本實用新型涉及一種運送貨物的電梯，具體地說是一種帶有安全裝置的貨運電梯。

背景技術：

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動電梯。

出于安全性考慮，根據國家規(guī)定，客運電梯需要設置安全裝置，以防止墜落，但現有的大部分貨運電梯并未設置安全裝置，存在很大的安全隱患；而且由于貨運電梯載荷一般重于客運電梯，如果直接使用客運電梯的防墜落裝置，難以滿足制動要求，也存在著安全隱患。

技術實現要素：

為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種遇到緊急情況，可啟動防止貨運電梯下墜的帶有安全裝置的貨運電梯，以解決上述背景技術中的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種帶有安全裝置的貨運電梯，包括轎廂和連接在轎廂上端的牽引繩，所述轎廂的上端還連接安全裝置，所述安全裝置包括殼體、一端穿過設置在殼體側壁上的軸套可轉動的延伸到殼體內的轉軸和套裝在轉軸外側的鏈輪，所述鏈輪設置在殼體外側，另有鏈條與鏈輪相嚙合，所述鏈條一端固定連接到轎廂的上端邊側處，所述鏈條的另一端固定連接到轎廂外側的井道側壁上，所述殼體內設有與轉軸連接的差速保護裝置。

作為優(yōu)選的技術方案，所述差速保護裝置包括套裝在殼體內轉軸外側的棘輪和位于棘輪下方傾斜設置的保護板，所述保護板的上端貼合在棘輪輪齒的外側，所述殼體內固定設置水平的安裝板，所述安裝板上設有垂直通孔，所述通孔中可滑動的安裝豎軸，所述豎軸的上端固定連接到保護板上，所述豎軸的下端固定連接配重塊。

作為優(yōu)選的技術方案，所述差速保護裝置還包括中部鉸接在殼體內的連動桿、安裝在連動桿上端部的托臺和安裝在連動桿下端部的驅動桿，所述驅動桿位于保護板較高的一側，且驅動桿貼合到配重塊上，所述托臺的上方設有放置在托臺上的壓板，所述鏈輪上方設有擠壓塊，所述擠壓塊的下端具有圓弧形內凹端部，且該端部與鏈輪形狀相匹配，所述壓板的一端穿過設置在殼體側壁上的條形槽、延伸到殼體外側，且壓板固定連接到擠壓塊上。

作為優(yōu)選的技術方案，另有強磁塊分別安裝在擠壓塊上和轉軸安裝鏈輪處。

作為優(yōu)選的技術方案，所述安全裝置安裝在轎廂上端的四個邊角處。

由于采用了上述技術方案，本實用新型所述的一種帶有安全裝置的貨運電梯通過在貨體的頂部設置安全裝置，在貨梯發(fā)生緊急情況時，可自行啟動安全裝置，避免貨梯下落速度過快，同時，提高貨梯的安全性和穩(wěn)定性，滿足貨體大載荷的要求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型殼體的結構剖視圖；

圖3是本實用新型差速保護裝置的結構示意圖；

圖4是本實用新型差速保護裝置另一種實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

實施例一：如圖1所示，本實用新型所述的一種帶有安全裝置的貨運電梯，包括轎廂1和連接在轎廂1上端的牽引繩2，所述牽引繩2與曳引系統連接，通過曳引系統帶動轎廂1上升，所述轎廂1的上端還連接安全裝置，如圖2所示，所述安全裝置包括殼體3、一端穿過設置在殼體3側壁上的軸套可轉動的延伸到殼體3內的轉軸4和套裝在轉軸4外側的鏈輪5，所述殼體3安裝在轎廂1外側的井道內壁上，所述轉軸4水平設置，鏈輪5安裝在轉軸4位于殼體3外側一端，另有鏈條6與鏈輪5相嚙合，所述鏈條6一端固定連接到轎廂1的上端邊側處，所述鏈條6的另一端固定連接到轎廂1外側的井道側壁上，鏈條6具有足夠的長度，使轎廂1運行到最底層或最高層，所述殼體3內設有與轉軸4連接的差速保護裝置，在電梯發(fā)生緊急情況，轎廂1急速下墜時，轉軸4轉速增高，差速保護裝置啟動，控制轉軸4轉速，使鏈條6拉動轎廂1，避免轎廂1急速下墜。

如圖3所示，所述差速保護裝置包括套裝在殼體3內轉軸4外側的棘輪7和位于棘輪7下方傾斜設置的保護板8，保護板8的傾斜方向與棘輪7的轉動方向相切，所述保護板8的上端貼合在棘輪7輪齒的外側，棘輪7在正常的轉速下，保護板8始終貼合在棘輪7外側，所述殼體3內固定設置水平的安裝板9，所述安裝板9上設有垂直通孔，所述通孔中可滑動的安裝豎軸，所述豎軸的上端固定連接到保護板8上，所述豎軸的下端固定連接配重塊10，如圖4所示，當棘輪7的轉速突然加快時，保護板8卡在棘輪7的輪齒處，避免棘輪7繼續(xù)轉動，同時，配重塊10發(fā)生擺動。

所述差速保護裝置還包括中部鉸接在殼體3內的連動桿11、安裝在連動桿11上端部的托臺12和安裝在連動桿11下端部的驅動桿13，所述驅動桿13位于保護板8較高的一側，且驅動桿13貼合到配重塊10上，所述托臺12的上方設有放置在托臺12上的壓板14，所述鏈輪5上方設有擠壓塊15，所述擠壓塊15的下端具有圓弧形內凹端部，且該端部與鏈輪5形狀相匹配，擠壓塊15下移后，可將鏈條6壓緊在在鏈輪5上，所述壓板14的一端穿過設置在殼體3側壁上的條形槽、延伸到殼體3外側，所述壓板14水平設置，且壓板14固定連接到擠壓塊15上，當配重塊10擺動時，推動驅動桿13，從而使連動桿11的下端移動，連動桿11的上端發(fā)生偏移，托臺12離開壓板14下方，壓板14下落，從而使擠壓塊15擠壓在鏈條6上方，擠壓塊15和鏈輪5將鏈條6夾緊。

另有強磁塊16分別安裝在擠壓塊15上和轉軸4安裝鏈輪5處，強磁塊16可增加擠壓塊15和鏈輪5之間的作用力，從而夾緊鏈條6，便民轎廂1下落。

所述安全裝置安裝在轎廂1上端的四個邊角處，提高轎廂1的穩(wěn)定性。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。