本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種打包輸送設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著生產(chǎn)發(fā)展的需求，設(shè)備在技術(shù)上也不斷的改進(jìn)，在現(xiàn)有生產(chǎn)加工中，各種各樣的商品都需要包裝盒包裝，在工廠生產(chǎn)鋁或紙制的盒體（例如飯盒）等物品時，由于盒體內(nèi)部均為空腔，因此在出廠時需要將其疊合在一起，計數(shù)，然后通過輸送帶將其輸送至包裝箱內(nèi)。

由于在實(shí)際生產(chǎn)中需要一箱一箱的打包，因此需要在輸送帶上安裝能起暫時格擋效果的打包輸送設(shè)備，通過上下活動的格擋板對輸送帶上的盒體進(jìn)行格擋工作，但是針對客戶的需求不同，需要生產(chǎn)規(guī)格大小不同的盒體，因此會出現(xiàn)打包輸送設(shè)備在實(shí)際工作中，格擋板上升高度小于盒體的高度導(dǎo)致盒體無法通過，或者格擋板上升的高度過高，在下落的過程中有盒體遺漏導(dǎo)致包裝量多余的問題，因此，需要在此基礎(chǔ)上做進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種打包輸送設(shè)備，其具有結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用性強(qiáng)、適用范圍廣、打包效率高的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種打包輸送設(shè)備，包括機(jī)架、安裝在機(jī)架上的輸送帶以及架設(shè)在輸送帶上方與機(jī)架固定連接的擋料裝置，所述擋料裝置包括與機(jī)架固定連接的固定架、安裝在固定架上的氣缸以及與氣缸固定連接且在輸送帶上表面上下運(yùn)動的格擋板,所述擋料裝置上還設(shè)有調(diào)節(jié)格擋板的底面與輸送帶的上表面之間最大間隙大小的調(diào)節(jié)組件。

如此設(shè)置，在機(jī)架上安裝了能夠格擋盒體在輸送帶上運(yùn)輸?shù)膿趿辖M件，并且通過調(diào)節(jié)組件能夠?qū)趿辖M件進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，使得擋料組件中格擋板與輸送帶之間間距的最小間距調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)格擋板在最低處時與輸送帶之間的間距以適用不同規(guī)格大小的盒體的需求，解決了現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際工作中，格擋板上升高度小于盒體的高度導(dǎo)致盒體無法通過，或者格擋板上升的高度過高，在下落的過程中有盒體遺漏導(dǎo)致包裝量多余的問題，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方式簡便易懂、實(shí)用性強(qiáng)、適用范圍廣、打包效率高的優(yōu)點(diǎn)。

進(jìn)一步設(shè)置：所述固定架包括固定桿和支桿，所述支桿一端與固定桿固定連接，另一端插設(shè)于機(jī)架內(nèi)與調(diào)節(jié)組件固定連接，所述調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤、調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)齒輪，所述調(diào)節(jié)齒輪與調(diào)節(jié)桿的一端固定連接嵌設(shè)于機(jī)架內(nèi)且與支桿相抵觸，所述支桿與轉(zhuǎn)動齒輪的抵觸面上設(shè)有與齒輪相適配的齒槽。

如此設(shè)置，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤使調(diào)節(jié)桿與支桿連接端的調(diào)節(jié)齒輪轉(zhuǎn)動帶動支桿做上下運(yùn)動，整體結(jié)構(gòu)簡單，操作方法簡便，實(shí)現(xiàn)了固定架的上下調(diào)節(jié)，同時整體連接結(jié)構(gòu)的貼合度高，能有效的提高整體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，齒輪傳動的結(jié)構(gòu)在實(shí)際調(diào)節(jié)時穩(wěn)定，能大大的提高調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確度，從而大大提高工作效率。

進(jìn)一步設(shè)置：所述格擋板包括固定板、活動板以及控制活動板與固定板之間間隙大小的調(diào)節(jié)螺桿。

如此設(shè)置，將格擋板設(shè)置成由固定板、活動板和調(diào)節(jié)螺桿組成，只需轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿就能調(diào)節(jié)活動板與固定板之間的間距大小，從而實(shí)現(xiàn)格擋板與輸送帶之間最小間距的調(diào)節(jié)，本設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，大大的提高打包輸送設(shè)備的多功能性和實(shí)用性。

進(jìn)一步設(shè)置：所述調(diào)節(jié)螺桿穿設(shè)于固定板與活動板固定連接，所述調(diào)節(jié)螺桿與活動板連接端設(shè)有軸承，所述軸承嵌設(shè)于活動板內(nèi)。

如此設(shè)置，調(diào)節(jié)方式簡單，簡單的結(jié)構(gòu)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了活動板在固定板上的滑動，同時調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能大大的提高格擋板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而提高格擋板的耐撞能力，大大的提高了格擋組件的使用壽命。

進(jìn)一步設(shè)置：所述活動板板面與固定板板面在同一水平面設(shè)置。

如此設(shè)置，能夠更準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)格擋板和輸送帶之間的間距，從而大大的提高了調(diào)節(jié)難度。

進(jìn)一步設(shè)置：所述輸送帶的側(cè)設(shè)有擋板固定安裝在機(jī)架上。

如此設(shè)置，有效的保護(hù)盒體在輸送帶上的輸送工作，避免格擋組件在工作時格擋了過多的盒體出現(xiàn)掉落的問題，大大的提高了整體裝置的完整性。

進(jìn)一步設(shè)置：所述輸送帶輸送方向端部設(shè)有接料板，所述接料板固定安裝在機(jī)架上且位于輸送帶下表面。

如此設(shè)置，對盒體從輸送帶上掉落起到了緩沖的效果，避免盒體直接從輸送帶上掉落至包裝箱內(nèi)時出現(xiàn)摩擦受損的問題，本設(shè)計大大的提高了生產(chǎn)質(zhì)量。

進(jìn)一步設(shè)置：所述接料板的橫截面呈“凹”字形。

如此設(shè)置，有效的避免了盒體在掉落過程中發(fā)生偏移的現(xiàn)象，從而大大的提高了打包工作的質(zhì)量和效率。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：在機(jī)架上安裝了能夠格擋盒體在輸送帶上運(yùn)輸?shù)膿趿辖M件，并且通過調(diào)節(jié)組件能夠?qū)趿辖M件進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，使得擋料組件中格擋板與輸送帶之間間距的最小間距調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)格擋板在最低處時與輸送帶之間的間距以適用不同規(guī)格大小的盒體的需求，解決了現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際工作中，格擋板上升高度小于盒體的高度導(dǎo)致盒體無法通過，或者格擋板上升的高度過高，在下落的過程中有盒體遺漏導(dǎo)致包裝量多余的問題，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方式簡便易懂、實(shí)用性強(qiáng)、適用范圍廣、打包效率高的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是打包輸送設(shè)備的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A區(qū)域的結(jié)構(gòu)放大圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是圖3中A-A切面的截面圖；

圖5是圖4中B區(qū)域的結(jié)構(gòu)放大圖；

圖中，101、機(jī)架；102、輸送帶；1、擋料裝置；2、固定架；21、固定桿；22、支桿；221、齒槽；3、氣缸；4、格擋板；41、固定板；42、活動板；43、調(diào)節(jié)螺桿；44、軸承；5、調(diào)節(jié)組件；51、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤；52、調(diào)節(jié)桿；53、調(diào)節(jié)齒輪；6、擋板；7、接料板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種打包輸送設(shè)備，包括機(jī)架101、安裝在機(jī)架101上的輸送帶102以及架設(shè)在輸送帶102上方與機(jī)架101固定連接的擋料裝置1，擋料裝置1包括與機(jī)架101固定連接的固定架2、安裝在固定架2上的氣缸3以及與氣缸3固定連接且在輸送帶102上表面上下運(yùn)動的格擋板4,擋料裝置1上還設(shè)有調(diào)節(jié)格擋板4的底面與輸送帶102的上表面之間最大間隙大小的調(diào)節(jié)組件5。

固定架2包括固定桿21和支桿22，支桿22一端與固定桿21固定連接，另一端插設(shè)于機(jī)架101內(nèi)與調(diào)節(jié)組件5固定連接，調(diào)節(jié)組件5包括調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤51、調(diào)節(jié)桿52和調(diào)節(jié)齒輪53，調(diào)節(jié)齒輪53與調(diào)節(jié)桿52的一端固定連接嵌設(shè)于機(jī)架101內(nèi)且與支桿22相抵觸，支桿22與轉(zhuǎn)動齒輪的抵觸面上設(shè)有與齒輪相適配的齒槽221；轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤51使調(diào)節(jié)桿52與支桿22連接端的調(diào)節(jié)齒輪53轉(zhuǎn)動帶動支桿22做上下運(yùn)動，整體結(jié)構(gòu)簡單，操作方法簡便，實(shí)現(xiàn)了固定架2的上下調(diào)節(jié)，同時整體連接結(jié)構(gòu)的貼合度高，能有效的提高整體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，齒輪傳動的結(jié)構(gòu)在實(shí)際調(diào)節(jié)時穩(wěn)定，能大大的提高調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確度，從而大大提高工作效率。

格擋板4包括固定板41、活動板42以及控制活動板42與固定板41之間間隙大小的調(diào)節(jié)螺桿43；在實(shí)際工作中，只需轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿43就能調(diào)節(jié)活動板42與固定板41之間的間距大小，從而實(shí)現(xiàn)格擋板4與輸送帶102之間最小間距的調(diào)節(jié)，本設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，大大的提高打包輸送設(shè)備的多功能性和實(shí)用性。

調(diào)節(jié)螺桿43穿設(shè)于固定板41與活動板42固定連接，調(diào)節(jié)螺桿43與活動板42連接端設(shè)有軸承44，軸承44嵌設(shè)于活動板42內(nèi)，調(diào)節(jié)方式簡單，簡單的結(jié)構(gòu)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了活動板42在固定板41上的滑動，同時調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能大大的提高格擋板4的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而提高格擋板4的耐撞能力，大大的提高了格擋組件的使用壽命。

活動板42板面與固定板41板面在同一水平面設(shè)置，能夠更準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)格擋板4和輸送帶102之間的間距；輸送帶102的側(cè)設(shè)有擋板6固定安裝在機(jī)架101上，有效的保護(hù)盒體在輸送帶102上的輸送工作，避免格擋組件在工作時格擋了過多的盒體出現(xiàn)掉落的問題。

輸送帶102輸送方向端部設(shè)有接料板7，借料板固定安裝在機(jī)架101上且位于輸送帶102下表面，對盒體從輸送帶102上掉落起到了緩沖的效果，避免盒體直接從輸送帶102上掉落至包裝箱內(nèi)時出現(xiàn)摩擦受損的問題，本設(shè)計大大的提高了生產(chǎn)質(zhì)量。

接料板7的橫截面呈“凹”字形，有效的避免了盒體在掉落過程中發(fā)生偏移的現(xiàn)象，從而大大的提高了打包工作的質(zhì)量和效率。

綜上所述，本實(shí)用新型通過在機(jī)架101上安裝了能夠格擋盒體在輸送帶102上運(yùn)輸?shù)膿趿辖M件，并且通過調(diào)節(jié)組件5能夠?qū)趿辖M件進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，使得擋料組件中格擋板4與輸送帶102之間間距的最小間距調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)組件5，調(diào)節(jié)格擋板4在最低處時與輸送帶102之間的間距以適用不同規(guī)格大小的盒體的需求，解決了現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際工作中，格擋板4上升高度小于盒體的高度導(dǎo)致盒體無法通過，或者格擋板4上升的高度過高，在下落的過程中有盒體遺漏導(dǎo)致包裝量多余的問題，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方式簡便易懂、實(shí)用性強(qiáng)、適用范圍廣、打包效率高的優(yōu)點(diǎn)。

上述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，其并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。