本實(shí)用新型涉及一種新型煙包轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

G.DX1.X2包裝機(jī)及國產(chǎn)化的ZB25和ZB45包裝機(jī)組是目前國內(nèi)卷煙包裝設(shè)備的主流機(jī)型，隨著卷煙行業(yè)整體水平的提高和不斷發(fā)展，如何提升設(shè)備的有效作業(yè)率和保障設(shè)備正常運(yùn)行是當(dāng)前卷煙維修人員共同思索的問題。一般卷包車間G·DX1·X2包裝機(jī)組的小包輸送路徑較長，煙包輸送輸送帶轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置部分有四處，煙包經(jīng)過四次轉(zhuǎn)向后才被輸送到下游包裝機(jī)。煙包輸送帶轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的支座維修不方便，更換煙包輸送帶麻煩，嚴(yán)重影響設(shè)備效率，重新設(shè)計(jì)制作的新型轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置，簡(jiǎn)化拆卸流程，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，大幅縮短了轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置更換輸送輸送帶維修時(shí)間。

現(xiàn)有煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置在維修過程中存在的問題，如：皮帶輪使用周期短、皮帶輪和皮帶輪軸的固定方式復(fù)雜、拆卸麻煩維修時(shí)間較長等方面的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種保證了在煙包輸送轉(zhuǎn)向裝置的維修的便捷性，方便潤滑的同時(shí)也大大的縮短了維修的時(shí)間，保證了設(shè)備的有效作業(yè)率的新型煙包轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種新型煙包轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置，包括箱體、第一鋁合金皮帶輥輪、第一傳動(dòng)軸、第一滾珠軸承和第二滾珠軸承，所述第一鋁合金皮帶輥輪安裝在箱體上，所述第一傳動(dòng)軸穿過第一鋁合金皮帶輥輪通過第一滾珠軸承和第二滾珠軸承安裝在箱體內(nèi)，所述第一傳動(dòng)軸一端安裝有第三滾珠軸承和第一扇形齒輪，所述箱體一側(cè)安裝有刮板，所述箱體上方安裝有傳動(dòng)蓋板，所述箱體底部安裝有第二帶輥輪，所述第二鋁合金皮帶輥輪安裝有第二傳動(dòng)軸，所述第二傳動(dòng)軸頂端安裝有第二扇形齒輪，所述第一扇形齒輪與第二扇形齒輪嚙合。

所述箱體前端設(shè)置有第一定位壓塊和第二定位壓塊。

所述第一定位壓塊和第二定位壓塊分別與箱體可拆卸連接。

所述傳動(dòng)蓋板與箱體固定連接。

所述第一傳動(dòng)軸與第二傳動(dòng)軸呈90°夾角。

本實(shí)用新型的有益效果為：第一鋁合金皮帶輥和第二鋁合金皮帶輥既保證了和皮帶之間合適的摩擦力，在運(yùn)行過程中又加強(qiáng)了使用壽命，在設(shè)備運(yùn)行過程中，降低了設(shè)備維修和調(diào)整的次數(shù)和周期。第一傳動(dòng)軸穿過第一鋁合金皮帶輥輪通過第一滾珠軸承和第二滾珠軸承安裝在箱體內(nèi)，極大的方便了維修人員的拆卸和安裝，提供了可靠和穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)動(dòng)力傳遞。第一定位壓塊和第二定位壓塊保證了在煙包輸送轉(zhuǎn)向裝置的維修的便捷性，方便潤滑的同時(shí)也大大的縮短了維修的時(shí)間，保證了設(shè)備的有效作業(yè)率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種新型煙包轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的爆炸圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種新型煙包轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置，包括箱體6、第一鋁合金皮帶輥輪7、第一傳動(dòng)軸9、第一滾珠軸承1和第二滾珠軸承11，所述第一鋁合金皮帶輥輪7安裝在箱體6上，所述第一傳動(dòng)軸9穿過第一鋁合金皮帶輥輪7通過第一滾珠軸承1和第二滾珠軸承11安裝在箱體6內(nèi)，所述第一傳動(dòng)軸9一端安裝有第三滾珠軸承10和第一扇形齒輪3，所述箱體6一側(cè)安裝有刮板5，所述箱體6上方安裝有傳動(dòng)蓋板4，所述箱體6底部安裝有第二帶輥輪8，所述第二鋁合金皮帶輥輪8安裝有第二傳動(dòng)軸14，所述第二傳動(dòng)軸14頂端安裝有第二扇形齒輪2，所述第一扇形齒輪3與第二扇形齒輪2嚙合。

所述箱體6前端設(shè)置有第一定位壓塊12和第二定位壓塊13。

所述第一定位壓塊12和第二定位壓塊13分別與箱體6可拆卸連接。

所述傳動(dòng)蓋板4與箱體6固定連接。

所述第一傳動(dòng)軸9與第二傳動(dòng)軸14呈90°夾角。

在使用時(shí)，通過移動(dòng)傳動(dòng)軸的軸向位置來調(diào)整扇形錐齒輪的嚙合間隙，徑向位置則由箱體上固定同心的軸承孔限位，通過兩軸承孔將帶輪軸從軸承的徑向位置平移取出不影響帶輪軸的定位，設(shè)計(jì)從軸承孔(座)的外圓上下切線向外平行切開，使切開部分與箱體分離，方便鋁合金皮帶輥輪和帶輪軸一起取出。將煙包輸送帶轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置封閉箱體用線切割分解成為組合件,保證線切割的切割縫僅不影響零件組合定位，同時(shí)傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)的潤滑脂不外泄，同時(shí)分體件(支板)的過孔端鉆成沉頭孔以便用沉頭螺栓與主體件(箱體)連接，起到定位作用。采用鋁合金材料制作煙包轉(zhuǎn)角鋁合金皮帶輥輪，為了提高鋁合金帶輪與輸送帶之間的摩擦力，保證動(dòng)力的有效傳遞而不至于打滑，增大壓力對(duì)輸送帶的使用壽命影響很大，選用增加鋁合金皮帶輥輪接觸面粗糙度，對(duì)鋁合金鋁合金皮帶輥輪表面采用滾花工藝加工。

改變鋁合金皮帶輥輪與傳動(dòng)軸的銷連接為鍵連接，在鋁合金皮帶輥輪的軸孔上加工鍵槽，為了保證鋁合金皮帶輥輪與傳動(dòng)軸的軸向定位，在鍵槽的上方打孔攻螺孔，用鎖緊螺釘鎖定鋁合金皮帶輥輪與傳動(dòng)軸的軸向位置。

在鋁合金皮帶輥輪連接相對(duì)應(yīng)的地方加工鍵槽。保證鋁合金皮帶輥輪傳動(dòng)軸的互換性，在正常磨損的情況下延長了傳動(dòng)軸的使用壽命，節(jié)約配件消耗。

本實(shí)用新型的有益效果為：第一鋁合金皮帶輥和第二鋁合金皮帶輥既保證了和皮帶之間合適的摩擦力，在運(yùn)行過程中又加強(qiáng)了使用壽命，在設(shè)備運(yùn)行過程中，降低了設(shè)備維修和調(diào)整的次數(shù)和周期。第一傳動(dòng)軸穿過第一鋁合金皮帶輥輪通過第一滾珠軸承和第二滾珠軸承安裝在箱體內(nèi)，極大的方便了維修人員的拆卸和安裝，提供了可靠和穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)動(dòng)力傳遞。第一定位壓塊和第二定位壓塊保證了在煙包輸送轉(zhuǎn)向裝置的維修的便捷性，方便潤滑的同時(shí)也大大的縮短了維修的時(shí)間，保證了設(shè)備的有效作業(yè)率。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。