本實(shí)用新型涉及旋轉(zhuǎn)下料閥技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

旋轉(zhuǎn)下料閥，又稱旋轉(zhuǎn)給料閥，是一種應(yīng)用于粉體(粉沫、顆粒物料、粉?；旌衔?輸送系統(tǒng)中用來(lái)卸料、計(jì)量、除塵、定量輸送、混合、包裝的專用設(shè)備。其工作原理為，通過(guò)電機(jī)、減速機(jī)的傳動(dòng)將一個(gè)帶有等分結(jié)構(gòu)的葉輪在殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)，位于殼體上方的料倉(cāng)或給料裝置的物料從殼體的填料口填充入葉輪的移至填料區(qū)的載料腔內(nèi)，物料隨葉輪的旋轉(zhuǎn)到殼體的下部的卸料區(qū)從卸料口卸出?？梢园凑蛰斔拖到y(tǒng)的要求均勻地、連續(xù)不斷地向下游卸料。

對(duì)于比較輕的物料，例如面粉，依靠其自身重力來(lái)卸料的速度太慢，因此需要增加吹料裝置來(lái)加速卸料，吹料裝置往移至卸料區(qū)的載料腔吹風(fēng)，帶動(dòng)物料快速?gòu)男读峡谛冻觥４藶榭焖傩D(zhuǎn)下料閥。然而，在卸料區(qū)的載料腔卸料完畢后轉(zhuǎn)至待填區(qū)，此時(shí)載料腔密閉，其內(nèi)可能殘留吹料裝置吹風(fēng)造成的氣壓，該氣壓高于外部氣壓，因此在載料腔從待填區(qū)移至填料區(qū)后，由于載料腔內(nèi)與外部存在的氣壓差，短時(shí)間內(nèi)空氣會(huì)從載料腔經(jīng)由填料口往外流動(dòng)，此時(shí)可能會(huì)吹走準(zhǔn)備填入載料腔的物料(因?yàn)槲锪虾茌p)，降低物料的填充率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種快速旋轉(zhuǎn)下料閥，其能提高物料的填充率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案。

快速旋轉(zhuǎn)下料閥，包括殼體和用于加速卸料的吹料裝置，殼體內(nèi)空形成腔室，所述腔室包括環(huán)形排布的填料區(qū)、待卸區(qū)、卸料區(qū)和待填區(qū)，所述殼體在與填料區(qū)對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有填料口，在與卸料區(qū)對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有卸料口與吹風(fēng)口，吹料裝置連通吹風(fēng)口，所述腔室內(nèi)設(shè)有葉輪，葉輪設(shè)有若干片葉片，各片葉片的自由端均抵接所述腔室的內(nèi)壁，相鄰的兩片葉片與所述腔室的內(nèi)壁形成載料腔，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)每個(gè)載料腔循環(huán)移至填料區(qū)、待卸區(qū)、卸料區(qū)和待填區(qū)，所述殼體在與待填區(qū)對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有泄壓孔。

在殼體的與待填區(qū)對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)泄壓孔，使移至待填區(qū)的載料腔與外部連通，能夠泄放載料腔內(nèi)殘留的高氣壓，如此，在載料腔移至填料區(qū)后，空氣不再會(huì)從載料腔經(jīng)由填料口往外流動(dòng)，不會(huì)吹走準(zhǔn)備填入載料腔的物料，從而提高物料的填充率。

較佳地，泄壓孔有兩個(gè)。

較佳地，每片葉片的自由端設(shè)有密封條。

較佳地，密封條為橡膠密封條。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的快速旋轉(zhuǎn)下料閥的分解示意圖；

圖2為殼體的剖面示意圖。

附圖標(biāo)記包括：

殼體1，葉輪11，葉片111，載料腔12，填料口13，卸料口14，吹風(fēng)口15，泄壓孔16；

吹料裝置2。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)施例的快速旋轉(zhuǎn)下料閥包括殼體1和用于加速卸料的吹料裝置2，殼體1內(nèi)空形成腔室，所述腔室包括環(huán)形排布的填料區(qū)、待卸區(qū)、卸料區(qū)和待填區(qū)，所述殼體1在與填料區(qū)對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有填料口13，在與卸料區(qū)對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有卸料口14與吹風(fēng)口15，吹料裝置2連通吹風(fēng)口15，所述腔室內(nèi)設(shè)有葉輪11，葉輪11設(shè)有6片葉片111，各片葉片111的自由端均抵接所述腔室的內(nèi)壁，相鄰的兩片葉片111與所述腔室的內(nèi)壁形成載料腔12，葉輪11轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)每個(gè)載料腔12循環(huán)移至填料區(qū)、待卸區(qū)、卸料區(qū)和待填區(qū)，所述殼體1在與待填區(qū)對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有泄壓孔16。

圖2中虛線為6片葉片111的位置，該6片葉片111將殼體1內(nèi)的腔室等分為a、b、c、d、e和f六個(gè)區(qū)域，該六個(gè)區(qū)域分別為六個(gè)載料腔12，葉輪11每次順時(shí)針(圖1中為逆時(shí)針)轉(zhuǎn)動(dòng)一格，即原來(lái)在a區(qū)域的載料腔12移至b區(qū)域，原來(lái)在b區(qū)域的載料腔12移至c區(qū)域，依此類(lèi)推，如此循環(huán)。其中，a區(qū)域?yàn)樘盍蠀^(qū)，b和c區(qū)域?yàn)榇秴^(qū)，d區(qū)域?yàn)樾读蠀^(qū)，e和f區(qū)域?yàn)榇顓^(qū)。

在殼體1的與待填區(qū)對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)泄壓孔16，使移至待填區(qū)的載料腔12與外部連通，能夠泄放載料腔12內(nèi)殘留的高氣壓，使載料腔12內(nèi)的氣壓與外部的氣壓一致，如此，在載料腔12移至填料區(qū)后，空氣不再會(huì)從載料腔12經(jīng)由填料口13往外流動(dòng)，不會(huì)吹走準(zhǔn)備填入載料腔12的物料，從而提高物料的填充率。

泄壓孔16的數(shù)量可依具體情況而定，本實(shí)施例中有兩個(gè)(圖1中還有一個(gè)泄壓孔16被遮擋)。每片葉片111的自由端設(shè)有密封條，密封條優(yōu)選為橡膠密封條。

以上所揭露的僅為本發(fā)明創(chuàng)造的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明創(chuàng)造之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明創(chuàng)造申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明創(chuàng)造所涵蓋的范圍。