本實(shí)用新型涉及一種電梯設(shè)備，更確切地說涉及一種用于釋放電梯單元的啟動(dòng)的安全機(jī)構(gòu)的方案。

背景技術(shù)：

出于安全原因，電梯單元(比如電梯車廂或配重件)具有安裝裝置，以停止下落的電梯單元的移動(dòng)。一個(gè)替代例是，這些安裝裝置包括限速器，其可位于若干替代位置，比如電梯井或機(jī)房中。限速器可利用安全繩在需要時(shí)給安裝機(jī)構(gòu)提供致動(dòng)力，安全繩隨著電梯單元移動(dòng)，并連接到安全機(jī)構(gòu)。

在電梯單元比允許的速度更高的速度向下移動(dòng)的情況下，限速器防止安全繩移動(dòng)。因?yàn)榘踩K連接到向下移動(dòng)的電梯單元的安全機(jī)構(gòu)同時(shí)安全繩不能移動(dòng)，所以由速度差導(dǎo)致的致動(dòng)力被提供給安全機(jī)構(gòu)。由于該致動(dòng)力，安全機(jī)構(gòu)開始制動(dòng)電梯車廂，直到其停止為止。

以前，已知一種方案，其中，導(dǎo)軌沿電梯單元的行進(jìn)路徑在豎直位置布置在電梯井中。一旦安全機(jī)構(gòu)被啟動(dòng)，則安全機(jī)構(gòu)通過利用可移動(dòng)力元件抓取該導(dǎo)軌，可移動(dòng)力元件朝向更窄的間隙移動(dòng)，在更窄的間隙中，其卡在導(dǎo)軌和安全機(jī)構(gòu)的傾斜表面之間。由于該卡住，有效地防止電梯單元向下移動(dòng)直到啟動(dòng)的安全機(jī)構(gòu)被釋放為止。

在上述已知方案中，一個(gè)問題是，釋放啟動(dòng)的安全機(jī)構(gòu)是困難的。實(shí)際上，例如，該釋放通過使用夾具和手動(dòng)升降機(jī)(manual hoist)拉動(dòng)懸掛電梯單元的繩來(lái)完成。然而，這是十分笨重的操作，需要時(shí)間和耐心。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型之目的在于解決上述缺點(diǎn)，并提供一種更實(shí)用和快速的方式來(lái)釋放啟動(dòng)的安全機(jī)構(gòu)。

使用支撐至少一個(gè)可旋轉(zhuǎn)滑輪的支撐件以及提升支撐構(gòu)件的提升裝置使得可以簡(jiǎn)單和用戶友好的方式釋放啟動(dòng)的安全機(jī)構(gòu)，懸掛電梯單元的繩在滑輪上行進(jìn)。在這樣的情況下，提升裝置可使電梯單元與支撐構(gòu)件和滑輪一起向上移動(dòng)。

本實(shí)用新型提供了一種電梯設(shè)備，包括：至少一個(gè)電梯單元，由繩懸掛；安全機(jī)構(gòu)，隨著所述電梯單元移動(dòng)，并布置成在預(yù)定條件下被啟動(dòng)以制動(dòng)所述電梯單元；一個(gè)或多個(gè)可旋轉(zhuǎn)滑輪，所述繩在滑輪上行進(jìn)；以及驅(qū)動(dòng)單元，經(jīng)由所述滑輪之一接合所述繩，以經(jīng)由所述繩豎直地移動(dòng)一個(gè)或多個(gè)電梯單元，其特征在于，所述電梯設(shè)備包括：支撐構(gòu)件，支撐所述一個(gè)或多個(gè)可旋轉(zhuǎn)滑輪之一；以及提升裝置，用于利用所述一個(gè)或多個(gè)可旋轉(zhuǎn)滑輪中的至少一個(gè)豎直地提升支撐構(gòu)件，并通過向上移動(dòng)至少一個(gè)電梯單元釋放啟動(dòng)的安全機(jī)構(gòu)。

所述驅(qū)動(dòng)單元由支撐構(gòu)件支撐。

所述提升裝置包括螺旋千斤頂。

所述提升裝置包括彼此旋轉(zhuǎn)連接的至少兩個(gè)螺旋千斤頂，以驅(qū)動(dòng)至少兩個(gè)螺旋千斤頂從而以同步移動(dòng)來(lái)提升支撐構(gòu)件。

所述提升裝置包括液壓千斤頂。

所述提升裝置包括至少兩個(gè)液壓千斤頂，至少兩個(gè)液壓千斤頂連接到共同的流體源，用于以同步移動(dòng)來(lái)提供支撐構(gòu)件。

所述電梯設(shè)備包括固定安裝在電梯井中的第一和第二縱向梁，所述支撐構(gòu)件是支撐所述一個(gè)或多個(gè)可旋轉(zhuǎn)滑輪中的至少一個(gè)和驅(qū)動(dòng)單元的座板，并且，所述提升裝置包括同步化成關(guān)于第一和第二縱向梁移動(dòng)支撐構(gòu)件的四個(gè)螺旋千斤頂或液壓千斤頂。

所述電梯設(shè)備是高樓設(shè)備，在高樓設(shè)備處，所述驅(qū)動(dòng)單元豎直地移動(dòng)電梯單元超過50m。

所述電梯設(shè)備是高樓設(shè)備，在高樓設(shè)備處，所述驅(qū)動(dòng)單元豎直地移動(dòng)電梯單元超過500m。

所述繩是含復(fù)合材料繩。

所述繩包括彈性涂層。

所述繩包括聚亞安酯涂層。

附圖說明

下面，參考附圖，以示例的方式更詳細(xì)地描述本實(shí)用新型，附圖中：

圖1示出電梯單元的安全機(jī)構(gòu)；

圖2示出電梯設(shè)備的第一實(shí)施例；以及

圖3示出電梯設(shè)備的第二實(shí)施例。

具體實(shí)施方式

圖1示出電梯單元的安全機(jī)構(gòu)。圖1示出兩個(gè)電梯單元1和2，電梯單元1可以是電梯車廂，電梯單元2是配重件。電梯單元1和2由繩3懸掛在電梯井中。繩3在可旋轉(zhuǎn)滑輪4上行進(jìn)，在該示例中，可旋轉(zhuǎn)滑輪與驅(qū)動(dòng)單元5可旋轉(zhuǎn)地接合，使得驅(qū)動(dòng)單元5可經(jīng)由繩3使電梯單元1和2在井中豎直地移動(dòng)。

出于安全原因，電梯單元一般具有安全機(jī)構(gòu)，安全機(jī)構(gòu)一旦啟動(dòng)，便制動(dòng)電梯單元以防止其向下移動(dòng)。在所示示例中，電梯單元1具有這種安全機(jī)構(gòu)6。然而，應(yīng)注意，實(shí)際上，僅電梯單元2具有安全機(jī)構(gòu)，或者，電梯單元1和2均具有各自安全機(jī)構(gòu)。

在圖1所示示例中，安全機(jī)構(gòu)6附接到電梯單元1，使得其隨著電梯單元1在井中移動(dòng)。附接到安全機(jī)構(gòu)6的安全繩7將安全機(jī)構(gòu)連接到限速器8。為了簡(jiǎn)化滑輪，安全強(qiáng)7的另一端在圖1中未示出。然而，限速器8能夠經(jīng)由安全繩7確定電梯單元1的速度，在限速器處，安全繩以與電梯單元1相同的速度向下移動(dòng)。一旦超過了最大允許速度，則限速器8啟動(dòng)安全機(jī)構(gòu)以制動(dòng)電梯單元1。該啟動(dòng)可被實(shí)施成限速器8制動(dòng)安全繩，從而導(dǎo)致對(duì)安全機(jī)構(gòu)6的致動(dòng)力。

在圖1中，導(dǎo)軌9沿電梯單元1的行進(jìn)路徑在豎直位置布置在電梯井中。一旦安全機(jī)構(gòu)被啟動(dòng)，則安全機(jī)構(gòu)6通過利用可移動(dòng)力元件抓取該導(dǎo)軌(可移動(dòng)力元件朝向?qū)к壓桶踩珯C(jī)構(gòu)的傾斜表面之間的更窄間隙移動(dòng))，使得力元件卡在導(dǎo)軌9和傾斜表面之間。由于該卡住，有效地防止了電梯單元1向下移動(dòng)直到啟動(dòng)的安全機(jī)構(gòu)6被釋放。這種釋放可通過向上移動(dòng)電梯單元1 來(lái)完成，這導(dǎo)致卡住的力元件移出窄間隙。

圖2示出電梯設(shè)備的第一實(shí)施例，其可例如用于釋放圖1所示電梯單元 1上的啟動(dòng)的安全機(jī)構(gòu)。

圖2的實(shí)施例包括支撐構(gòu)件10，其支撐可旋轉(zhuǎn)滑輪4之一，繩3在滑輪上行進(jìn)。在該示例中，多于一個(gè)滑輪4以及額外的具有電機(jī)的驅(qū)動(dòng)單元5 由支撐構(gòu)件10支撐，支撐構(gòu)件可以實(shí)施為電梯設(shè)備的座板。

在圖2中，兩個(gè)縱長(zhǎng)底座梁(plinth beam)11固定地安裝在電梯井中。梁 11可例如附接到井的側(cè)壁，使得它們保持靜止。支撐構(gòu)件10布置在這些梁 11的頂部，使得用于豎直地提升支撐構(gòu)件10、滑輪4和驅(qū)動(dòng)單元10的提升裝置12布置在支撐構(gòu)件10和梁11之間。

一旦電梯單元1的安全機(jī)構(gòu)6啟動(dòng)以制動(dòng)電梯單元且制動(dòng)不再需要，那么提升單元12便可啟動(dòng)以豎直地提升支撐構(gòu)件10，使得支撐構(gòu)件10和梁 11之間的距離增加。由于至少一個(gè)滑輪4(繩3在滑輪上行進(jìn))由支撐構(gòu)件10 支撐，所以該滑輪4也同時(shí)與繩3和由繩3支撐的電梯單元1一起提升。由于電梯單元1的向上移動(dòng)，所以安全機(jī)構(gòu)6被釋放。

在圖2的實(shí)施例中，提升裝置包括螺旋千斤頂13。螺旋千斤頂13的數(shù)量可以取決于實(shí)施方式而改變。然而，在所示示例中，假設(shè)支撐構(gòu)件大致是矩形的，在每個(gè)角部有一個(gè)螺旋千斤頂13，由此有四個(gè)螺旋千斤頂。提升裝置12額外地包括電機(jī)14，用于旋轉(zhuǎn)彼此連接且經(jīng)由齒輪16連接到電機(jī)的軸 15。在這種布置的情況下，可確保的是，螺旋千斤頂13以同步移動(dòng)提升支撐構(gòu)件，使得支撐構(gòu)件10上的水平取向在提升期間不會(huì)改變。合適的提升距離為約400mm，在大多數(shù)情況下，其足以釋放安全機(jī)構(gòu)6。例如，螺旋千斤頂13可以是具有梯形螺紋的主軸齒輪類型(spindle gear type)。一個(gè)替代例是將螺旋千斤頂?shù)某叽缱龀衫缑總€(gè)螺旋千斤頂可提升約15000kg。自然地，尺寸取決于實(shí)施方式而變化。

圖3示出電梯設(shè)備的第二實(shí)施例。圖3的實(shí)施例與關(guān)于圖2所述的實(shí)施例十分類似。因此，主要通過指出這兩個(gè)實(shí)施例之間的區(qū)別來(lái)解釋圖3的實(shí)施例。

在圖3的實(shí)施例中，液壓千斤頂13’代替螺旋千斤頂用于提升裝置12’中。因此，提升裝置12’包括用于液壓流體的源17’，其可包括泵和儲(chǔ)油器、具有控制閥的歧管19’以及從流體源17’給液壓千斤頂13’提供流體的軟管 18’。與先前實(shí)施例類似，液壓千斤頂13’以同步移動(dòng)提升支撐構(gòu)件10’，在此期間，支撐構(gòu)件的水平取向不會(huì)變化。

使用液壓千斤頂?shù)膬?yōu)點(diǎn)是，相同的流體源17’可用于多于一個(gè)電梯設(shè)備。如果有若干個(gè)電梯布置成彼此靠近，則僅提供一個(gè)流體源17’便足夠，在該情況下，在一個(gè)電梯單元的安全機(jī)構(gòu)已啟動(dòng)的情況下，閥可用于控制液壓流體至正確電梯的液壓千斤頂。不必將液壓提升系統(tǒng)結(jié)合為電梯設(shè)備的座板的固定部分，而是螺旋千斤頂可附接成使得其可容易地移動(dòng)并在必要時(shí)在其它地方使用。

圖1至3所示電梯設(shè)備在用于高樓或巨型高樓高額中時(shí)是十分有利的。在該情況下，電梯單元1需要行進(jìn)的豎直距離可以大于50m。豎直距離還可以大于300m或甚至大于500m。這種設(shè)備可通常存在于十分高的建筑中。如果在該情況下，需要分離的升降機(jī)通過夾具連接到繩3，如現(xiàn)有技術(shù)方案那樣，則分離的升降機(jī)必須位于地面上方十分高的高度處。額外地，在這種設(shè)備中，需要提升的繩十分長(zhǎng)，由此十分重，尤其在繩是傳統(tǒng)鋼繩的情況下。因此，分離的升降機(jī)的尺寸必須做成能夠提升顯著重量。這種問題可利用所示電梯設(shè)備來(lái)避免。

在圖1至3所示實(shí)施例中，繩3可以是由鋼制成的傳統(tǒng)繩。替代地，繩 3不可包括復(fù)合材料，比如與鋼組合。這種含復(fù)合材料繩3有利地用于高樓或巨型高樓設(shè)備中(電梯單元的豎直行進(jìn)距離很大，比如從50m至超過 500m)，以提供具有良好耐用性和彎曲屬性的輕量繩。這種包括復(fù)合材料的繩3難以用夾具抓取，以用分離的升降機(jī)提升電梯單元，因?yàn)閵A具容易損壞繩3的材料。然而，該問題可通過使用圖1至3的電梯設(shè)備來(lái)消除。

一個(gè)替代例是，用在圖1至3的所示實(shí)施例中的繩3是含復(fù)合材料繩3。在該情況下，可以使用帶形式的繩3，其寬度基本上大于其厚度。這使得其良好地適于電梯用途，因?yàn)閺澢K是容易的，這在大多數(shù)電梯中是必要的。這種繩可包含許多負(fù)載承載構(gòu)件，它們?cè)诶K3的整個(gè)長(zhǎng)度上平行于繩3的縱向方向一個(gè)位于另一個(gè)后方布置成列，在該情況下，它們給繩3提供良好的縱向硬度。這種繩3可具有彈性體(比如聚亞安酯)的彈性涂層，其形成繩3 的外表面。在該情況下，彈性涂層可給繩提供良好的耐磨性、保護(hù)，并使包含在彈性涂層中的負(fù)載承載構(gòu)件彼此隔離。彈性涂層還可給繩提供高摩擦力。

所述負(fù)載承載構(gòu)件均可由復(fù)合材料制成，復(fù)合材料包括嵌入聚合物基體中的增強(qiáng)纖維。增強(qiáng)纖維可以是碳纖維，其在縱向硬度和重量方面是很有利的。為了減少纖維的扭曲，并便于繩的小彎曲半徑，聚合物基體可以較硬，尤其是非彈性的。優(yōu)選材料包括環(huán)氧樹脂、聚酯、酚醛塑料和乙烯基。復(fù)合材料可以布置成單獨(dú)增強(qiáng)纖維平行于繩的長(zhǎng)度方向。因此，它們給繩提供良好的縱向硬度。單獨(dú)增強(qiáng)纖維可以基本上均勻地分布在基體中，使得負(fù)載承載構(gòu)件的基本上所有單獨(dú)增強(qiáng)纖維通過基體彼此結(jié)合。

應(yīng)理解，上述說明和附圖僅意在說明本實(shí)用新型。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說，明顯地，在不脫離本實(shí)用新型的范圍的情況下，可以改變和修改本實(shí)用新型。