本實用新型屬于飼料生產技術領域，具體涉及一種飼料輸送裝置的控速系統(tǒng)。

背景技術：

減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。

在飼料刮板工場操作環(huán)境中，如圖1所示，刮板減速機20設置在車間刮板10上，與散料倉刮板30配合傳輸物料，散料倉刮板30為懸臂梁結構，下部由地面豎立的支架40支撐。這種工作環(huán)境下，刮板減速機20位于比較高的位置，如果要對刮板減速機20進行拆裝、調整或移動時，十分不便而且操作人員比較危險。

技術實現(xiàn)要素：

鑒于此，本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術中存在的問題，提供一種飼料輸送裝置的控速系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠結合刮板減速機的特點，方便靈活地搬運、移動刮板減速機。

為了實現(xiàn)此實用新型目的，本實用新型采用的技術方案為如下。

一種飼料輸送裝置的控速系統(tǒng)，包括刮板減速機、車間刮板、散料倉刮板和支架，車間刮板呈水平布置，刮板減速機安裝在車間刮板上，與散料倉刮板配合傳輸物料，散料倉刮板為懸臂梁結構，下部由從地面豎立的梯子形的支架支撐，其中，所述刮板減速機吊裝平臺還具有支柱、平臺、護欄和龍門架；

支柱沿四角從地面豎立，支柱間具有固定桿，支柱上支撐平臺和護欄；

平臺上設置龍門架，且平臺上安裝護欄；

龍門架橫跨越過刮板減速機，龍門架上具有吊裝刮板減速機的滑輪。

特別地，所述龍門架底部具有滾輪，平臺上有與龍門架滾輪配合的軌道。

另外，所述平臺一側還安裝有水平傳動電機，所述水平傳動電機通過鏈連接龍門架，帶動龍門架在平臺上移動。

另外，所述龍門架一端還包括上下傳動電機，所述上下傳動電機軸連接至滑輪軸，通過軸傳動帶動滑輪。

刮板減速機吊裝平臺還包括刮板減速機夾具，所述刮板減速機夾具包括左側夾具與右側夾具，左側夾具與右側夾具上端為向外張開的尾部，中部通過樞紐連接在一起，下端為可互相嚙合的半圓環(huán)形，所述半圓環(huán)形與刮板減速機軸頸尺寸匹配。

特別地，所述左側夾具與右側夾具中，與刮板減速機軸頸匹配的區(qū)域安裝有柔性防滑墊。

通過采用本實用新型的飼料輸送裝置的控速系統(tǒng)，能夠在車間刮板上靈活吊裝、搬運刮板減速機。

另外，通過采用本實用新型的飼料輸送裝置的控速系統(tǒng)，能夠為操作人員提供安全的操作空間。

另外，通過采用本實用新型的飼料輸送裝置的控速系統(tǒng)的夾具，能夠符合刮板減速機的特點，安穩(wěn)、牢固夾持刮板計算機，而且不會對刮板減速機的零部件造成損傷。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術中的飼料輸送裝置的控速系統(tǒng)；

圖2是本實用新型具體實施方式中飼料輸送裝置的控速系統(tǒng)的結構示意圖；

圖3是本實用新型具體實施方式中飼料輸送裝置的控速系統(tǒng)的結構示意圖；

圖4是本實用新型具體實施方式中飼料輸送裝置的控速系統(tǒng)的結構示意圖；

圖5是本實用新型具體實施方式中飼料輸送裝置的控速系統(tǒng)的夾具的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作詳細說明。

以下公開詳細的示范實施例。然而，此處公開的具體結構和功能細節(jié)僅僅是出于描述示范實施例的目的。

然而，應該理解，本實用新型不局限于公開的具體示范實施例，而是覆蓋落入本公開范圍內的所有修改、等同物和替換物。在對全部附圖的描述中，相同的附圖標記表示相同的元件。

參閱附圖，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的位置限定用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。

同時應該理解，如在此所用的術語“和/或”包括一個或多個相關的列出項的任意和所有組合。另外應該理解，當部件或單元被稱為“連接”或“耦接”到另一部件或單元時，它可以直接連接或耦接到其他部件或單元，或者也可以存在中間部件或單元。此外，用來描述部件或單元之間關系的其他詞語應該按照相同的方式理解(例如，“之間”對“直接之間”、“相鄰”對“直接相鄰”等)。

如圖2所示，本實用新型具體實施方式中的飼料輸送裝置的控速系統(tǒng)，包括刮板減速機20、車間刮板10、散料倉刮板30和支架40，車間刮板10呈水平布置，刮板減速機20安裝在車間刮板10上，與散料倉刮板30配合傳輸物料，散料倉刮板30為懸臂梁結構，下部由從地面豎立的梯子形的支架40支撐，其中，所述刮板減速機吊裝平臺還具有支柱70、平臺60、護欄50和龍門架80；

支柱70為立柱狀，包括多根，典型地為四根，沿四角從地面豎立，支柱70間具有交叉的固定桿，支柱70上支撐平臺60和護欄50；

平臺60上設置龍門架80，且平臺60上安裝有護欄50；

龍門架80橫跨越過刮板減速機，龍門架80上具有吊裝刮板減速機的滑輪801(如圖3中所示)。

首先，通過這種方式能夠在刮板減速機20周圍設置吊裝空間，因此能夠方便靈活地移動刮板減速機20，提高了生產效率。

另外，在平臺60上安裝護欄50能夠加強吊裝操作的安全性，避免操作人員發(fā)生意外，也能避免刮板減速機20吊裝失誤時，刮板減速機20從空中墜落。

另外，所述支柱70中間設置有固定桿時，能夠提高支柱的穩(wěn)定性，避免平臺60、護欄50和龍門架80的移動。

最后，通過滑輪801來移動刮板減速機20，這樣能夠省力，而且也提高了操作安全性。

如圖4所示，在本實用新型一個具體實施方式中，所述龍門架80底部具有滾輪802，平臺60上有與龍門架滾輪802配合的軌道601。這樣龍門架80能夠在平臺60上水平移動，進一步擴大了操作靈活度和空間。

另外，在本實用新型一個具體實施方式中，所述平臺60一側還安裝有水平傳動電機，所述水平傳動電機通過鏈連接龍門架80，帶動龍門架80在平臺60 上移動。

另外，在本實用新型一個具體實施方式中，所述龍門架80一端還包括上下傳動電機，所述上下傳動電機軸連接至滑輪軸，通過軸傳動帶動滑輪801。這樣可以帶動刮板減速機20上下移動。

通過水平傳動電機和上下傳動電機的方式，可以避免操作人員登上平臺即可操作刮板減速機的移動，因此使用更加方便，也提高了安全性，也提高了生產效率。

另外，在本實用新型一個具體實施方式中，飼料輸送裝置的控速系統(tǒng)還包括刮板減速機夾具，所述刮板減速機夾具包括左側夾具與右側夾具，左側夾具與右側夾具上端為向外張開的尾部803，中部通過樞紐804連接在一起，下端為可互相嚙合的半圓環(huán)形，所述半圓環(huán)形與刮板減速20機軸頸尺寸匹配。

由于刮板減速機20兩端分別是傳動裝置和電機，中間裸露出傳動軸，因此通過吊裝刮板減速機20的軸頸可以將刮板減速機20懸吊起來。

左側夾具與右側夾具上端為向外張開的尾部803，其具有穿過吊裝繩的孔，當?shù)跹b刮板減速機20時，左側夾具與右側夾具上端尾部803因為承受向上的拉力而將下端緊緊咬合，這樣可以避免吊裝刮板減速機20墜落。

特別地，所述左側夾具與右側夾具的下端內側，與刮板減速機軸頸匹配的區(qū)域安裝有柔性防滑墊805。所述柔性防滑墊805可以例如使用石棉、工業(yè)防滑布等材料制成，這樣當左側夾具與右側夾具的下端嚙合刮板減速機20的軸頸時，首先能夠避免對軸頸造成損傷，而且還能增大夾具對軸頸的摩擦力，防止吊裝刮板減速機20滑落。

需要說明的是，上述實施方式僅為本實用新型較佳的實施方案，不能將其理解為對本實用新型保護范圍的限制，在未脫離本實用新型構思前提下，對本實用新型所做的任何微小變化與修飾均屬于本實用新型的保護范圍。