本實(shí)用新型涉及一種物料的運(yùn)輸裝置，具體來說涉及一種變壓器油的運(yùn)輸裝置，主要用于變壓器油的遠(yuǎn)洋等遠(yuǎn)距離、大溫差條件下的運(yùn)輸，屬于變壓器制作設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

當(dāng)變壓器需要到海外進(jìn)行遠(yuǎn)距離長途運(yùn)輸時(shí)，變壓器外部聯(lián)管安裝所需要的變壓器油也需要運(yùn)輸，而且在變壓器海運(yùn)時(shí)，海關(guān)對(duì)變壓器整體包裝的長寬高進(jìn)行了限制，為了使儲(chǔ)油裝置能與變壓器一起運(yùn)輸，不僅需要保證裝置的外形尺寸符合整體包裝要求，而且還需要保證變壓器油在運(yùn)輸過程中的合格性。當(dāng)前，對(duì)變壓器油是單獨(dú)進(jìn)行運(yùn)輸，費(fèi)用很高，為了降低成本，提升效益，故設(shè)計(jì)此裝置與變壓器一起進(jìn)行運(yùn)輸。

通過國內(nèi)專利檢索，發(fā)現(xiàn)有相關(guān)專利，舉例如下：

1、專利申請?zhí)朇N201510988532.5，名稱為“一種適用于鐵路橋式整體運(yùn)輸?shù)拇笮碗娏ψ儔浩饔拖浣Y(jié)構(gòu)”的發(fā)明專利公開了一種適用于鐵路橋式整體運(yùn)輸?shù)拇笮碗娏ψ儔浩饔拖浣Y(jié)構(gòu)，屬于變壓器制作設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：變壓器油箱兩側(cè)的油箱箱壁一（2）和油箱箱壁二（3）的下端分別通過加強(qiáng)鐵一（4）和加強(qiáng)鐵二（5）與油箱箱底（6）焊接成一體結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)鐵一和加強(qiáng)鐵二與油箱箱底設(shè)有夾角，油箱箱壁一（2）和油箱箱壁二（3）之間的距離大于油箱箱底的寬度，變壓器油箱兩側(cè)的油箱箱壁一和油箱箱壁二的上端分別設(shè)有吊軸（7），吊軸外側(cè)焊接吊軸擋板（8），油箱箱蓋（1）橫截面呈梯形。本發(fā)明從根本上解決了傳統(tǒng)油箱在鐵路橋式整體運(yùn)輸過程中體積較大，強(qiáng)度不夠的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約原料、體積小，油箱整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。

2、專利申請?zhí)朇N200720138423.5，名稱為“一種便于運(yùn)輸?shù)某笮妥儔浩饔拖洹钡膶?shí)用新型專利公開了一種便于運(yùn)輸?shù)某笮妥儔浩饔拖?，用于解決超大型變壓器運(yùn)輸過程超高問題。構(gòu)成中包括油箱體，改進(jìn)后：沿油箱體長度方向的兩側(cè)外壁處對(duì)稱設(shè)置托肩，托肩下部設(shè)有支撐槽鋼，支撐槽鋼與油箱體固連，托肩上部和下部分別設(shè)有上加強(qiáng)筋和下加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型通過在油箱側(cè)壁上設(shè)置托肩，并讓托肩在運(yùn)輸過程中支撐在橋式掛車的兩支撐梁上，從而有效降低了變壓器的運(yùn)輸高度，不僅解決了變壓器運(yùn)輸超高問題，還可以將變壓器重量均勻分布在橋式掛車的輪軸上，減小單軸軸荷，消除或減少對(duì)行駛沿線路基的破壞。

以上專利雖然都涉及到變壓器油的運(yùn)輸裝置，但依然無法解決變壓器經(jīng)海外遠(yuǎn)距離長途運(yùn)輸時(shí)遇到的全部問題，需要改進(jìn)，而本發(fā)明為解決這一問題而做出了關(guān)鍵改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有變壓器油的運(yùn)輸裝置不能適用于遠(yuǎn)洋等遠(yuǎn)距離、大溫差條件下的運(yùn)輸?shù)牟蛔?，提供一種用于運(yùn)輸變壓器油的裝置，使變壓器油能與變壓器一起長途運(yùn)輸，提升效益，降低成本。

本實(shí)用新型為解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種用于運(yùn)輸變壓器油的裝置，包括柜體和設(shè)置于柜體上的蓋板、呼吸器、液位聯(lián)通接口，以及可拆卸的液位聯(lián)通器。其中柜體為存放變壓器油的容器，蓋板位于柜體頂部，呼吸器位于柜體頂部的邊上，液位聯(lián)通接口位于柜體的側(cè)下方，液位聯(lián)通器通過液位聯(lián)通接口與柜體相通連接。

進(jìn)一步地，蓋板包括板子和法蘭，其中法蘭是固定在柜體的部分，上面有供安裝液位傳感器的螺栓孔，螺栓孔的大小均與真空注油時(shí)的液位傳感器一致；板子為可拆卸部分，而且板子上有六個(gè)用于與法蘭固定的法蘭孔。運(yùn)輸時(shí)，將板子放在柜體的法蘭上，用密封圈和螺栓進(jìn)行緊固，對(duì)箱體進(jìn)行密封；真空注油時(shí)，取下板子，將液位傳感器放置在法蘭上，用螺栓進(jìn)行固定。

進(jìn)一步地，呼吸器包括呼吸孔、回油管和吸濕器。呼吸孔用來與大氣相通，保證此儲(chǔ)油裝置在運(yùn)輸過程中不會(huì)因環(huán)境溫濕度的變化，使此儲(chǔ)油裝置內(nèi)部壓力增加，從而使此儲(chǔ)油裝置發(fā)生變形；回油管用于當(dāng)運(yùn)輸過程中顛簸嚴(yán)重時(shí)變壓器油流入此管路內(nèi)，然后通過重力重新流回柜體，避免了變壓器油流入吸濕器或通過吸濕器流到包裝箱，使變壓器油流失；吸濕器用于運(yùn)輸過程中吸收儲(chǔ)油裝置內(nèi)的濕氣，保證儲(chǔ)油裝置內(nèi)變壓器油合格性。

進(jìn)一步地，呼吸器的呼吸孔開在柜體頂部，回油管一端與呼吸孔相連，另一端與吸濕器相連。

進(jìn)一步地，呼吸孔直徑為10mm，回油管的直徑大于呼吸孔的直徑?；赜凸芎臀鼭衿魍ㄟ^連接在柜體上的支架固定在柜體上，且回油管最高處超出柜體頂部60mm。

進(jìn)一步地，柜體的液位聯(lián)通接口處還有控制其開關(guān)的閥門。

進(jìn)一步地，液位聯(lián)通器包括一個(gè)用于與柜體的液位聯(lián)通接口連接的快速接頭和一根塑料軟管，快速接頭的另一端與軟管連接。在運(yùn)輸過程中，液位聯(lián)通器脫離柜體單獨(dú)放置，到達(dá)目的地后，當(dāng)需要查看油樣或放油時(shí)，將液位聯(lián)通器的快速接頭與柜體的液位聯(lián)通接口連接后打開閥門，變壓器油會(huì)流入塑料軟管內(nèi)，此時(shí)柜體與塑料軟管形成聯(lián)通器，清楚地顯示出柜體內(nèi)的變壓器油的油位。

進(jìn)一步地，塑料軟管長1.5米，為一根有刻度標(biāo)識(shí)的透明軟管。

進(jìn)一步地，在柜體底部四個(gè)角處各有一個(gè)底座，用于將此儲(chǔ)油裝置固定在包裝箱內(nèi)；柜體底部的中間設(shè)計(jì)有撐板，加強(qiáng)了此裝置的平穩(wěn)性以及承重性，保證運(yùn)輸過程中的安全性，且當(dāng)柜體內(nèi)存放的油較重時(shí)，防止底板變形。

進(jìn)一步地，在柜體側(cè)面的上方對(duì)稱排列有四個(gè)吊耳，以在吊運(yùn)本裝置時(shí)更加方便、安全。

進(jìn)一步地，柜體的形狀根據(jù)運(yùn)輸中對(duì)長、寬、高的限制而設(shè)計(jì)為扁長形，柜體的容積根據(jù)連接的變壓器外部聯(lián)管安裝所需變壓器油的定額量以及變壓器油在運(yùn)輸過程中所受環(huán)境的溫濕度影響所預(yù)留的膨脹體積計(jì)算得出。

由此還可以得到一種利用上述運(yùn)輸裝置的變壓器油的運(yùn)輸方法：先通過計(jì)算算出一臺(tái)變壓器外部聯(lián)管安裝所需變壓器油的定額量，以及計(jì)算出變壓器油在海外運(yùn)輸過程中所受環(huán)境的溫濕度影響，得到運(yùn)輸裝置的容積，并在運(yùn)輸裝置內(nèi)設(shè)呼吸管路，保證變壓器油在運(yùn)輸過程中內(nèi)外壓力一致，不會(huì)因環(huán)境溫濕度的變化，使此儲(chǔ)油裝置內(nèi)部壓力增加，確保此裝置在運(yùn)輸過程中不變形；將變壓器油裝入運(yùn)輸裝置的容器內(nèi)，與變壓器一起進(jìn)行遠(yuǎn)距離長途運(yùn)輸。

進(jìn)一步地，為保證儲(chǔ)油裝置內(nèi)變壓器油的合格性，在運(yùn)輸裝置內(nèi)設(shè)置吸濕器，在運(yùn)輸過程中，用吸濕器吸收濕氣。

進(jìn)一步地，在吸濕器與運(yùn)輸裝置之間設(shè)置回油管，當(dāng)變壓器油經(jīng)過顛簸搖晃，流入回油管路內(nèi)時(shí)，變壓器油會(huì)因重力因素，重新流回儲(chǔ)油裝置內(nèi)，保證變壓器油不流入吸濕器內(nèi)或通過吸濕器留到包裝箱內(nèi)，使變壓器油缺失。

進(jìn)一步地，在運(yùn)輸裝置上設(shè)有液位連通管，液位連通管由閥門及塑料軟管組成，塑料軟管上有刻度標(biāo)識(shí)，當(dāng)打開閥門時(shí)，變壓器油會(huì)流入塑料軟管內(nèi)，此時(shí)儲(chǔ)油裝置與塑料軟管形成聯(lián)通器，通過塑料軟管內(nèi)變壓器油的油位所在的刻度值，判斷儲(chǔ)油裝置內(nèi)的變壓器油的油位。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型設(shè)置的呼吸器能有效保證變壓器油在運(yùn)輸過程中的安全性及可靠性，使變壓器油能遠(yuǎn)距離長途運(yùn)輸。

2、本實(shí)用新型能使變壓器油與變壓器一起運(yùn)輸，大大降低了變壓器油的運(yùn)輸成本，提高了變壓器制造的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的回油管主視圖示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的回油管側(cè)視圖示意圖；

圖4為本實(shí)用新型蓋板的板子示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的液位聯(lián)通器示意圖；

其中：1、柜體，2、蓋板，2-1、板子，3、呼吸器，3-1、回油管，3-2、吸濕器，4、液位聯(lián)通器，4-1、塑料軟管，4-2、快速接頭，5、吊耳，6、底座，7、撐板。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一

下面結(jié)合附圖對(duì)此實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：一種用于運(yùn)輸變壓器油的裝置，包括柜體1和設(shè)置于柜體1上的蓋板2、呼吸器3、液位聯(lián)通接口，以及可拆卸的液位聯(lián)通器4。其中柜體1為存放變壓器油的容器，蓋板2位于柜體1頂部，呼吸器3位于柜體1頂部的邊上，液位聯(lián)通接口位于柜體1的側(cè)下方，液位聯(lián)通器4通過液位聯(lián)通接口與柜體1相通連接。

進(jìn)一步地，蓋板2包括板子2-1和法蘭，其中法蘭是固定在柜體1的部分，上面有供安裝液位傳感器的螺栓孔，螺栓孔的大小均與真空注油時(shí)的液位傳感器一致；板子2-1為可拆卸部分，而且板子2-1上有六個(gè)用于與法蘭固定的法蘭孔。運(yùn)輸時(shí)，將板子2-1放在柜體1的法蘭上，用密封圈和螺栓進(jìn)行緊固，對(duì)箱體進(jìn)行密封；真空注油時(shí)，取下板子2-1，將液位傳感器放置在法蘭上，用螺栓進(jìn)行固定。

進(jìn)一步地，呼吸器3包括呼吸孔、回油管3-1和吸濕器3-2。呼吸孔用來與大氣相通，保證此儲(chǔ)油裝置在運(yùn)輸過程中不會(huì)因環(huán)境溫濕度的變化，使此儲(chǔ)油裝置內(nèi)部壓力增加，從而使此儲(chǔ)油裝置發(fā)生變形；回油管3-1用于當(dāng)運(yùn)輸過程中顛簸嚴(yán)重時(shí)變壓器油流入此管路內(nèi)，然后通過重力重新流回柜體1，避免了變壓器油流入吸濕器3-2或通過吸濕器3-2流到包裝箱，使變壓器油流失；吸濕器3-2用于運(yùn)輸過程中吸收儲(chǔ)油裝置內(nèi)的濕氣，保證儲(chǔ)油裝置內(nèi)變壓器油合格性。

進(jìn)一步地，呼吸器3的呼吸孔開在柜體1頂部，回油管3-1一端與呼吸孔相連，另一端與吸濕器3-2相連。

進(jìn)一步地，呼吸孔直徑為10mm，回油管3-1的直徑大于呼吸孔的直徑?；赜凸?-1和吸濕器3-2通過連接在柜體1上的支架固定在柜體1上，且回油管3-1最高處超出柜體1頂部60mm。

進(jìn)一步地，柜體1的液位聯(lián)通接口處還有控制其開關(guān)的閥門。

進(jìn)一步地，液位聯(lián)通器4包括一個(gè)用于與柜體1的液位聯(lián)通接口連接的快速接頭4-2和一根塑料軟管4-1，快速接頭4-2的另一端與塑料軟管4-1連接。在運(yùn)輸過程中，液位聯(lián)通器4脫離柜體1單獨(dú)放置，到達(dá)目的地后，當(dāng)需要查看油樣或放油時(shí)，將液位聯(lián)通器4的快速接頭4-2與柜體1的液位聯(lián)通接口連接后打開閥門，變壓器油會(huì)流入塑料軟管4-1內(nèi)，此時(shí)柜體1與塑料軟管4-1形成聯(lián)通器，清楚地顯示出柜體1內(nèi)的變壓器油的油位。

進(jìn)一步地，塑料軟管4-1長1.5米，為一根有刻度標(biāo)識(shí)的透明軟管。

進(jìn)一步地，在柜體1底部四個(gè)角處各有一個(gè)底座6，用于將此儲(chǔ)油裝置固定在包裝箱內(nèi)；柜體1底部的中間設(shè)計(jì)有撐板7，加強(qiáng)了此裝置的平穩(wěn)性以及承重性，保證運(yùn)輸過程中的安全性，且當(dāng)柜體1內(nèi)存放的油較重時(shí)，防止底板變形。

進(jìn)一步地，在柜體1側(cè)面的上方對(duì)稱排列有四個(gè)吊耳5，以在吊運(yùn)本裝置時(shí)更加方便、安全。

進(jìn)一步地，柜體1的形狀根據(jù)運(yùn)輸中對(duì)長、寬、高的限制而設(shè)計(jì)為扁長形，柜體1的容積根據(jù)連接的變壓器外部聯(lián)管安裝所需變壓器油的定額量以及變壓器油在運(yùn)輸過程中所受環(huán)境的溫濕度影響所預(yù)留的膨脹體積計(jì)算得出。

通過上述實(shí)施例可以看出，本實(shí)用新型還涉及了一種變壓器油的運(yùn)輸方法：先通過計(jì)算算出一臺(tái)變壓器外部聯(lián)管安裝所需變壓器油的定額量，以及計(jì)算出變壓器油在海外運(yùn)輸過程中所受環(huán)境的溫濕度影響，得到運(yùn)輸裝置的容積，并在運(yùn)輸裝置內(nèi)設(shè)呼吸管路，保證變壓器油在運(yùn)輸過程中內(nèi)外壓力一致，不會(huì)因環(huán)境溫濕度的變化，使此儲(chǔ)油裝置內(nèi)部壓力增加，確保此裝置在運(yùn)輸過程中不變形；將變壓器油裝入運(yùn)輸裝置的容器內(nèi)，與變壓器一起進(jìn)行遠(yuǎn)距離長途運(yùn)輸。

進(jìn)一步地，為保證儲(chǔ)油裝置內(nèi)變壓器油的合格性，在運(yùn)輸裝置內(nèi)設(shè)置吸濕器，在運(yùn)輸過程中，用吸濕器吸收濕氣。

進(jìn)一步地，在吸濕器與運(yùn)輸裝置之間設(shè)置回油管，當(dāng)變壓器油經(jīng)過顛簸搖晃，流入回油管路內(nèi)時(shí)，變壓器油會(huì)因重力因素，重新流回儲(chǔ)油裝置內(nèi)，保證變壓器油不流入吸濕器內(nèi)或通過吸濕器留到包裝箱內(nèi)，使變壓器油缺失。

進(jìn)一步地，在運(yùn)輸裝置上設(shè)有液位連通管，液位連通管由閥門及塑料軟管組成，塑料軟管上有刻度標(biāo)識(shí)，當(dāng)打開閥門時(shí)，變壓器油會(huì)流入塑料軟管內(nèi)，此時(shí)儲(chǔ)油裝置與塑料軟管形成聯(lián)通器，通過塑料軟管內(nèi)變壓器油的油位所在的刻度值，判斷儲(chǔ)油裝置內(nèi)的變壓器油的油位。