本實(shí)用新型涉及一種大型圓筒產(chǎn)品用的發(fā)運(yùn)裝置，屬于運(yùn)輸輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

某型號(hào)產(chǎn)品的形狀為大型圓筒狀，運(yùn)輸時(shí)難度系數(shù)大。目前的裝載是在運(yùn)輸車輛上墊一些限位塊，然后再將產(chǎn)品一根根的吊裝到車輛上，然后用鐵絲將產(chǎn)品捆綁固定?，F(xiàn)有的裝載方式，不易固定，裝載效率低，每輛車裝載數(shù)量少。運(yùn)輸過(guò)程中，產(chǎn)品受顛簸后容易松動(dòng)，容易造成產(chǎn)品受損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種大型圓筒產(chǎn)品用的發(fā)運(yùn)裝置。以解決現(xiàn)有技術(shù)裝載效率低，裝載數(shù)量少，產(chǎn)品容易松動(dòng)受損的不足。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

一種大型圓筒產(chǎn)品用的發(fā)運(yùn)裝置，包括下托架和上托架；上托架底部經(jīng)螺栓緊固件與下托架頂部連接；下托架和上托架均為型鋼焊接件，包括由方鋼焊接成的矩形框架，矩形框架中間設(shè)有由槽鋼焊接成的橫梁和縱梁，橫梁和縱梁的槽鋼開(kāi)口向下，橫梁和縱梁的頂面平齊且低于矩形框架的頂面；矩形框架的四個(gè)角設(shè)有立柱，立柱與矩形框架的相鄰方鋼之間設(shè)有斜撐，矩形框架與橫梁平行的兩條方鋼頂面均設(shè)有一組兩兩對(duì)稱的限位塊，矩形框架與縱梁平行的兩條方鋼外側(cè)均設(shè)有一組固定鉤，四根立柱上均設(shè)有吊運(yùn)鉤，吊運(yùn)鉤與固定鉤位于同一側(cè)。

前述大型圓筒產(chǎn)品用的發(fā)運(yùn)裝置中，所述限位塊的形狀為切去一個(gè)角的矩形塊，限位塊與產(chǎn)品接觸部位設(shè)有橡膠墊。

前述大型圓筒產(chǎn)品用的發(fā)運(yùn)裝置中，所述立柱的頂端和低端均設(shè)有封板，除上托架的頂封板外，其余封板上均設(shè)有固定孔。

前述大型圓筒產(chǎn)品用的發(fā)運(yùn)裝置中，所述下托架的立柱頂端的封板底部設(shè)有支撐板。

前述大型圓筒產(chǎn)品用的發(fā)運(yùn)裝置中，所述上托架的立柱長(zhǎng)度小于下托架的立柱長(zhǎng)度。

前述大型圓筒產(chǎn)品用的發(fā)運(yùn)裝置中，所述上托架的固定鉤與下托架的固定鉤交錯(cuò)設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型最多能同時(shí)裝載六件大型圓筒產(chǎn)品，可在地面裝載好后集中吊至車輛上，裝載效率高，固定定位可靠，能夠經(jīng)受多次搬運(yùn)、裝卸以及長(zhǎng)距離陸地運(yùn)輸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，有效提高了大型圓筒產(chǎn)品的運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，并且成本，使用效果好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是圖1的三維視圖；

圖5是下托架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是上托架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖。

圖中標(biāo)記為：1-下托架、2-上托架、3-螺栓緊固件、4-矩形框架、5-橫梁、6-縱梁、7-立柱、8-斜撐、9-限位塊、10-固定鉤、11-吊運(yùn)鉤、12-橡膠墊、13-封板、14-固定孔、15-支撐板、16-上托架的頂封板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。

一種大型圓筒產(chǎn)品用的發(fā)運(yùn)裝置，如圖1-4所示，包括下托架1和上托架2；上托架2底部經(jīng)螺栓緊固件3與下托架1頂部連接。如圖5和6所示，下托架1和上托架2均為型鋼焊接件，包括由方鋼焊接成的矩形框架4，矩形框架4中間設(shè)有由槽鋼焊接成的橫梁5和縱梁6，橫梁5和縱梁6的槽鋼開(kāi)口向下，橫梁5和縱梁6的頂面平齊且低于矩形框架4的頂面；矩形框架4的四個(gè)角設(shè)有立柱7，立柱7與矩形框架4的相鄰方鋼之間設(shè)有斜撐8，矩形框架4與橫梁5平行的兩條方鋼頂面均設(shè)有一組兩兩對(duì)稱的限位塊9，矩形框架4與縱梁6平行的兩條方鋼外側(cè)均設(shè)有一組固定鉤10，四根立柱7上均設(shè)有吊運(yùn)鉤11，吊運(yùn)鉤11與固定鉤10位于同一側(cè)。限位塊9的形狀為切去一個(gè)角的矩形塊，限位塊9與產(chǎn)品接觸部位設(shè)有橡膠墊12。立柱7的頂端和低端均設(shè)有封板13，除上托架的頂封板16外，其余封板13上均設(shè)有固定孔14。下托架1的立柱頂端的封板13底部設(shè)有支撐板15。上托架2的立柱長(zhǎng)度小于下托架1的立柱長(zhǎng)度。上托架2的固定鉤10與下托架1的固定鉤10交錯(cuò)設(shè)置。

實(shí)施例

圖7是采用本實(shí)用新型的裝置運(yùn)輸大型圓筒產(chǎn)品的實(shí)例圖。由圖可見(jiàn)，產(chǎn)品分兩層裝載，下層三件，上層三件，裝載時(shí)，可在地面將產(chǎn)品分別吊裝到下托架和上托架上，然后用鐵絲將產(chǎn)品分層固定在固定鉤上。然后將裝載有產(chǎn)品的上托架吊起來(lái)放在裝載有產(chǎn)品的下托架上，并用螺栓緊固件將上托架與下托架連接成一體。然后再將連接成一體的上下托架一起吊在車上，再將上下托架與車輛固定。在裝載產(chǎn)品時(shí)，在產(chǎn)品的未噴漆面用中性石蠟紙纏裹好再用封箱紙封住，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)。本實(shí)用新型的限位塊上設(shè)有橡膠墊，防止硌傷產(chǎn)品，用鐵絲捆綁時(shí)，鐵絲與產(chǎn)品接觸面需要墊相關(guān)的保護(hù)物對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)。上、下托架之間用螺栓等緊固件連接后整體吊裝在發(fā)運(yùn)運(yùn)輸車上并用相應(yīng)的繩索對(duì)其進(jìn)行固定，這樣以便提高運(yùn)輸效率。

本實(shí)用新型最多能同時(shí)裝載六件大型圓筒產(chǎn)品，集多件裝載、固定定位、能夠經(jīng)受多次搬運(yùn)、裝卸以及長(zhǎng)距離陸地運(yùn)輸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各個(gè)部件之間采用焊接的方式連接，有足夠的強(qiáng)度，使用方便，能有效地提高工作效率，提高產(chǎn)品加載運(yùn)輸數(shù)量，降低產(chǎn)品運(yùn)輸發(fā)運(yùn)成本，并且成本低廉，使用效果好。