本實用新型涉及一種電纜輸送裝置，尤其是一種適用于垂直工況的電纜輸送裝置，屬于船舶岸電特種電纜輸送專用設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

為確保施工質(zhì)量，減輕人工鋪設(shè)電纜的勞動強度，目前已開發(fā)出多種用于牽引輸送電纜的電纜輸送裝置。但是，據(jù)申請人了解，這些現(xiàn)有電纜輸送機基本采用雙軸、雙電機驅(qū)動，不僅外形尺寸大、重量重、搬運不方便，而且采用剛性夾緊，只適合鎧裝電纜，用于其他電纜輸送很容易損傷電纜且推力不足，特別是在傾斜的地方，電纜很容易打滑，不僅影響工作質(zhì)量，還存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于：針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，提出一種夾緊可靠并且可以避免電纜損傷的適用于垂直工況的電纜輸送裝置。

為了達到以上目的，本實用新型適用于垂直工況的電纜輸送裝置基本技術(shù)方案為：包括兩側(cè)分別固定第一限位板和第二限位板的安裝座，所述第一限位板和第二限位板之間裝有與之垂直的導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱上套裝與之構(gòu)成移動副的彈簧限位板、摩擦輪微調(diào)板和摩擦輪調(diào)整板，所述彈簧限位板和摩擦輪微調(diào)板之間裝有彈簧；所述第一限位板還裝有與之軸向約束的彈簧調(diào)節(jié)螺栓和距離調(diào)節(jié)螺栓；所述彈簧調(diào)節(jié)螺栓的內(nèi)端與彈簧限位板構(gòu)成螺旋副，所述距離調(diào)節(jié)螺栓的內(nèi)端與摩擦輪調(diào)整板構(gòu)成螺旋副；所述摩擦輪微調(diào)板和摩擦輪調(diào)整板相對側(cè)的兩端分別通過輸出軸鉸裝摩擦輪，各輸出軸分別與對應(yīng)的鏈輪固連；位于摩擦輪微調(diào)板兩端輸出軸上的鏈輪和位于摩擦輪調(diào)整板兩端輸出軸上的鏈輪以內(nèi)交叉方式與驅(qū)動鏈條傳動連接。

作為一種優(yōu)選方案，所述第二限位板的兩端外側(cè)分別通過輸入軸鉸支過渡鏈輪，且中部裝有張緊輪；所述摩擦輪調(diào)整板中與張緊輪之間裝有使之趨于靠攏的張緊輪拉簧；所述鏈條經(jīng)所述張緊輪內(nèi)側(cè)、第二限位板兩端的過渡鏈輪外側(cè)、摩擦輪調(diào)整板兩端的鏈輪內(nèi)側(cè)以及摩擦輪微調(diào)板兩端的鏈輪外側(cè)，構(gòu)成回環(huán)鏈傳動。

作為一種優(yōu)選方案，所述彈簧調(diào)節(jié)螺栓和距離調(diào)節(jié)螺栓的最外端分別固設(shè)有彈簧調(diào)節(jié)手柄和距離調(diào)節(jié)手柄。

作為一種優(yōu)選方案，所述距離調(diào)節(jié)螺栓插裝在管狀的彈簧調(diào)節(jié)螺栓中。

作為一種優(yōu)選方案，所述第一限位板、彈簧限位板、摩擦輪微調(diào)板、摩擦輪調(diào)整板及第二限位板相互平行，分別開設(shè)有與導(dǎo)柱構(gòu)成移動副的導(dǎo)柱孔。

作為一種優(yōu)選方案，所述距離調(diào)節(jié)螺栓的內(nèi)端通過固連在摩擦輪調(diào)整板一側(cè)門形支架上的螺紋孔與摩擦輪調(diào)整板構(gòu)成螺旋副。

作為一種優(yōu)選方案，所述支架固定設(shè)置在摩擦輪調(diào)整板內(nèi)側(cè)的中心位置，所述支架的高度大于電纜的直徑。

本實用新型的有益效果是： 由于距離調(diào)節(jié)螺栓與摩擦輪調(diào)整板、彈簧調(diào)節(jié)螺栓與彈簧限位板分別進行螺紋連接的方式，通過旋轉(zhuǎn)距離調(diào)節(jié)螺栓，實現(xiàn)摩擦輪的夾緊和放松，再通過旋轉(zhuǎn)彈簧調(diào)節(jié)螺栓，實現(xiàn)摩擦輪的進一步柔性夾緊，既能提高壓緊力，又不損傷電纜，由于采用鏈傳動，使同側(cè)的兩個鏈輪順時針轉(zhuǎn)動，另外兩個鏈輪逆時針轉(zhuǎn)動，并通過輸出軸傳動給四個摩擦輪，順時針轉(zhuǎn)動的摩擦輪與逆時針轉(zhuǎn)動的摩擦輪相配合，從而實現(xiàn)岸電電纜的牽引輸送，且不損傷電纜，整個結(jié)構(gòu)更為緊湊、效率更高，特別適用于垂直工況下的船舶岸電電纜輸送。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的仰視圖。

圖4是圖1實施例彈簧調(diào)節(jié)螺栓與距離調(diào)節(jié)螺栓的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1至圖4中：1.安裝座，2.外殼，3.限位板，31.第一限位板，32.第二限位板，4.導(dǎo)柱，5.彈簧限位板，6.彈簧，7. 摩擦輪微調(diào)板，8. 摩擦輪調(diào)整板，9. 輸出軸承座，10. 輸出軸，11. 鏈輪，12. 摩擦輪，13. 輸入軸承座，14. 輸入軸，15. 過渡鏈輪，16. 張緊輪拉簧， 17. 張緊輪，18. 支架，19. 彈簧調(diào)節(jié)螺栓，20. 距離調(diào)節(jié)螺栓，21. 彈簧調(diào)節(jié)手柄，22. 距離調(diào)節(jié)手柄，23.電纜，24.鏈條，25.雙螺母。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，詳細描述本實用新型專利的具體實施方案。

本實施例適用于垂直工況的非鎧裝船舶岸電特種電纜專用輸送裝置如圖1-4所示，其包括安裝座1，安裝座1上表面的兩側(cè)分別固定有矩形限位板3，包括第一限位板31和第二限位板32，限位板3與安裝座1相互垂直，限位板3的四個角上分別開設(shè)有導(dǎo)柱孔，四個導(dǎo)柱孔兩兩對稱，第一限位板31和第二限位板32對應(yīng)的每兩個導(dǎo)柱孔內(nèi)均穿設(shè)有一根導(dǎo)柱4，共設(shè)置四根導(dǎo)柱4，導(dǎo)柱4與限位板3相互垂直，并依次穿過第一限位板31、彈簧限位板5、彈簧6、摩擦輪微調(diào)板7、摩擦輪調(diào)整板8及第二限位板32，（其中，彈簧限位板5、摩擦輪微調(diào)板7和摩擦輪調(diào)整板8的對應(yīng)位置也分別開設(shè)有導(dǎo)柱孔），導(dǎo)柱4兩端分別在第一安裝板31和第二安裝板32的外表面與之通過螺紋連接。

摩擦輪調(diào)整板8內(nèi)側(cè)中心位置固定設(shè)置有支架18，彈簧限位板5和支架18中心分別開設(shè)有螺紋孔，第一限位板31和摩擦輪微調(diào)板7中心分別開設(shè)有通孔，管狀的彈簧調(diào)節(jié)螺栓19，穿過第一限位板31的通孔，與彈簧限位板5的螺紋孔相配合，彈簧調(diào)節(jié)螺栓19中間穿設(shè)有距離調(diào)節(jié)螺栓20，距離調(diào)節(jié)螺栓20兩端分別伸出彈簧調(diào)節(jié)螺栓19，距離調(diào)節(jié)螺栓20的螺紋長度需大于電纜23的直徑，距離調(diào)節(jié)螺栓20穿過摩擦輪微調(diào)板7的通孔，與支架18的螺紋孔相配合，彈簧調(diào)節(jié)螺栓19和距離調(diào)節(jié)螺栓20兩端分別用雙螺母25鎖緊定位，彈簧調(diào)節(jié)螺栓19和距離調(diào)節(jié)螺栓20的最外端分別固定設(shè)有彈簧調(diào)節(jié)手柄21和距離調(diào)節(jié)手柄22。

在摩擦輪微調(diào)板7和摩擦輪調(diào)整板8之間的表面上，摩擦輪微調(diào)板7和摩擦輪調(diào)整板8的四個角上分別兩兩對稱固定設(shè)置有輸出軸承座9，每兩個輸出軸承座9中穿設(shè)有一根輸出軸10，輸出軸10與安裝座1相互垂直，輸出軸10兩端伸出輸出軸承座9，四根輸出軸10靠近安裝座1的一端分別旋轉(zhuǎn)設(shè)置有鏈輪11，四個鏈輪11需保持在同一水平面，第二限位板32外表面的四個角上，分別兩兩對稱固定設(shè)置有輸入軸承座13，每兩個輸入軸承座13中穿設(shè)有一根輸入軸14，兩根輸入軸14靠近安裝座1的一端分別旋轉(zhuǎn)設(shè)置有過渡鏈輪15，過渡鏈輪15與鏈輪11需保證在同一水平面，摩擦輪調(diào)整板8底部的中心位置活動設(shè)置有張緊輪拉簧16，張緊輪拉簧16的另一端通過拉桿鉸接在第二限位板32上，張緊輪拉簧16上固定設(shè)置有張緊輪17，張緊輪17與鏈輪11需保證在同一水平面，鏈24依次繞過四個鏈輪11、過渡鏈輪15及張緊輪17。

安裝座1四周固定設(shè)有外殼2，外殼2頂部開設(shè)有四個長避讓孔及一個軸孔，輸出軸10分別從四個長避讓孔穿出，穿出的輸出軸10頂部分別旋轉(zhuǎn)設(shè)置有摩擦輪12，摩擦輪12兩兩配合，用于夾緊并輸送電纜23，輸入軸14由軸孔穿出，用于連接動力機構(gòu)。

使用時，通過安裝座1將設(shè)備固定在預(yù)期位置后，旋轉(zhuǎn)距離調(diào)節(jié)手柄22，帶動距離調(diào)節(jié)螺栓20旋轉(zhuǎn)，迫使支架18及摩擦輪調(diào)整板8發(fā)生水平移動，使兩兩配合的摩擦輪12分開，分開距離需大于電纜23直徑，將電纜23放在兩個摩擦輪12中間，逆向旋轉(zhuǎn)距離調(diào)節(jié)手柄22，帶動距離調(diào)節(jié)螺栓20旋轉(zhuǎn)，迫使支架18及摩擦輪調(diào)整板8發(fā)生反方向水平移動，使兩兩配合的摩擦輪12夾緊，直至摩擦輪12的圓弧面與電纜23表面完全貼合，同時，張緊輪拉簧16也隨之發(fā)生水平移動，帶動張緊輪17實現(xiàn)鏈條24的張緊，完成距離調(diào)節(jié)動作后，小幅度旋轉(zhuǎn)彈簧調(diào)節(jié)手柄21，帶動彈簧調(diào)節(jié)螺栓19旋轉(zhuǎn)，迫使彈簧限位板5發(fā)生水平移動向摩擦輪微調(diào)板7靠攏，由于彈簧限位板5與摩擦輪微調(diào)板7之間的彈簧6作用，使摩擦輪微調(diào)板7對電纜23進一步產(chǎn)生柔性壓緊，既可以提高壓緊力，又不損傷電纜23，完成柔性壓緊動作后，開啟動力機構(gòu)帶動輸入軸14轉(zhuǎn)動，輸入軸14帶動過渡鏈輪15旋轉(zhuǎn)，繞過過渡鏈輪15的鏈條24帶動張緊輪17和鏈輪11轉(zhuǎn)動，同側(cè)的兩個鏈輪11順時針轉(zhuǎn)動，另外兩個鏈輪11逆時針轉(zhuǎn)動，并通過輸出軸10傳動給四個摩擦輪12，順時針轉(zhuǎn)動的摩擦輪12與逆時針轉(zhuǎn)動的摩擦輪12相配合，實現(xiàn)電纜23的輸送。

使用后，關(guān)閉動力機構(gòu)，輸入軸14停止轉(zhuǎn)動，使過渡鏈輪15、張緊輪17和鏈輪11同時停止轉(zhuǎn)動，則四根輸出軸10和四個摩擦輪12同時停止轉(zhuǎn)動，小幅度旋轉(zhuǎn)彈簧調(diào)節(jié)手柄21，帶動彈簧調(diào)節(jié)螺栓19旋轉(zhuǎn)，迫使彈簧限位板5發(fā)生水平移動向摩擦輪微調(diào)板7稍微遠離，完成微調(diào)動作后，如需拆卸電纜23，旋轉(zhuǎn)距離調(diào)節(jié)手柄22，帶動距離調(diào)節(jié)螺栓20旋轉(zhuǎn)，迫使支架18及摩擦輪調(diào)整板8發(fā)生水平移動，使兩兩配合的摩擦輪12分開，分開距離需大于電纜23直徑，即可將電纜23取出。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。