的連接桿分別設(shè)置于三個連接孔內(nèi)，連接桿與連接孔之間設(shè)置有若干弧形桿，弧形桿的弧形開口內(nèi)設(shè)置有固定拉繩；所述轉(zhuǎn)動連接板上設(shè)置有張力調(diào)整桿，張力調(diào)整桿上設(shè)置有若干配重連接孔，其中一個配重連接孔上連接有配重塊，張力調(diào)整桿的頂端與支架板之間設(shè)置有調(diào)整拉簧。

優(yōu)化的，上述紙機張力控制機構(gòu)，所述下部支架板與支架板之間設(shè)置有若干平行設(shè)置的彈性桿，彈性桿為弧形桿，彈性桿的弧形開口內(nèi)設(shè)置有加強支撐桿。

本實用新型的優(yōu)點在于它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理新穎。本申請的設(shè)計通過將配重塊掛接于不同的配重連接孔內(nèi)調(diào)整調(diào)整桿的角度，張力調(diào)整桿與支架板固定連接，這樣通過調(diào)整桿的轉(zhuǎn)動帶動支架板的角度。這樣就能夠帶動三個張力輥的角度轉(zhuǎn)動，這樣能夠改變成品紙在通過三個張力輥的路徑和角度，從而調(diào)整成品紙的張力。這樣的調(diào)整方式調(diào)整方便，節(jié)省了調(diào)整時間。但是在成品紙輸送過程中，會發(fā)生瞬間的牽引力波動，為了抵消這股牽引力的波動，本申請的設(shè)計增加了弧形桿，當牽引力波動時，通過弧形桿的彈性變形來抵消牽引力波動對成品紙張力的影響，弧形桿發(fā)生彈性變形的初始瞬間需要較大的變形力，這樣當牽引力波動較小時，弧形桿無法達到抵消牽引力的效果，固定拉繩將弧形桿拉緊，這樣弧形桿即可保持一定的拉緊狀態(tài)，當牽引力波動較小時，弧形桿也會發(fā)生彈性變形抵消牽引力波動。在造紙車間內(nèi)，振動主要由地面?zhèn)鬟f至卷紙輥，故本申請的設(shè)計在支撐板與下端支架之間設(shè)置彈性桿，通過彈性桿的彈性變形，可以濾除底面?zhèn)鬟f的震動。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中： 1為下部支架板、2為支架板、3為轉(zhuǎn)動連接板、4為張力輥、5為連接桿、6為連接孔、7為弧形桿、8為固定拉繩、9為張力調(diào)整桿、10為配重連接孔、11為配重塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施例進一步闡述本實用新型的技術(shù)特點。

本實用新型為一種紙機張力控制機構(gòu)，包括下部支架板，下部支架板上設(shè)置有兩個平行設(shè)置的支架板，兩個支架板相對的表面上分別設(shè)置有一個轉(zhuǎn)動連接板，轉(zhuǎn)動連接板與支架板轉(zhuǎn)動連接；所述兩個轉(zhuǎn)動連接板之間平行設(shè)置有三個張力輥，三個張力輥的端部與轉(zhuǎn)動連接板轉(zhuǎn)動連接，三個張力輥的端部呈品字形排布，三個張力輥的端部設(shè)置有連接桿，轉(zhuǎn)動連接板上設(shè)置有三個連接孔，三個張力輥同一端的連接桿分別設(shè)置于三個連接孔內(nèi)，連接桿與連接孔之間設(shè)置有若干弧形桿，弧形桿的弧形開口內(nèi)設(shè)置有固定拉繩；所述轉(zhuǎn)動連接板上設(shè)置有張力調(diào)整桿，張力調(diào)整桿上設(shè)置有若干配重連接孔，其中一個配重連接孔上連接有配重塊，張力調(diào)整桿的頂端與支架板之間設(shè)置有調(diào)整拉簧。所述下部支架板與支架板之間設(shè)置有若干平行設(shè)置的彈性桿，彈性桿為弧形桿，彈性桿的弧形開口內(nèi)設(shè)置有加強支撐桿。

本實用新型的優(yōu)點在于它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理新穎。本申請的設(shè)計通過將配重塊掛接于不同的配重連接孔內(nèi)調(diào)整調(diào)整桿的角度，張力調(diào)整桿與支架板固定連接，這樣通過調(diào)整桿的轉(zhuǎn)動帶動支架板的角度。這樣就能夠帶動三個張力輥的角度轉(zhuǎn)動，這樣能夠改變成品紙在通過三個張力輥的路徑和角度，從而調(diào)整成品紙的張力。這樣的調(diào)整方式調(diào)整方便，節(jié)省了調(diào)整時間。但是在成品紙輸送過程中，會發(fā)生瞬間的牽引力波動，為了抵消這股牽引力的波動，本申請的設(shè)計增加了弧形桿，當牽引力波動時，通過弧形桿的彈性變形來抵消牽引力波動對成品紙張力的影響，弧形桿發(fā)生彈性變形的初始瞬間需要較大的變形力，這樣當牽引力波動較小時，弧形桿無法達到抵消牽引力的效果，固定拉繩將弧形桿拉緊，這樣弧形桿即可保持一定的拉緊狀態(tài)，當牽引力波動較小時，弧形桿也會發(fā)生彈性變形抵消牽引力波動。在造紙車間內(nèi)，振動主要由地面?zhèn)鬟f至卷紙輥，故本申請的設(shè)計在支撐板與下端支架之間設(shè)置彈性桿，通過彈性桿的彈性變形，可以濾除底面?zhèn)鬟f的震動。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。