本實(shí)用新型涉及一種包裝結(jié)構(gòu)，特別是一種有效保護(hù)汽車輪轂單元的包裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車輪轂單元的包裝，一般采用薄膜袋包裝后，再放入相應(yīng)尺寸普通紙盒內(nèi)。此方式，沒(méi)有相應(yīng)的保護(hù)功能，在操作和運(yùn)輸過(guò)程中存在紙盒損壞，甚至損壞產(chǎn)品的缺陷。特別是帶輪轂螺栓和ABS傳感器的第三代汽車輪轂單元(附圖1)。該結(jié)構(gòu)輪轂單元的螺栓容易戳穿紙盒底層紙板，同時(shí)在運(yùn)輸過(guò)程中，由于相互擠壓而使產(chǎn)品的ABS傳感器損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種有效保護(hù)汽車輪轂單元的包裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決了產(chǎn)品所帶輪轂螺栓戳穿紙盒的缺陷，同時(shí)ABS傳感器曾加了保護(hù)紙筒，避免在搬運(yùn)過(guò)程中因擠壓而損壞傳感器的情況發(fā)生。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種有效保護(hù)汽車輪轂單元的包裝結(jié)構(gòu)，所述的汽車輪轂單元包括內(nèi)法蘭，內(nèi)法蘭的下部設(shè)有多枚輪轂螺栓，內(nèi)法蘭的頂部設(shè)有外端蓋，外端蓋上設(shè)有ABS傳感器，其特征在 于：該包裝結(jié)構(gòu)包括紙盒，紙盒的下部設(shè)有紙板襯墊，紙板襯墊上布滿蜂窩狀通槽，所述的紙板襯墊上放置有汽車輪轂單元，汽車輪轂單元的輪轂螺栓契入蜂窩狀通槽中；所述的紙盒上部設(shè)有紙筒，紙筒的底部固定在外端蓋，且紙筒的筒身套在ABS傳感器上。

上述的有效保護(hù)汽車輪轂單元的包裝結(jié)構(gòu)中，所述的蜂窩狀通槽為棱形通槽。

前述的有效保護(hù)汽車輪轂單元的包裝結(jié)構(gòu)中，所述的蜂窩狀通槽比輪轂螺栓的面積大。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在紙盒的下部設(shè)有紙板襯墊，放入汽車輪轂單元后，汽車輪轂單元下部的輪轂螺栓契入蜂窩狀通槽中，解決了產(chǎn)品所帶輪轂螺栓戳穿紙盒的缺陷，有效地保護(hù)了輪轂螺栓；另一方面本實(shí)用新型還在汽車輪轂單元的上部設(shè)置有紙筒，紙筒將ABS傳感器套入其中，避免在搬運(yùn)過(guò)程中因擠壓而損壞傳感器的情況發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是紙板襯墊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是紙筒的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

實(shí)施例：一種有效保護(hù)汽車輪轂單元的包裝結(jié)構(gòu)，如圖1-3所示，所述的汽車輪轂單元1包括內(nèi)法蘭2，內(nèi)法蘭2的下部設(shè)有多枚輪轂螺栓3，內(nèi)法蘭2的頂部設(shè)有外端蓋4，外端蓋4上設(shè)有ABS傳感器5，所述的輪轂螺栓和ABS傳感器由于突出設(shè)計(jì)，因此在運(yùn)輸過(guò)程中易遭磨損和損壞，所述的包裝結(jié)構(gòu)包括紙盒6，紙盒6的下部設(shè)有紙板襯墊7，紙板襯墊7上布滿蜂窩狀通槽8，所述的蜂窩狀通槽8為棱形通槽，且蜂窩狀通槽8比輪轂螺栓8的面積大，使得輪轂螺栓可以順利卡入蜂窩狀通槽中，所述的紙板襯墊7上放置有汽車輪轂單元1，汽車輪轂單元1的輪轂螺栓3契入蜂窩狀通槽8中；所述的紙盒6上部設(shè)有紙筒9，紙筒9的底部固定在外端蓋4，且紙筒9的筒身套在ABS傳感器5上。