本實(shí)用新型涉及一種鏈板機(jī)驅(qū)動(dòng)軸。

背景技術(shù)：

鏈板機(jī)在電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)帶動(dòng)下，通過鏈板機(jī)驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)鏈板轉(zhuǎn)動(dòng)，在使用過程中，存在的問題是鏈輪過快磨損失效，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)不方便檢修且修復(fù)成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于：為了解決上述背景技術(shù)中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供方便檢修，修復(fù)成本低的鏈板機(jī)驅(qū)動(dòng)軸。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種鏈板機(jī)驅(qū)動(dòng)軸，包括：主軸及套設(shè)在主軸上的若干鏈輪，所述鏈輪包括輪轂和星輪；

所述輪轂中心設(shè)有安裝通孔，其輪面形成凹槽；所述凹槽的槽壁上設(shè)有若干均勻分布的螺栓孔且兩側(cè)槽壁上的螺栓孔正對應(yīng)，所述凹槽的槽底設(shè)有若干螺釘孔；

所述星輪分為兩個(gè)半部，分別包括輪體及輪齒，所述輪體的內(nèi)徑與所述凹槽的槽底所在圓環(huán)的外徑相等，所述輪體上設(shè)有與所述螺栓孔及螺釘孔相對應(yīng)的通孔，所述星輪嵌在所述凹槽內(nèi)并通過螺栓及螺釘固定。

進(jìn)一步的：所述凹槽的槽壁所在平面與其槽底所在環(huán)面垂直。

進(jìn)一步的：所述輪齒分為左齒和右齒，分別位于輪體的兩側(cè)。

進(jìn)一步的：所述星輪設(shè)有6個(gè)輪齒，所述螺栓孔設(shè)有12個(gè)，其中個(gè)對應(yīng)輪齒的中心。

本實(shí)用新型的有益效果是：在修復(fù)時(shí)只需將星輪拆下?lián)Q上新的星輪即可，無需拆裝整個(gè)主軸及鏈輪，方便快捷，而且修復(fù)的成本低。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是鏈輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是鏈輪剖面結(jié)構(gòu)圖；

圖4是星輪結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1、圖2、圖3及圖4所示，一種鏈板機(jī)驅(qū)動(dòng)軸，包括：主軸1及套設(shè)在主軸1上的若干鏈輪2，所述鏈輪2包括輪轂21和星輪22；所述輪轂21中心設(shè)有安裝通孔211，其輪面形成凹槽212；所述凹槽212的槽壁上設(shè)有若干均勻分布的螺栓孔213且兩側(cè)槽壁上的螺栓孔213正對應(yīng)，所述凹槽212的槽底設(shè)有若干螺釘孔214；所述星輪22分為兩個(gè)半部，分別包括輪體221及輪齒222，所述輪體221的內(nèi)徑與所述凹槽212的槽底所在圓環(huán)的外徑相等，所述輪體221上設(shè)有與所述螺栓孔213及螺釘孔214相對應(yīng)的通孔，所述星輪22嵌在所述凹槽212內(nèi)并通過螺栓3及螺釘4固定。所述凹槽212的槽壁所在平面與其槽底所在環(huán)面垂直。所述輪齒222分為左齒和右齒，分別位于輪體221的兩側(cè)。所述星輪22設(shè)有6個(gè)輪齒222，所述螺栓孔213設(shè)有12個(gè)，其中6個(gè)對應(yīng)輪齒222的中心。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。