本實(shí)用新型涉及火電廠燃煤運(yùn)輸領(lǐng)域，具體涉及一種新型翻車機(jī)壓車、靠車機(jī)構(gòu)壓力監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，火電廠燃煤中火車來煤方式，絕大多數(shù)采用翻車機(jī)裝置卸煤。翻車機(jī)卸料運(yùn)行工況下，翻車過程中偶爾會(huì)因?yàn)槲锪霞败嚻へ?fù)荷分布的急劇變化，導(dǎo)致壓車、靠車液壓機(jī)構(gòu)的油缸壓力產(chǎn)生相應(yīng)的調(diào)整及脈動(dòng)。若工作時(shí)油缸壓力跟不上所需壓力，而控制系統(tǒng)又沒有相應(yīng)的壓力檢測或反饋保護(hù)，則會(huì)發(fā)生車皮掉落事故，影響設(shè)備的整機(jī)安全穩(wěn)定性及工作效率。

現(xiàn)有技術(shù)中，對翻車過程采用開環(huán)控制，無法預(yù)測是否會(huì)發(fā)生車皮滑落事故；一旦將要發(fā)生車皮滑落，無法有效中止事故的擴(kuò)大行為，而且不能收集事故發(fā)生原因的有效數(shù)據(jù)，無法做進(jìn)一步預(yù)防。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服上述不足，本實(shí)用新型提出一種新型翻車機(jī)壓車、靠車機(jī)構(gòu)壓力監(jiān)控系統(tǒng)，有效預(yù)防翻車機(jī)車皮滑落事故，對存在車皮滑落可能時(shí)，能及時(shí)預(yù)警并自動(dòng)采取相關(guān)措施，保證翻車機(jī)轉(zhuǎn)子能夠正常運(yùn)行。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的具體方案如下：

一種新型翻車機(jī)壓車、靠車機(jī)構(gòu)壓力監(jiān)控系統(tǒng)，包括：

至少一壓力監(jiān)控模塊，設(shè)置于翻車機(jī)壓車、靠車機(jī)構(gòu)各油缸內(nèi)；

一控制系統(tǒng)，連接所述壓力監(jiān)控模塊，處理接收到的壓力數(shù)據(jù)，對翻車機(jī)實(shí)行暫停、啟動(dòng)等控制。

進(jìn)一步地，還包括一連接所述控制系統(tǒng)的主動(dòng)報(bào)警模塊，能夠主動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

進(jìn)一步地，所述主動(dòng)報(bào)警模塊為一蜂鳴器或警示燈。

進(jìn)一步地，還包括一監(jiān)視系統(tǒng)，對翻車過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視。

進(jìn)一步地，所述監(jiān)視系統(tǒng)為一專用攝像頭。

進(jìn)一步地，所述監(jiān)控系統(tǒng)為一視頻識(shí)別攝像系統(tǒng)，能夠根據(jù)車皮位置及形狀進(jìn)行自學(xué)習(xí)。

進(jìn)一步地，還包括一數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)壓力數(shù)據(jù)以及來自于所述監(jiān)視系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。

本實(shí)用新型的有益效果是，壓力監(jiān)控模塊設(shè)置于翻車機(jī)壓車、靠車機(jī)構(gòu)各油缸內(nèi)，能夠?qū)崟r(shí)精確地檢測壓車、靠車機(jī)構(gòu)的油缸液壓系統(tǒng)油缸的壓力，將該壓力信息發(fā)送至翻車機(jī)控制系統(tǒng)，通過與翻車機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)鎖。當(dāng)壓力過大時(shí)，能夠暫停翻車過程，直至液壓壓力恢復(fù)到翻車安全閥值，確保后續(xù)翻車不會(huì)出現(xiàn)車皮滑落事故。當(dāng)壓力大到一定程度時(shí)，主動(dòng)報(bào)警模塊能夠主動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，起到及時(shí)預(yù)警的作用。監(jiān)視系統(tǒng)可為專用攝像頭，對翻車過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，以便后續(xù)分析；也可為視頻識(shí)別攝像系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)視翻卸過程中車皮的動(dòng)態(tài)，其能依據(jù)圖像信息，預(yù)判車皮是否處于滑落過程中，是否需要暫停翻車操作，防止車皮滑落事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。存儲(chǔ)模塊能夠存儲(chǔ)壓力以及監(jiān)視系統(tǒng)的信息，為翻車機(jī)翻卸車皮過程中出現(xiàn)的非正?，F(xiàn)象提供有效的分析數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型有效預(yù)防翻車機(jī)車皮滑落事故，對存在車皮滑落可能時(shí)，能及時(shí)預(yù)警并自動(dòng)采取相關(guān)措施，保證翻車機(jī)轉(zhuǎn)子能夠正常運(yùn)行。

附圖說明

圖1為實(shí)施例中壓力監(jiān)控模塊在油缸中的安裝位置圖。

圖中：1-油缸；2-壓力監(jiān)控模塊。

圖2為實(shí)施例的一種新型翻車機(jī)壓車、靠車機(jī)構(gòu)壓力監(jiān)控系統(tǒng)原理圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合所附圖作詳細(xì)說明如下。

本實(shí)施例提供一種新型翻車機(jī)壓車、靠車機(jī)構(gòu)壓力監(jiān)控系統(tǒng)，如圖2所示，包括多個(gè)壓力監(jiān)控模塊2，設(shè)置于翻車機(jī)壓車、靠車機(jī)構(gòu)各油缸1內(nèi)，如圖1所示，每個(gè)油缸1內(nèi)含有一該模塊，其能夠?qū)崟r(shí)精確地檢測油缸液壓系統(tǒng)油缸1的壓力，通過與翻車機(jī)控制系統(tǒng)聯(lián)鎖，將壓力數(shù)據(jù)傳送給控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)分析、處理壓力數(shù)據(jù)，當(dāng)壓力出現(xiàn)異常情況時(shí)，能夠暫停翻車過程，同時(shí)，其連接的主動(dòng)報(bào)警模塊能夠主動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，直至液壓壓力達(dá)到翻車安全閥值，確保后續(xù)翻車不會(huì)出現(xiàn)車皮滑落事故。該主動(dòng)報(bào)警模塊可為蜂鳴器或警示燈，根據(jù)實(shí)際需要而定。

同時(shí)，在翻車機(jī)壓車、靠車機(jī)構(gòu)設(shè)置有監(jiān)視系統(tǒng)，該監(jiān)視系統(tǒng)為專用攝像頭，具有錄像功能，能夠記錄翻車機(jī)工作的全過程，以便相關(guān)人員觀察和研究。該監(jiān)視系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，能夠存儲(chǔ)壓力監(jiān)控模塊記錄的壓力數(shù)據(jù)，以及專用攝像頭的錄制的視頻數(shù)據(jù)，便于后續(xù)的分析，對事故的預(yù)防和原因調(diào)查都有很大幫助。

另外，監(jiān)視系統(tǒng)也可以是視頻識(shí)別攝像系統(tǒng)，與控制系統(tǒng)聯(lián)鎖，其具有自學(xué)習(xí)能力，能夠根據(jù)車皮位置及形狀進(jìn)行自學(xué)習(xí)，實(shí)時(shí)監(jiān)視翻卸過程中車皮的動(dòng)態(tài)，其能依據(jù)圖像信息，預(yù)判車皮是否處于滑落過程中，是否需要暫停翻車操作，防止車皮滑落事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，能夠代替人工監(jiān)視，實(shí)現(xiàn)更高程度的智能自動(dòng)化。

由以上實(shí)施例可知，本實(shí)用新型提出的一種新型翻車機(jī)壓車、靠車機(jī)構(gòu)壓力監(jiān)控系統(tǒng)能夠有效預(yù)防翻車機(jī)車皮滑落事故，對存在車皮滑落可能時(shí)，能及時(shí)預(yù)警并自動(dòng)采取相關(guān)措施，保證翻車機(jī)轉(zhuǎn)子能夠正常運(yùn)行。