本實(shí)用新型涉及升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種升降平臺(tái)組件。

背景技術(shù)：

升降機(jī)是建筑等領(lǐng)域常見(jiàn)的設(shè)備，使用升降平臺(tái)來(lái)完成物料或者操作人員的升降操作，升降平臺(tái)一般都是由多個(gè)支架組件組裝形成，一般用以輸送的物料等重量較大，需要保證一定的承重能力，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單，支撐效果不理想。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種升降平臺(tái)組件，其結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)置合理，能夠有效保證承重效果。

其技術(shù)方案是這樣的：一種升降平臺(tái)組件，其特征在于，其包括上支撐平臺(tái)，所述上支撐平臺(tái)左右兩側(cè)設(shè)置有第一連接板，所述支撐平臺(tái)前側(cè)邊緣設(shè)置有豎向鋼管，所述上支撐平臺(tái)下端通過(guò)四個(gè)支撐腳支撐安裝于下支撐平臺(tái)上，所述下支撐平臺(tái)后側(cè)下端安裝有U形支撐框，所述U形支撐框左右兩側(cè)通過(guò)第一斜支撐桿連接所述上支撐平臺(tái)前側(cè)下端，所述上支撐平臺(tái)前側(cè)下端和后側(cè)下端均設(shè)置有第二斜支撐桿，所有的所述第二斜支撐桿均連接中間連接桿，所述中間連接桿左右兩側(cè)設(shè)置有第二連接板。

其進(jìn)一步特征在于，所述下支撐平臺(tái)前側(cè)通過(guò)四個(gè)所述第二斜支撐桿連接所述中間連接桿，內(nèi)側(cè)的兩個(gè)所述第二斜支撐桿呈八字形布置，外側(cè)的兩個(gè)所述第二斜支撐桿與所述下支撐平臺(tái)后側(cè)的兩個(gè)所述第二斜支撐桿對(duì)應(yīng)且各自呈V形布置。

采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，上支撐平臺(tái)支撐于下支撐平臺(tái)，下支撐平臺(tái)底部又設(shè)置有U形支撐框和第一斜支撐桿起到支撐作用，并且上支撐平臺(tái)還通過(guò)多個(gè)第二斜支撐桿支撐于中間連接桿，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)置合理，有效地保證了上支撐平臺(tái)的承重效果，第一連接板和第二連接板實(shí)現(xiàn)多個(gè)組件的連接構(gòu)成升降平臺(tái)；而前側(cè)的四個(gè)第二斜支撐桿和后側(cè)的兩個(gè)第二斜支撐桿的布置進(jìn)一步保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可靠。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

見(jiàn)圖1所示，一種升降平臺(tái)組件，其包括上支撐平臺(tái)1，上支撐平臺(tái)左1右兩側(cè)設(shè)置有第一連接板2，支撐平臺(tái)1前側(cè)邊緣設(shè)置有四個(gè)豎向鋼管3，用于安裝側(cè)護(hù)欄，上支撐平臺(tái)1下端通過(guò)四個(gè)支撐腳4支撐安裝于下支撐平臺(tái)5上，下支撐平臺(tái)5后側(cè)下端安裝有U形支撐框6，U形支撐框6左右兩側(cè)通過(guò)第一斜支撐桿7連接上支撐平臺(tái)1前側(cè)下端，上支撐平臺(tái)1前側(cè)下端和后側(cè)下端均設(shè)置有第二斜支撐桿8，所有的第二斜支撐桿6均連接中間連接桿9，中間連接桿9左右兩側(cè)設(shè)置有第二連接板10，第一連接板2與第二連接板10都是一端為凸塊另一端為配合的凹槽塊，相鄰的實(shí)現(xiàn)配合連接成整個(gè)升降平臺(tái)。

下支撐平臺(tái)5前側(cè)通過(guò)四個(gè)第二斜支撐桿6連接中間連接桿9，內(nèi)側(cè)的兩個(gè)第二斜支撐桿6呈八字形布置，外側(cè)的兩個(gè)第二斜支撐桿6與下支撐平臺(tái)5后側(cè)的兩個(gè)第二斜支撐桿6對(duì)應(yīng)且各自呈V形布置。