本實(shí)用新型涉及一種貨物輸送設(shè)備，尤其是一種軌道式直線型雙工位全自動(dòng)高速穿梭車。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的生產(chǎn)企業(yè)的流水線及倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)中，各種貨物的輸送一般是叉車搬運(yùn)，或數(shù)道輸送線輸送，操作工人多，占地面積大，自動(dòng)化程度低，生產(chǎn)效率極低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了工作效率高、占用空間小的一種軌道式直線型雙工位全自動(dòng)高速穿梭車。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的一種軌道式直線型雙工位全自動(dòng)高速穿梭車，包括平行設(shè)置的兩條軌道線，所述一條軌道線外側(cè)面設(shè)置有滑觸線供電裝置，所述兩條軌道線的上部安裝有一臺(tái)可沿軌道線滑行的車體，所述車體上自左至右依次安裝有電氣控制箱、托盤筐輸送軌道、貨垛筐輸送軌道和激光認(rèn)址裝置。

所述托盤筐輸送軌道上安裝有可沿托盤筐輸送軌道滑動(dòng)的托盤筐，所述貨垛筐輸送軌道上安裝有可沿貨垛筐輸送軌道滑動(dòng)的貨垛筐。

所述每條軌道線的左右端均設(shè)置有防撞裝置。

所述電氣控制箱的頂部設(shè)置有警報(bào)器。

本專利的工作步驟如下：托盤和貨垛經(jīng)輸送線分別輸送至托盤筐和貨垛筐上后，電氣控制箱控制滑觸線供電裝置供電，車體沿軌道線滑動(dòng)，待激光認(rèn)址裝置感應(yīng)到到達(dá)指定位置后，滑觸線供電裝置斷電，車體停止運(yùn)行，托盤筐和貨垛筐分別沿托盤筐輸送軌道和貨垛筐輸送軌道滑動(dòng)，將托盤和貨垛送至指定位置。

完成送貨任務(wù)后，滑觸線供電裝置繼續(xù)工作，帶動(dòng)車體回到取貨區(qū)繼續(xù)重復(fù)上述工作過程。

本專利所述的一種軌道式直線型雙工位全自動(dòng)高速穿梭車，無需人員操作，完全實(shí)現(xiàn)了托盤和貨垛的機(jī)械化及自動(dòng)化智能輸送，由于可以往復(fù)高速穿梭運(yùn)行，可代替多條輸送線，具有速度快、可靠性高、成本低等特點(diǎn)，有高度的自動(dòng)化和靈活性，且由于它可同時(shí)輸送一件托盤及一件貨垛，顯著的降低了物流及倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作量，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種軌道式直線型雙工位全自動(dòng)高速穿梭車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種軌道式直線型雙工位全自動(dòng)高速穿梭車，包括平行設(shè)置的兩條軌道線1，所述一條軌道線1外側(cè)面設(shè)置有滑觸線供電裝置11，所述兩條軌道線1的上部安裝有一臺(tái)可沿軌道線1滑行的車體2，所述車體2上自左至右依次安裝有電氣控制箱3、托盤筐輸送軌道8、貨垛筐輸送軌道7和激光認(rèn)址裝置4。

所述托盤筐輸送軌道8上安裝有可沿托盤筐輸送軌道8滑動(dòng)的托盤筐9，所述貨垛筐輸送軌道7上安裝有可沿貨垛筐輸送軌道7滑動(dòng)的貨垛筐6。

所述每條軌道線1的左右端均設(shè)置有防撞裝置5。

所述電氣控制箱3的頂部設(shè)置有警報(bào)器10。

本專利的工作步驟如下：托盤和貨垛經(jīng)輸送線分別輸送至托盤筐9和貨垛筐6上后，電氣控制箱3控制滑觸線供電裝置11供電，車體2沿軌道線1滑動(dòng)，待激光認(rèn)址裝置4感應(yīng)到到達(dá)指定位置后，滑觸線供電裝置11斷電，車體2停止運(yùn)行，托盤筐9和貨垛筐6分別沿托盤筐輸送軌道8和貨垛筐輸送軌道7滑動(dòng)，將托盤和貨垛送至指定位置。

完成送貨任務(wù)后，滑觸線供電裝置11繼續(xù)工作，帶動(dòng)車體2回到取貨區(qū)繼續(xù)重復(fù)上述工作過程。

上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。