本實(shí)用新型涉及的是一種鋼板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的改進(jìn)發(fā)明。

背景技術(shù)：

鋼板需要經(jīng)過正反面加工、拋光、打孔處理，因鋼板面積大，人工無法搬運(yùn)，一般通過行車移動(dòng)或者通過吊車進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，而行車和吊車操作麻煩，而且需要多人配合，用時(shí)久、效率低，操作隱患大，容易劃傷工人。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種操作簡便且安全的鋼板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：該種鋼板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括有機(jī)架及安裝在機(jī)架上的送料裝置和翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)裝置包括有支架、上傳動(dòng)部件、下傳動(dòng)部件、將上傳動(dòng)部件或下傳動(dòng)部件上的鋼板夾住的夾持部件及鋼板翻轉(zhuǎn)部件，所述上傳動(dòng)部件和下傳動(dòng)部件之間具有供鋼板輸送的間距，所述夾持部件包括有上夾板、下夾板及帶動(dòng)上夾板和下夾板升降的動(dòng)力源，所述上夾板和下夾板分別安裝在支架的上端和下端，所述鋼板翻轉(zhuǎn)部件包括有帶動(dòng)支架轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源二。

所述鋼板翻轉(zhuǎn)部件還包括有帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的支架升降的升降組件。

所述升降組件包括有電機(jī)、傳動(dòng)輪及傳動(dòng)鏈，所述傳動(dòng)輪與電機(jī)連接，所述傳動(dòng)鏈設(shè)置在傳動(dòng)輪上，所述支架安裝在旋轉(zhuǎn)座上，所述傳動(dòng)鏈的一端與旋轉(zhuǎn)座連接，所述傳動(dòng)鏈的另一端與秤砣連接。

所述傳動(dòng)鏈和傳動(dòng)輪設(shè)置有兩組，兩組傳動(dòng)鏈的一端分別與旋轉(zhuǎn)座的兩端連接，兩組傳動(dòng)鏈的另一端均設(shè)置有秤砣，兩組傳動(dòng)輪通過連桿與電機(jī)連接。

所述夾持部件至少設(shè)置有兩組。

所述上傳動(dòng)部件包括有上滾輪及設(shè)置在上滾輪上的上傳動(dòng)帶，所述下傳動(dòng)部件包括有下滾輪及設(shè)置在下輥輪上的下傳動(dòng)帶，所述上滾輪和下滾輪均與動(dòng)力源三連接。

所述上傳動(dòng)部件包括有上主動(dòng)輪、上被動(dòng)輪、傳動(dòng)鏈及帶動(dòng)上主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源四，所述傳動(dòng)鏈設(shè)置在上主動(dòng)輪和上被動(dòng)輪上。

所述下傳動(dòng)部件包括有下主動(dòng)輪、下被動(dòng)輪、傳動(dòng)鏈及帶動(dòng)下主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源五，所述傳動(dòng)鏈設(shè)置在下主動(dòng)輪和下被動(dòng)輪上。

所述送料裝置包括有輸送輥，所述輸送輥與翻轉(zhuǎn)裝置的鋼板輸出或輸入的高度等高。

所述動(dòng)力源二為減速電機(jī)，所述減速電機(jī)的輸出軸與支架連接。

本實(shí)用新型通過送料裝置將鋼板送至翻轉(zhuǎn)裝置處，翻轉(zhuǎn)裝置通過夾持部件和鋼板翻轉(zhuǎn)部件將鋼板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后再將其送出，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)輸送及翻轉(zhuǎn)，操作簡便且安全，無需人工搬運(yùn)，不僅翻面效率高，而且節(jié)省人工勞作，大大節(jié)省了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的右視示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的工作原理及其有關(guān)細(xì)節(jié)。

參照附圖，該種鋼板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括有機(jī)架及安裝在機(jī)架3上的送料裝置和翻轉(zhuǎn)裝置，所述送料裝置包括有輸送輥16，所述輸送輥16與翻轉(zhuǎn)裝置的鋼板輸出或輸入的高度等高。所述翻轉(zhuǎn)裝置包括有支架13、上傳動(dòng)部件、下傳動(dòng)部件、將上傳動(dòng)部件或下傳動(dòng)部件上的鋼板夾住的夾持部件及鋼板翻轉(zhuǎn)部件，所述上傳動(dòng)部件和下傳動(dòng)部件之間具有供鋼板輸送的間距4，即鋼板由送料裝置進(jìn)入下傳動(dòng)部件，并由下傳動(dòng)部件進(jìn)行輸送，此時(shí)上傳動(dòng)部件不與鋼板接觸，因此上傳動(dòng)部件與鋼板之間具有一定的距離，待翻轉(zhuǎn)后，所述上傳動(dòng)部件變成下傳動(dòng)部件，而原下傳動(dòng)部件則變成上傳動(dòng)部件，而翻轉(zhuǎn)后的鋼板則由原上傳動(dòng)部件將其送出上；所述夾持部件包括有上夾板14、下夾板12及帶動(dòng)上夾板和下夾板升降的動(dòng)力源15，所述動(dòng)力源15采用氣缸，所述上夾板14和下夾板12分別與在帶動(dòng)其升降的氣缸連接，所述氣缸15安裝在支架13的上端和下端，所述夾持部件至少設(shè)置有兩組，這樣在翻轉(zhuǎn)時(shí)更加穩(wěn)定，在夾持工況時(shí)，所述氣缸15推動(dòng)上、下夾板14、12相向移動(dòng)并將鋼板夾持。

所述鋼板翻轉(zhuǎn)部件包括有帶動(dòng)支架13轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源二20及帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的支架升降的升降組件，支架13在翻轉(zhuǎn)時(shí)其需要一定的高度，升降組件在支架13在翻轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)支架上升，提供足夠的高度供支架翻轉(zhuǎn)；所述動(dòng)力源二20為減速電機(jī)，所述減速電機(jī)的輸出軸與支架13的側(cè)方連接；所述升降組件包括有電機(jī)8、傳動(dòng)輪9及傳動(dòng)鏈7，所述傳動(dòng)輪9與電機(jī)8連接，所述支架13安裝在旋轉(zhuǎn)座17上，為了使支架13升降更為穩(wěn)定，所述傳動(dòng)鏈7和傳動(dòng)輪9設(shè)置有兩組，兩組傳動(dòng)鏈7的一端分別與旋轉(zhuǎn)座17的兩端連接，兩組傳動(dòng)鏈的另一端均設(shè)置有秤砣1，所述傳動(dòng)鏈7設(shè)置在傳動(dòng)輪9上，兩組傳動(dòng)輪8通過連桿18與電機(jī)8連接，即電機(jī)8轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)兩組傳動(dòng)鏈7同時(shí)傳動(dòng)，所述秤砣1使得支架13的升降更加平穩(wěn)、安全。

所述上傳動(dòng)部件和下傳動(dòng)部件可以采用一個(gè)動(dòng)力源也可以采用兩個(gè)動(dòng)力源。采用一個(gè)動(dòng)力源其方案為：所述上傳動(dòng)部件包括有上滾輪10及設(shè)置在上滾輪上的上傳動(dòng)帶11，所述下傳動(dòng)部件包括有下滾輪6及設(shè)置在下輥輪上的下傳動(dòng)帶5，所述上滾輪和下滾輪均與動(dòng)力源三19連接。采用兩個(gè)動(dòng)力源其方案為：所述上傳動(dòng)部件包括有上主動(dòng)輪、上被動(dòng)輪、傳動(dòng)鏈及帶動(dòng)上主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源四，所述傳動(dòng)鏈設(shè)置在上主動(dòng)輪和上被動(dòng)輪上；所述下傳動(dòng)部件包括有下主動(dòng)輪、下被動(dòng)輪、傳動(dòng)鏈及帶動(dòng)下主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源五，所述傳動(dòng)鏈設(shè)置在下主動(dòng)輪和下被動(dòng)輪上。上述動(dòng)力源三、四、五均為減速電機(jī)，本實(shí)施例采用一個(gè)動(dòng)力源同時(shí)帶動(dòng)上傳動(dòng)部件和下傳動(dòng)部件。

本機(jī)工作時(shí)，鋼板置于輸送輥16上向翻轉(zhuǎn)裝置輸送，輸送輥16將鋼板送至下傳動(dòng)部件的下滾輪6上，下滾輪6將鋼板向里輸送，直至鋼板完全進(jìn)入支架13內(nèi)，接著氣缸15帶動(dòng)上夾板14和下夾板12相向而行并將下滾輪6上的鋼板夾住，接著動(dòng)力源二20帶動(dòng)支架13轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著支架13轉(zhuǎn)動(dòng)，所述電機(jī)8啟動(dòng)并帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸18轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸18則帶動(dòng)傳動(dòng)輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條7傳動(dòng)帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)座17上升，鏈條7另一端的秤砣1則同步下降，翻轉(zhuǎn)座17上升給支架13的翻轉(zhuǎn)提供所需的空間，保證支架13正常翻轉(zhuǎn)，動(dòng)力源二20帶動(dòng)支架翻轉(zhuǎn)90度時(shí)，鋼板呈豎直狀態(tài)，此時(shí)翻轉(zhuǎn)架上升的高度最高，當(dāng)支架翻轉(zhuǎn)超過90度時(shí)，所述升降組件帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架逐步下降，支架翻轉(zhuǎn)180度時(shí)，翻轉(zhuǎn)架17下降到原高度，鋼板則隨支架正反翻面，原上滾輪10變?yōu)橄聺L輪，而原下滾輪6則變?yōu)樯蠞L輪，所述氣缸15復(fù)位帶動(dòng)上夾板14和下夾板12復(fù)位，鋼板置于下滾輪上，下滾輪將翻面后的鋼板向外輸送，并由輸送輥16送出，進(jìn)行下一道工序。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)鋼板的自動(dòng)送入、翻面及送出，操作簡便、快捷，安全性能高，而且無需人工搬運(yùn)，節(jié)省人工勞作，大大降低生產(chǎn)成本。