本實用新型涉及物流技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及的是一種用于快遞包裹分揀和裝卸的復(fù)合皮帶機(jī)。

背景技術(shù)：

在快遞物流行業(yè)，膠帶式輸送機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛了，尤其是物流分揀中心對膠帶機(jī)的應(yīng)用更是已經(jīng)非常成熟。在物流分揀線到裝卸車的這個作業(yè)階段，伸縮式皮帶機(jī)以及爬坡式皮帶機(jī)的應(yīng)用比較多。但是這些應(yīng)用均是散件的裝卸車作業(yè)模式，每次裝卸的包裹數(shù)量較少。而隨著人們生活水平的不斷提高，快遞物流也呈井噴式的發(fā)展軌跡，所以現(xiàn)有的作業(yè)模式也難以再符合快遞公司的分揀及裝卸需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種用于快遞包裹分揀和裝卸的復(fù)合皮帶機(jī)，其采用籠車整體分揀和裝卸散件的方式，大幅滿足了快遞公司的需求。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

用于快遞包裹分揀和裝卸的復(fù)合皮帶機(jī)，包括裝載架、底架機(jī)構(gòu)、升降裝置、用于裝載分揀后的同類物品的籠車、用于輸送籠車的板鏈輸送機(jī)以及用于實現(xiàn)散件裝卸的皮帶輸送機(jī)；所述板鏈輸送機(jī)和皮帶輸送機(jī)均設(shè)置在裝載架上；所述升降裝置同時與底架機(jī)構(gòu)和裝載架連接，用于實現(xiàn)裝載架的升降。

進(jìn)一步地，所述裝載架兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)板。

再進(jìn)一步地，所述裝載架前端設(shè)有可伸縮的汽車貨箱底盤搭接橋。

更進(jìn)一步地，所述裝載架后端設(shè)有與鏈板輸送機(jī)連接的地面搭接橋。

具體地說，所述底架機(jī)構(gòu)包括底架主體，設(shè)置在該底架主體上、并與升降裝置連接導(dǎo)軌，以及設(shè)置在底架主體底部的萬向輪。

更進(jìn)一步地，所述底架主體上還設(shè)有旋轉(zhuǎn)支撐件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：

(1)本實用新型通過設(shè)置裝載架、升降裝置、底架機(jī)構(gòu)、籠車、板鏈輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)，可實現(xiàn)同類別包裹的分揀、歸納、裝卸和輸送作業(yè)，以及散件包裹的裝卸和輸送作業(yè)，如此一來，便可大幅提高物流的效率，縮短快遞公司對包裹的處理時間，節(jié)約大量的人力物力成本。

(2)本實用新型底架機(jī)構(gòu)中設(shè)置了萬向輪和旋轉(zhuǎn)支撐件，不僅可以方便整個設(shè)備的移動，增強(qiáng)其靈活性，而且可以防止裝載架上有載荷時候整個設(shè)備出現(xiàn)不穩(wěn)定的問題。

(3)本實用新型在裝載架的兩側(cè)均設(shè)置了防護(hù)板，可避免在包裹傳輸?shù)倪^程中發(fā)生意外跌落，確保包裹內(nèi)貨品的完整性以及操作人員的安全。

(4)本實用新型還分別設(shè)置了汽車貨箱底盤搭接橋和地面搭接橋，可實現(xiàn)裝載架與汽車貨箱底盤及地面的正常連通，進(jìn)而更加方便貨物的分揀、裝卸和運輸。

(5)本實用新型性價比高、實用性強(qiáng)、能夠滿足目前快遞物流的需求，因此其具有廣泛的應(yīng)用前景，非常適合大規(guī)模推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型中籠車的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，附圖標(biāo)記對應(yīng)的名稱為：

1-底架主體，2-萬向輪，3-旋轉(zhuǎn)支撐件，4-導(dǎo)軌，5-升降裝置，6-裝載架，7-防護(hù)板，8-板鏈輸送機(jī)，9-籠車，10-皮帶輸送機(jī)，11-汽車貨箱底盤搭接橋，12-地面搭接橋。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，本實用新型的方式包括但不僅限于以下實施例。

實施例

如圖1所示，本實用新型提供了一種復(fù)合皮帶機(jī)，可用于快遞物流方面，其包括裝載架6、底架機(jī)構(gòu)、升降裝置5、板鏈輸送機(jī)8、皮帶輸送機(jī)10以及用于裝載分揀后的同類物品的籠車9(如圖2所示)。所述板鏈輸送機(jī)8和皮帶輸送機(jī)10均設(shè)置在裝載架6上，其中，板鏈輸送機(jī)8用于實現(xiàn)籠車的運輸(可另外在板鏈輸送機(jī)上設(shè)置固定籠車位置的限位結(jié)構(gòu)，方便在輸送籠車到指定位置后，對其進(jìn)行固定，避免其發(fā)生側(cè)翻或前后方向上的翻滾)，皮帶輸送機(jī)10用于實現(xiàn)散件裝卸，并且為避免散件包裹意外跌落，所述裝載架6兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)板7。所述升降裝置5同時與底架機(jī)構(gòu)和裝載架連接，用于實現(xiàn)裝載架的升降。

所述底架機(jī)構(gòu)用于實現(xiàn)整個設(shè)備的支撐和移動，其包括底架主體1，設(shè)置在該底架主體1上、并與升降裝置5連接導(dǎo)軌4，設(shè)置在底架主體1底部的萬向輪2，以及設(shè)置在底架主體1上的旋轉(zhuǎn)支撐件3。

此外，為方便本實用新型與汽車貨箱及地面之間的銜接，實現(xiàn)貨物的順利過渡，所述裝載架6前端設(shè)有可伸縮的汽車貨箱底盤搭接橋11，后端則設(shè)有與鏈板輸送機(jī)8連接的地面搭接橋12。汽車貨箱底盤搭接橋11在不使用的時候可以縮回到裝載架內(nèi)，以減小設(shè)備在移動的過程的體積。地面搭接橋12則用作籠車由鏈板輸送機(jī)到地面的通道。

本實用新型分揀和裝卸包裹過程如下：

首先，利用底架機(jī)構(gòu)上的萬向輪將本實用新型移動到指定的位置，然后旋轉(zhuǎn)放下旋轉(zhuǎn)支撐件，與萬向輪一起對整個機(jī)器設(shè)備進(jìn)行穩(wěn)定支撐。然后利用升降裝置控制裝載架提升到與汽車貨箱底盤高度對應(yīng)的位置。

而后，手動拉出汽車貨箱底盤搭接橋，實現(xiàn)裝載架與汽車貨箱底盤的搭接，并移動籠車靠近汽車貨箱，然后開始分揀和裝卸包裹，對于同類別的包裹，可將其分揀出來放入到籠車中，而其余散件包裹則放入到皮帶輸送機(jī)上，兩邊作業(yè)交替進(jìn)行。

分揀和裝卸好包裹之后，籠車經(jīng)由鏈板輸送機(jī)和地面搭接橋推離裝載架，并運送到指定位置進(jìn)行下一步的分揀，同時將新的籠車推送到裝載架上。而散件則直接經(jīng)由皮帶輸送機(jī)輸送到指定位置，然后進(jìn)行下一步的分揀。如此反復(fù)循環(huán)。

本實用新型通過設(shè)計一種復(fù)合皮帶機(jī)，很好地實現(xiàn)了包裹的整體和散件共同裝卸，既方便了對包裹的分揀和管理，又大幅提高了包裹的裝卸和運輸效率，而這也將會成為今后包裹物流公路運輸?shù)闹饕l(fā)展方向。因此，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性的特點和進(jìn)步。

上述實施例僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式之一，不應(yīng)當(dāng)用于限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡在本實用新型的主體設(shè)計思想和精神上作出的毫無實質(zhì)意義的改動或潤色，其所解決的技術(shù)問題仍然與本實用新型一致的，均應(yīng)當(dāng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。