本實(shí)用新型涉及便于安裝的懸掛式轎門，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
：

一般情況下在安裝電梯的時(shí)需要一人抬起轎門對齊與門機(jī)的孔位，再由另一人擰緊螺栓，很難做到一個(gè)人一邊抬轎門對齊孔位的同時(shí)一邊用工具擰緊螺栓；也就是正常需要至少兩人共同協(xié)作才能完成轎門的安裝工作，并且僅依靠人力抬起轎門，人員由于無任何支撐，轎門會(huì)在抬起時(shí)左右晃動(dòng)，對齊孔位也相對比較麻煩。這樣的安裝比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的懸掛式轎門。

為解決上述問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

便于安裝的懸掛式轎門，包括懸掛式轎門和用于安裝懸掛式轎門的門機(jī)，所述懸掛式轎門的上端通過固定裝置安裝有懸掛板；所述懸掛板為一體折彎而成的折彎件，其下部分固定在懸掛式轎門上，上部分經(jīng)過折彎平行于懸掛式轎門的轎頂表面并與轎頂形成凹槽；所述門機(jī)的下端設(shè)有與凹槽相配合的安裝板；所述懸掛式轎門通過凹槽卡在門機(jī)下端的安裝板上。

作為優(yōu)選，所述安裝板的厚度小于凹槽的深度H。確保安裝板能夠插入到懸掛板與懸掛式轎門形成的凹槽中。

作為優(yōu)選，所述懸掛板上開設(shè)有與懸掛式轎門固定的安裝孔，所述安裝孔至上而下排列且數(shù)量至少有兩個(gè)。固定連接不同的安裝孔調(diào)整懸掛板的安裝位置使得轎門在懸掛到門機(jī)上時(shí)更加穩(wěn)固，不會(huì)出現(xiàn)搖晃等不良情況的出現(xiàn)。

作為優(yōu)選，所述懸掛板上還開設(shè)有固定在門機(jī)上的通孔。當(dāng)轎門降低15mm與開門高度相同時(shí)，懸掛板加長15mm，通過懸掛板上的通孔使門機(jī)直接與懸掛板連接。

作為優(yōu)選，所述懸掛板的數(shù)量至少為一個(gè)。可以根據(jù)轎門的具體寬度來確定懸掛板的個(gè)數(shù)，確保安裝的穩(wěn)固性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益之處在于：結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便；在轎門安裝到門機(jī)上時(shí)，可節(jié)約人力，減少所用安裝工人數(shù)；可以讓轎門安裝更加快捷，減少安裝所耗時(shí)間；安裝轎門時(shí)方便調(diào)整對齊與門機(jī)的孔位，增加安裝精度；進(jìn)一步改造可直接用轎門懸掛板上通孔與門機(jī)連接，轎門只需做到開門高度即可，無需增加15mm，節(jié)省材料，降級(jí)成本。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

圖1是本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中： 1、懸掛式轎門；2、門機(jī)；3、固定裝置； 4、懸掛板；41、安裝孔；42、通孔；5、凹槽；6、安裝板。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述：

如圖1所示的便于安裝的懸掛式轎門，包括懸掛式轎門1和用于安裝懸掛式轎門1的門機(jī)2，所述懸掛式轎門1的上端通過固定裝置3安裝有懸掛板4；所述懸掛板4為一體折彎而成的折彎件，其下部分固定在懸掛式轎門1上，上部分經(jīng)過折彎平行于懸掛式轎門1的轎頂表面并與轎頂形成凹槽5；所述門機(jī)2的下端設(shè)有與凹槽5相配合的安裝板6；所述懸掛式轎門1通過凹槽5卡在門機(jī)2下端的安裝板6上。

在安裝此轎門時(shí)，僅需一名安裝人員抬起懸掛式轎門1，讓門機(jī)2與懸掛式轎門1配合的安裝板6插入到懸掛式轎門1的轎頂與懸掛板4形成的凹槽5中，轎門便可不再需要人力托起，此時(shí)可輕松調(diào)整懸掛式轎門1與門機(jī)2配合孔位，較快地完成安裝工作。安裝板6的厚度小于凹槽5的深度H，通過連接懸掛板4上開設(shè)的安裝孔41來固定懸掛板4的位置，使得懸掛式轎門1在懸掛到門機(jī)2上時(shí)更加穩(wěn)固，不會(huì)出現(xiàn)搖晃等不良情況的出現(xiàn)。懸掛板4的個(gè)數(shù)也可以根據(jù)懸掛式轎門1的具體寬度來確定，較寬時(shí)可采用兩個(gè)懸掛板4，來保證穩(wěn)固性。

由于傳統(tǒng)轎門頂部要與門機(jī)2直接配合安裝所以轎門的高度要比開門高度多出15mm。此懸掛式轎門1可進(jìn)一步改造，在懸掛板4上開與門機(jī)2配合的通孔42，懸掛式轎門1降低15mm與開門高度相同，懸掛板4加長15mm，門機(jī)2直接與懸掛板4連接。由于懸掛板4較小，這樣可減少轎門的總材料用量，降低成本的同時(shí)也方便了安裝。

需要強(qiáng)調(diào)的是：以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。