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一種物流設(shè)備周轉(zhuǎn)用托盤的制作方法

文檔序號:12176035閱讀:430來源:國知局

本實用新型涉及物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種物流設(shè)備周轉(zhuǎn)用托盤。



背景技術(shù):

現(xiàn)如今,國內(nèi)外貿(mào)易發(fā)展迅速,對物流設(shè)備的周轉(zhuǎn)速度要求也越來越高了,尤其是對內(nèi)貿(mào)易,數(shù)量多,時效快,不但運輸?shù)胤浅V泛,而且比較分散,如果選擇使用更多的物流設(shè)備周轉(zhuǎn)用托盤,則會增加成本,這樣就會使管理上大大增加難度。市場上的物流設(shè)備周轉(zhuǎn)用托盤大多結(jié)構(gòu)過于簡單,質(zhì)量達不到使用要求,資源利用率低,生產(chǎn)一種使用效果好,耐用的物流設(shè)備周轉(zhuǎn)用托盤就顯得很迫切。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種物流設(shè)備周轉(zhuǎn)用托盤,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種物流設(shè)備周轉(zhuǎn)用托盤,包括殼體、防潮層和電動伸縮桿,所述殼體的頂端四角均設(shè)有凸塊,相鄰所述凸塊之間設(shè)有擋板,所述擋板的一端通過轉(zhuǎn)軸與凸塊活動連接,所述防潮層的底部設(shè)有主板,所述主板的底端設(shè)有減震層,所述減震層包括減震彈簧,所述減震彈簧的頂部固定連接主板的底部,且減震彈簧的底部固定連接有承重層,所述承重層的底部設(shè)置有萬向輪和電動伸縮桿,且電動伸縮桿的頂部連接承重層的底部,所述電動伸縮桿的底端設(shè)置有墊塊。

優(yōu)選的,所述凸塊上設(shè)有擋板槽。

優(yōu)選的,所述防潮層上設(shè)有防滑凸體。

優(yōu)選的,所述電動伸縮桿的數(shù)量至少為6個。

優(yōu)選的,所述萬向輪上設(shè)有剎車鈕。

優(yōu)選的,所述減震彈簧在減震層的內(nèi)腔呈條形狀排列。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)相對簡單,設(shè)計合理,成本低,使用效率極高,貨物對主板造成壓力,主板的底端設(shè)有減震層,減震層內(nèi)設(shè)有減震彈簧,減震彈簧在減震層的內(nèi)腔呈條形狀排列,能夠減少運輸中形成的震動,保護貨物,承重層的底端均勻設(shè)置有電動伸縮桿,且電動伸縮桿的數(shù)量至少為6個,在運輸過程中,需要電動伸縮桿撐起整個物流設(shè)備周轉(zhuǎn)用托盤及貨物,這樣就把萬向輪收起來了,防潮層上設(shè)有防滑凸體,萬向輪上設(shè)有剎車鈕,以及擋板和擋板槽的配合使用都保證了貨物運輸過程中的安全,使物流設(shè)備周轉(zhuǎn)用托盤使用年限增加,提高了資源的利用率,值得大量的推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1殼體、2凸塊、3擋板、4轉(zhuǎn)軸、5防潮層、51防滑凸塊、6主板、7減震層、8減震彈簧、9承重層、10電動伸縮桿、11墊塊層、12萬向輪。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1,本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種物流設(shè)備周轉(zhuǎn)用托盤,包括殼體1、防潮層5和電動伸縮桿10,殼體1的頂端四角均設(shè)有凸塊2,凸塊2上設(shè)有擋板槽,相鄰?fù)箟K2之間設(shè)有擋板3,擋板3通過轉(zhuǎn)軸4與凸塊2活動連接,防潮層5上設(shè)有防滑凸體51,防潮層5的底部設(shè)有主板6,主板6的底端設(shè)有減震層7,減震層7包括減震彈簧8,減震彈簧8在減震層7的內(nèi)腔呈條形狀排列,減震彈簧8的頂部固定連接主板6的底部,且減震彈簧8的底部固定連接有承重層9,承重層9的底部設(shè)置有萬向輪12和電動伸縮桿10,電動伸縮桿10的數(shù)量至少為6個,萬向輪12上設(shè)有剎車鈕,且電動伸縮桿10的頂部連接承重層9的底部,電動伸縮桿10的底端設(shè)置有墊塊11。

該實用新型使用時,貨物對主板6造成壓力,主板6的底端設(shè)有減震層7,減震層7內(nèi)設(shè)有減震彈簧8,減震彈簧8在減震層7的內(nèi)腔呈條形狀排列,能夠減少運輸中形成的震動,保護貨物,承重層9的底端均勻設(shè)置有電動伸縮桿10,且電動伸縮桿10的數(shù)量至少為6個,在運輸過程中,需要電動伸縮桿10撐起整個物流設(shè)備周轉(zhuǎn)用托盤及貨物,這樣就把萬向輪12收起來。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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