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新型背包式別墅梯轎架的制作方法

文檔序號:12232235閱讀:406來源:國知局
新型背包式別墅梯轎架的制作方法與工藝

本實用新型屬于電梯機械設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,具體地涉及一種新型背包式別墅梯轎架。



背景技術(shù):

別墅梯即安裝在私人住宅中,僅供單一家庭成員使用的電梯,建筑物內(nèi)的公眾或其他住戶無法進入和使用,家用別墅電梯按國家規(guī)定不超過450kg(不超過6人),總高度不超過12米(約4層站),速度不超過0.5m/s,主要驅(qū)動方式有曳引式、液壓式、鏈條、齒輪及螺桿式驅(qū)動。

別墅電梯從設(shè)計結(jié)構(gòu)上分為龍門架式和背包式兩種,背包式包括曳引背包式、液壓、螺桿三種;曳引背包式別墅電梯一般適用于井道預(yù)留位置寬度較小以及頂層高度不超過3000mm,這樣的井道不太適合按照曳引龍門架式結(jié)構(gòu)設(shè)計,由于液壓別墅電梯和螺桿別墅電梯存在漏油和速度慢的缺陷,通常不推薦客戶選擇液壓和螺桿兩種類型。曳引龍門架式別墅電梯的兩個主軌道分別位于轎廂兩側(cè),轎廂運行相對平穩(wěn)、舒適,但后對重龍門架對頂層高度要求≥3000,所以對于寬度相對小深度較大且頂層高度較小的井道,一般也就采用后對重背包式結(jié)構(gòu)。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種新型背包式別墅梯轎架,該轎架功能穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)牢固、布局緊湊、加工簡單、安裝簡便。

本實用新型的目的及解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種新型背包式別墅梯轎架,包括轎架上梁、轎架立柱、轎架下梁和轎架托梁,轎架上梁和轎架下梁與轎架立柱通過螺栓連接形成后背式轎架,反繩輪座安裝在上梁下方,曳引鋼絲繩繞過反繩輪座內(nèi)的反繩輪返回曳引機;安全鉗安裝在立柱的下側(cè)方,安全鉗通過安全鉗拉桿與安全鉗聯(lián)動機構(gòu)連接,聯(lián)動機構(gòu)安裝在反繩輪座的下方,撞弓安裝在相對安全鉗拉桿的另一轎架立柱邊。

上述的新型背包式別墅梯轎架,其中:所述反繩輪座的支架與轎架上梁通過螺栓連接在一起。

上述的新型背包式別墅梯轎架,其中:所述后背式轎架與轎架托梁用螺栓連接在一起。

本實用新型采用主導(dǎo)軌位于轎廂后側(cè),曳引鋼絲繩繞過反繩輪座內(nèi)的反繩輪返回曳引機,反繩輪座的支架與轎架上梁通過螺栓連接在一起,轎架上梁和轎架下梁與轎架立柱通過螺栓連接形成后背式轎架,后背式轎架與轎架托梁也用螺栓連接在一起,轎廂安裝在轎架托梁上,此時整個別墅梯的轎廂和轎架再通過滾動導(dǎo)靴與主導(dǎo)軌滾動配合在鋼絲繩的牽引形成上下導(dǎo)向運動。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。由以上技術(shù)方案可知,本實用新型具有以下特點:功能穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)牢固、布局緊湊、加工簡單、安裝簡便等;結(jié)構(gòu)部件均為熱軋鋼板折彎成型后焊接而成,因此加工工藝簡單,重量輕,有利于批量生產(chǎn)加工及運輸安裝;同時結(jié)構(gòu)設(shè)計很緊湊,因此可以很好的解決家用電梯井道普遍較狹小以及井道頂層高度較小的問題,同時導(dǎo)向輪位置比較靠近轎廂中心,減小了別墅梯的偏載荷問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是圖1的主視圖;

圖3是圖2的左視圖;

圖4是圖2的俯視圖;

圖中標(biāo)記:1.轎架上梁,2.反繩輪座,3.安全鉗聯(lián)動機構(gòu),4.轎架立柱,5.撞弓,6.安全鉗拉桿,7.轎架下梁,8.安全鉗,9.轎架托梁。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖及較佳實施例,對依據(jù)本實用新型提出的新型背包式別墅梯轎架具體實施方式、特征及其功效,詳細說明如后。

參見圖1-4,一種新型背包式別墅梯轎架,包括轎架上梁1、轎架立柱4、轎架下梁7和轎架托梁9,轎架上梁1和轎架下梁7與轎架立柱4通過螺栓連接形成后背式轎架,反繩輪座2安裝在上梁1下方,曳引鋼絲繩繞過反繩輪座2內(nèi)的反繩輪返回曳引機;安全鉗8安裝在立柱4的下側(cè)方,安全鉗8通過安全鉗拉桿6與安全鉗聯(lián)動機構(gòu)3連接,聯(lián)動機構(gòu)3安裝在反繩輪座2的下方,撞弓5安裝在相對安全鉗拉桿6的另一轎架立柱4邊。

所述反繩輪座2的支架與轎架上梁1通過螺栓連接在一起。

所述后背式轎架與轎架托梁9用螺栓連接在一起。

本實用新型采用主導(dǎo)軌位于轎廂后側(cè),曳引鋼絲繩繞過反繩輪座2內(nèi)的反繩輪返回曳引機,反繩輪座2的支架與轎架上梁1通過螺栓連接在一起,轎架上梁1和轎架下梁7與轎架立柱4通過螺栓連接形成后背式轎架,后背式轎架與轎架托梁9也用螺栓連接在一起,轎廂安裝在轎架托梁9上,此時整個別墅梯的轎廂和轎架再通過滾動導(dǎo)靴與主導(dǎo)軌滾動配合在鋼絲繩的牽引形成上下導(dǎo)向運動。

以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非對實用新型型作任何形式上的限制,任何未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容,依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

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