本實(shí)用新型屬于一種傳動(dòng)設(shè)備，特別是涉及一種限制推力自動(dòng)換向傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

在生物質(zhì)氣化爐研發(fā)過程中，高溫密封送料閥的核心部件出料桿為陶瓷或澆料件，若采用可調(diào)行程氣缸或油缸直接控制出料桿，由于氣缸或油缸的行程由光電位置開關(guān)控制，行程固定，當(dāng)行進(jìn)至任一位置，出現(xiàn)卡澀時(shí)，不會(huì)自動(dòng)反向運(yùn)動(dòng)，工件易破碎受損，且無(wú)法自動(dòng)消除卡澀現(xiàn)象，影響工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可自動(dòng)消除卡澀現(xiàn)象、保護(hù)工件的限制推力自動(dòng)換向傳動(dòng)裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種限制推力自動(dòng)換向傳動(dòng)裝置，包括殼體、推力軸、左彈簧、右彈簧，殼體的底部設(shè)置傳動(dòng)耳，殼體內(nèi)壁中部位置設(shè)置固定凸臺(tái)，推力軸安裝在殼體內(nèi)，推力軸上中部位置設(shè)置推力凸臺(tái)，推力凸臺(tái)的位置與固定凸臺(tái)的位置相對(duì)應(yīng)，殼體內(nèi)在固定凸臺(tái)的左側(cè)自右向左依次安裝第一左彈簧座、左彈簧、第二左彈簧座并通過左螺母鎖緊，殼體內(nèi)在固定凸臺(tái)的右側(cè)自左向右依次安裝第一右彈簧座、右彈簧、第二右彈簧座并通過右螺母鎖緊，殼體的兩端分別安裝端蓋，推力軸的兩端分別伸出端蓋，殼體上在與固定凸臺(tái)對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置位置開關(guān)孔，位置開關(guān)孔內(nèi)分別安裝左、右位置開關(guān)。

本實(shí)用新型限制推力自動(dòng)換向傳動(dòng)裝置，進(jìn)一步的，所述左螺母與殼體內(nèi)壁螺紋連接，

本實(shí)用新型限制推力自動(dòng)換向傳動(dòng)裝置，進(jìn)一步的，所述右螺母與殼體內(nèi)壁螺紋連接，

本實(shí)用新型限制推力自動(dòng)換向傳動(dòng)裝置，進(jìn)一步的，所述推力軸與端蓋之間采用滑動(dòng)密封。

本實(shí)用新型限制推力自動(dòng)換向傳動(dòng)裝置，包括殼體、推力軸、左彈簧、右彈簧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與傳統(tǒng)的氣缸或油缸相結(jié)合，當(dāng)工件在任意位置出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象時(shí)，推拉力上升，當(dāng)推拉力超過左彈簧或右彈簧的預(yù)緊力時(shí)，彈簧出現(xiàn)壓縮現(xiàn)象，左位置開關(guān)或右位置開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出反向信號(hào)，使推力軸在卡澀位置反復(fù)滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)消除卡澀現(xiàn)象的功能，同時(shí)保護(hù)工件不被破壞。通過左、右螺母進(jìn)行緊固，可根據(jù)不同工件允許的推力，自由調(diào)節(jié)推力控制值。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的限制推力自動(dòng)換向傳動(dòng)裝置作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型限制推力自動(dòng)換向傳動(dòng)裝置的剖視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型限制推力自動(dòng)換向傳動(dòng)裝置包括殼體1、推力軸2、左彈簧3、右彈簧4，殼體1的底部設(shè)置傳動(dòng)耳5，殼體1內(nèi)壁中部位置設(shè)置固定凸臺(tái)11，推力軸2安裝在殼體1內(nèi)，推力軸2上中部位置設(shè)置推力凸臺(tái)21，推力凸臺(tái)21的位置與固定凸臺(tái)11的位置相對(duì)應(yīng)。殼體1內(nèi)在固定凸臺(tái)11的左側(cè)自右向左依次安裝第一左彈簧座31、左彈簧3、第二左彈簧座32并通過左螺母33鎖緊，左螺母33與殼體1內(nèi)壁螺紋連接。左彈簧3用于控制向右推工件的最大推力，左螺母33用于調(diào)節(jié)左彈簧3的預(yù)壓縮量，改變向右推工件的最大推力。

殼體1內(nèi)在固定凸臺(tái)11的右側(cè)自左向右依次安裝第一右彈簧座41、右彈簧4、第二右彈簧座42并通過右螺母43鎖緊，右螺母43與殼體1內(nèi)壁螺紋連接。右彈簧4用于控制向左推工件的最大推力，右螺母43用于調(diào)節(jié)右彈簧4的預(yù)壓縮量，改變向左推工件的最大推力。

殼體1的兩端分別安裝端蓋6，推力軸2的兩端分別伸出端蓋6，推力軸2與端蓋6之間采用滑動(dòng)密封。殼體1上在與固定凸臺(tái)11對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置位置開關(guān)孔12，位置開關(guān)孔12內(nèi)分別安裝左、右位置開關(guān)7、8。

本實(shí)用新型限制推力自動(dòng)換向傳動(dòng)裝置的工作過程為：

將傳動(dòng)耳5與油缸或氣缸相連，其作用是將水平移動(dòng)的力傳遞給推力軸2。推力軸2兩端分別與工件連接，作用是將力傳遞給工件。正常工作情況中，殼體1移動(dòng)時(shí)，推力軸2隨殼體1同步移動(dòng)，不會(huì)對(duì)氣缸或油缸工作產(chǎn)生影響。殼體1向左移動(dòng)時(shí)，當(dāng)被推拉工件出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象時(shí)，推力軸2不移動(dòng)，則推拉力上升，當(dāng)推拉力超過右彈簧4的預(yù)緊力時(shí)，右彈簧4被進(jìn)一步壓縮，右位置開關(guān)8動(dòng)作，發(fā)出反向信號(hào)，控制氣缸或油缸向右反向運(yùn)動(dòng)。殼體1向右移動(dòng)時(shí)，當(dāng)被推拉工件出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象時(shí)，推力軸2不移動(dòng)，則推拉力上升，當(dāng)推拉力超過左彈簧3的預(yù)緊力時(shí)，左彈簧3被進(jìn)一步壓縮，左位置開關(guān)7動(dòng)作，發(fā)出反向信號(hào)，控制氣缸或油缸向左反向運(yùn)動(dòng)。這種換向推拉能自動(dòng)消除大部情況下的卡澀問題。

本實(shí)用新型限制推力自動(dòng)換向傳動(dòng)裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：包括殼體、推力軸、左彈簧、右彈簧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與傳統(tǒng)的氣缸或油缸相結(jié)合，當(dāng)工件在任意位置出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象時(shí)，推拉力上升，當(dāng)推拉力超過左彈簧或右彈簧的預(yù)緊力時(shí)，彈簧出現(xiàn)壓縮現(xiàn)象，左位置開關(guān)或右位置開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出反向信號(hào)，使推力軸在卡澀位置反復(fù)滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)消除卡澀現(xiàn)象的功能，同時(shí)保護(hù)工件不被破壞。通過左、右螺母進(jìn)行緊固，可根據(jù)不同工件允許的推力，自由調(diào)節(jié)推力控制值。

以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。