本實用新型屬蓄電池于技術領域，尤其涉及一種新型蓄電池自動排列裝置。

背景技術：

蓄電池包裝線是將蓄電池經過絲印、烘干后的蓄電池，幾個一組按照一定排列順序送入到包裝箱內。在這個過程中，自動排列裝置的排列效果和排列效率直接影響到整個條蓄電池包裝線的工作效率和工作可靠性。蓄電池的排列組合分為縱列或橫列或田字形排列。

但是，現有的蓄電池自動排列裝置存在著不方便拆卸，不能調節(jié)高度，不方便調節(jié)電池在輸送帶中的角度的問題。

因此，發(fā)明一種新型蓄電池自動排列裝置顯得非常必要。

技術實現要素：

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種新型蓄電池自動排列裝置，以解決現有的蓄電池自動排列裝置存在的不方便拆卸，不能調節(jié)高度，不方便調節(jié)電池在輸送帶中的角度的問題，一種新型蓄電池自動排列裝置，包括輸送帶，一級擋板，阻擋裝置，轉軸，電機，調節(jié)按鈕，橫支架，輪子，伸縮桿，導向輪，彈簧，二級擋板，軸承，伸縮槽和蓄電池，所述的輸送帶設置在轉軸的外圍；所述的阻擋裝置設置在一級擋板的中右側；所述的電機設置在伸縮槽的內側；所述的橫支架焊接在伸縮桿的內側；所述的輪子焊接在伸縮桿的下部；所述的彈簧設置在二級擋板的右上部；所述的導向輪設置在一級擋板的一側；所述的蓄電池設置在輸送帶的表面；所述的軸承設置在二級擋板的右下部。

本實用新型還可以采用如下技術措施。

所述的阻擋裝置包括螺紋軸，支撐架，檔桿，凹槽和螺栓，所述的檔桿設置在螺紋軸的右下部；所述的支撐架設置在螺紋軸的外部；所述的螺栓螺紋連接在凹槽的下部。

所述的調節(jié)按鈕設置在伸縮桿和伸縮槽的連接部位，有利于方便調節(jié)伸縮桿和伸縮槽的伸縮高度，可在合適的高度進行工作。

所述的導向輪設置有多個，有利于方便給蓄電池導向，使蓄電池在擋板導向的位置滑過。

所述的凹槽和螺栓螺紋連接，有利于方便拆卸，容易調整工作位置。

所述的彈簧采用直徑為0.5mm至1mm的不銹鋼彈簧，有利于防止蓄電池在輸送時卡在導向輪的縫隙內，提高工作效率。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型通過通過導向輪和彈簧的配合，可使蓄電池在輸送時自動調節(jié)蓄電池的角度位置，通過調節(jié)按鈕、伸縮桿和伸縮槽的連接，方便調節(jié)蓄電池自動排列裝置本體的高度，通過凹槽和螺栓的配合，方便拆卸，便與移動。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型的阻擋裝置的結構示意圖。

圖中：

1-輸送帶；2-一級擋板；3-阻擋裝置；31-螺紋軸；32-支撐架；33-檔桿；34-凹槽；35-螺栓；4-轉軸；5-電機；6-調節(jié)按鈕；7-橫支架；8-輪子；9-伸縮桿；10-導向輪；11-彈簧；12-二級擋板；13-轉軸；14-伸縮槽；15-蓄電池。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

實施例：

如圖1至圖3所示：

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種新型蓄電池自動排列裝置，包括輸送帶1，一級擋板2，阻擋裝置3，轉軸4，電機5，調節(jié)按鈕6，橫支架7，輪子8，伸縮桿9，導向輪10，彈簧11，二級擋板12，軸承13，伸縮槽14和蓄電池15，所述的輸送帶1設置在轉軸4的外圍；所述的阻擋裝置3設置在一級擋板2的中右側；所述的電機5設置在伸縮槽14的內側；所述的橫支架7焊接在伸縮桿9的內側；所述的輪子8焊接在伸縮桿9的下部；所述的彈簧11設置在二級擋板12的右上部；所述的導向輪10設置在一級擋板2的一側；所述的蓄電池15設置在輸送帶1的表面；所述的軸承13設置在二級擋板12的右下部。

本實用新型還可以采用如下技術措施。

所述的阻擋裝置3包括螺紋軸31，支撐架32，檔桿33，凹槽34和螺栓35，所述的檔桿33設置在螺紋軸31的右下部；所述的支撐架32設置在螺紋軸31的外部；所述的螺栓35螺紋連接在凹槽34的下部。

所述的調節(jié)按鈕6設置在伸縮桿9和伸縮槽14的連接部位，有利于方便調節(jié)伸縮桿9和伸縮槽14的伸縮高度，可在合適的高度進行工作。

所述的導向輪10設置有多個，有利于方便給蓄電池導向，使蓄電池在擋板12導向的位置滑過。

所述的凹槽34和螺栓35螺紋連接，有利于方便拆卸，容易調整工作位置。

所述的彈簧11采用直徑為0.5mm至1mm的不銹鋼彈簧，有利于防止蓄電池15在輸送時卡在導向輪10的縫隙內，提高工作效率。

工作原理

本實用新型在工作過程中，通過彈簧把擋板彈起，使蓄電池經過擋板和導向輪時進行自動排列，通過調節(jié)螺栓在凹槽內的松緊程度，進行拆卸阻擋裝置，通過調節(jié)調節(jié)按鈕的進行把伸縮桿在伸縮槽的拔出，調節(jié)長度，最后可通過輪子進行移動。

利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發(fā)下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。