本實(shí)用新型涉及貯存技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎暫存重力庫。

背景技術(shù)：

輪胎工業(yè)快速發(fā)展，加速了成品輪胎儲(chǔ)存技術(shù)的完善。現(xiàn)有市場(chǎng)上有多種輪胎庫，現(xiàn)有成品輪胎分揀時(shí)，作業(yè)員在各支線出口手工揀選輪胎直接放入貨架內(nèi)存儲(chǔ)，1～2條胎/次的揀選方式，效率較低；且現(xiàn)場(chǎng)需要較大定置區(qū)供各規(guī)格輪胎貨架的存放，即對(duì)輪胎存儲(chǔ)技術(shù)提出了更高的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輪胎暫存重力庫，能夠提高儲(chǔ)存工作效率、作業(yè)流暢、簡(jiǎn)單易行且節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)存放空間。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種輪胎暫存重力庫，包括重力庫架體，重力庫架體上橫向設(shè)置多個(gè)無動(dòng)力輥道，無動(dòng)力輥道的出口端活動(dòng)設(shè)有與輪胎配合的末端阻擋器，無動(dòng)力輥道傾斜設(shè)置，無動(dòng)力輥道的進(jìn)口端高于出口端，無動(dòng)力輥道入口側(cè)固設(shè)有用于檢測(cè)進(jìn)入無動(dòng)力輥道輪胎數(shù)量的第一光電檢測(cè)開關(guān)，無動(dòng)力輥道出口側(cè)固設(shè)有用于接收放胎命令并控制末端阻擋器開合的第二光電檢測(cè)開關(guān)。

優(yōu)選地，末端阻擋器一端與輥道基架螺紋連接或焊接，其另一端垂直于輥道基架并相互抵靠。

優(yōu)選地，無動(dòng)力輥道與水平方向的傾角在5-8°之間。

優(yōu)選地，所述無動(dòng)力輥道包括兩對(duì)稱的輥道基架，兩輥道基架之間固設(shè)無動(dòng)力滾筒，輥道基架上方固設(shè)輪胎側(cè)擋架。

優(yōu)選地，所述無動(dòng)力滾筒為彈簧壓入式無動(dòng)力滾筒。

優(yōu)選地，重力庫架體包括多根縱向的豎直支撐以及固接在豎直支撐上的水平拉桿，豎直支撐上固設(shè)有用于固定無動(dòng)力輥道的輥道固定底板。

優(yōu)選地，重力庫架體1還包括豎直支撐底端固設(shè)的聯(lián)接底板，豎直支撐上固接的第一斜拉桿和第二斜拉桿。

本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果：

本實(shí)用新型充分利用自重原理進(jìn)行輪胎的分類入庫暫存和出庫上架，利用機(jī)電結(jié)合的方式，輪胎依據(jù)自重進(jìn)行入庫；待滿足出庫條件時(shí)，輪胎又依據(jù)自重進(jìn)行出庫。此方式可實(shí)現(xiàn)輪胎的分類暫存，節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)輪胎的存放空間，提高分揀工作效率。

無動(dòng)力輥道的出口端活動(dòng)設(shè)有與輪胎配合的末端阻擋器，無動(dòng)力輥道入口側(cè)固設(shè)有第一光電檢測(cè)開關(guān)，無動(dòng)力輥道出口側(cè)固設(shè)有第二光電檢測(cè)開關(guān)，第一光電檢測(cè)開關(guān)和第二光電檢測(cè)開關(guān)可以管控輪胎進(jìn)庫及出庫的數(shù)量，提高輪胎貯存效率。，無動(dòng)力輥道與水平方向的傾角在5-8°之間，輪胎在無動(dòng)力輥道上依靠重力平穩(wěn)滑動(dòng)且速度均勻。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)示圖；

圖3為重力庫架體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為無動(dòng)力輥道的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為末端阻擋器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1-5，輪胎重力庫包括重力庫架體1，重力庫架體1上橫向設(shè)置多個(gè)無動(dòng)力輥道2，無動(dòng)力輥道2的出口端活動(dòng)設(shè)置有用于阻擋輪胎滑出的末端阻擋器205，無動(dòng)力輥道2入口側(cè)固設(shè)有用于檢測(cè)進(jìn)入無動(dòng)力輥道2輪胎的數(shù)量的第一光電檢測(cè)開關(guān)201，無動(dòng)力輥道2出口側(cè)固設(shè)有用于接收放胎命令并控制末端阻擋器205的開合第二光電檢測(cè)開關(guān)206。無動(dòng)力輥道2根據(jù)需要儲(chǔ)存的輪胎數(shù)量可以設(shè)置成多個(gè)，優(yōu)選5、7、9或11等，無動(dòng)力輥道2優(yōu)選彈簧壓入式無動(dòng)力滾筒。無動(dòng)力輥道2包括兩對(duì)稱的輥道基架203，兩輥道基架203之間固設(shè)無動(dòng)力滾筒204，所述無動(dòng)力滾筒204為彈簧壓入式無動(dòng)力滾筒。輥道基架203上方固設(shè)輪胎側(cè)擋架202。末端阻擋器205呈“”形，一端與輥道基架203螺紋連接或焊接，其另一端垂直于輥道基架203并相互抵靠。第二光電檢測(cè)開關(guān)206內(nèi)帶有驅(qū)動(dòng)末端阻擋器205開合的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

無動(dòng)力輥道2包括兩對(duì)稱的輥道基架203，兩輥道基架203之間固設(shè)無動(dòng)力滾筒204，輥道基架203上方固設(shè)輪胎側(cè)擋架202。無動(dòng)力輥道2傾斜設(shè)置，無動(dòng)力輥道2的進(jìn)口端高于出口端，無動(dòng)力輥道2與水平方向的傾角在5-8°之間。

重力庫架體1包括多根縱向的豎直支撐103以及固接在豎直支撐103上的水平拉桿101，豎直支撐103上固設(shè)有用于固定無動(dòng)力輥道2的輥道固定底板105豎直支撐103底端固設(shè)聯(lián)接底板106，豎直支撐103上固接第一斜拉桿102和第二斜拉桿104。第一斜拉桿102與水平方向呈移動(dòng)斜度與多根豎直支撐103固定連接，其斜度與水平方向的傾角在5-8°之間。多根第二斜拉桿104與豎直支撐103之間構(gòu)成正三角形的形狀固定連接。無動(dòng)力輥道2、第一斜拉桿102和第二斜拉桿104的具體斜度根據(jù)設(shè)計(jì)的庫體深度、存儲(chǔ)物體的屬性、庫區(qū)的條件等因素綜合確定。

無動(dòng)力輥道2入口側(cè)固設(shè)有用于檢測(cè)進(jìn)入無動(dòng)力輥道2輪胎的數(shù)量的第一光電檢測(cè)開關(guān)201，無動(dòng)力輥道2出口側(cè)固設(shè)有用于接收放胎命令并控制末端阻擋器205的開合第二光電檢測(cè)開關(guān)206。

第一光電檢測(cè)開關(guān)201用于檢測(cè)進(jìn)入無動(dòng)力輥道2輪胎的數(shù)量，當(dāng)檢測(cè)到進(jìn)入無動(dòng)力輥道2輪胎停在第一光電檢測(cè)開關(guān)201位置時(shí)，控制暫停進(jìn)胎。末端阻擋器205處于常閉狀態(tài)，當(dāng)?shù)诙怆姍z測(cè)開關(guān)206接收放胎命令，并控制末端阻擋器205向下旋轉(zhuǎn)，輪胎因重力作用進(jìn)行出庫，達(dá)到放胎命令中要求的數(shù)量之后，第二光電檢測(cè)開關(guān)206控制末端阻擋器205向上旋轉(zhuǎn)閉合。第一光電檢測(cè)開關(guān)201和第二光電檢測(cè)開關(guān)206均為光電開關(guān)（光電傳感器），為現(xiàn)有購買所得。