本實(shí)用新型涉及一種安全控制裝置，尤其是一種環(huán)衛(wèi)垃圾車安全控制裝置。

背景技術(shù)：

目前，車廂可卸式環(huán)衛(wèi)垃圾車，可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)基本的動(dòng)作：空車廂卸下及實(shí)車廂自卸，以分別滿足收集與傾倒垃圾的需要。但在實(shí)際使用過程中，可能出現(xiàn)在進(jìn)行實(shí)車廂傾斜自卸操作傾倒垃圾時(shí)，因操作人員的誤操作，導(dǎo)致“卸下”操作被執(zhí)行，實(shí)車廂會(huì)在自卸過程中突然向后滑下，對(duì)其他工作人員造成較大安全威脅。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述背景技術(shù)中的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種環(huán)衛(wèi)垃圾車安全控制裝置，該安全控制裝置可有效解決因誤操作而導(dǎo)致的車廂1滑落，提高了垃圾車在使用過程中的安全性與可靠性。

具體地說，一種環(huán)衛(wèi)垃圾車安全控制裝置，具有車廂1、旋轉(zhuǎn)臂2及電氣控制系統(tǒng)，其中，旋轉(zhuǎn)臂2上設(shè)置有一行程開關(guān)4，行程開關(guān)4與電氣控制系統(tǒng)相連接，車廂1底部設(shè)置有一撞塊5，撞塊5與行程開關(guān)4的位置相適應(yīng)；所述行程開關(guān)4用于感測(cè)撞塊5位置，并將撞塊5位置信息傳送至電氣控制系統(tǒng)。通過增設(shè)行程開關(guān)4及撞塊5，以保證在車廂1自卸過程中及撞塊5遠(yuǎn)離行程開關(guān)4過程中，車廂1的“卸下”操作不會(huì)被執(zhí)行，從而避免人員誤操作導(dǎo)致實(shí)車廂1下滑。

在本實(shí)施例中，所述電氣控制系統(tǒng)包含有鎖架機(jī)構(gòu)3及電磁換向閥；所述電磁換向閥根據(jù)撞塊5位置信息以改變開啟或關(guān)閉狀態(tài)；所述鎖架機(jī)構(gòu)3根據(jù)電磁換向閥的開啟或關(guān)閉狀態(tài)以實(shí)現(xiàn)動(dòng)作或不動(dòng)作。

在本實(shí)施例中，撞塊5靠近行程開關(guān)4時(shí)，行程開關(guān)4傳送的位置信息為“通”，電磁換向閥的狀態(tài)為開啟，鎖架機(jī)構(gòu)3可以動(dòng)作。

在本實(shí)施例中，撞塊5遠(yuǎn)離行程開關(guān)4時(shí)，行程開關(guān)4傳送的位置信息為“斷”，電磁換向閥的狀態(tài)為關(guān)閉，鎖架機(jī)構(gòu)3不可以動(dòng)作。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述環(huán)衛(wèi)垃圾車安全控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

主要元件符號(hào)說明：

1 車廂

2 旋轉(zhuǎn)臂

3 鎖架機(jī)構(gòu)

4 行程開關(guān)

5 撞塊

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例及相應(yīng)附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更加清楚的理解本實(shí)用新型的方案，但并不因此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型提供了一種環(huán)衛(wèi)垃圾車安全控制裝置，該安全控制裝置可有效解決因誤操作而導(dǎo)致的車廂1滑落，提高了垃圾車在使用過程中的安全性與可靠性。具體地說，一種環(huán)衛(wèi)垃圾車安全控制裝置，具有車廂1、旋轉(zhuǎn)臂2及電氣控制系統(tǒng)，其中，旋轉(zhuǎn)臂2上設(shè)置有一行程開關(guān)4，行程開關(guān)4與電氣控制系統(tǒng)相連接，車廂1底部設(shè)置有一撞塊5，撞塊5與行程開關(guān)4的位置相適應(yīng)；所述行程開關(guān)4用于感測(cè)撞塊5位置，并將撞塊5位置信息傳送至電氣控制系統(tǒng)。通過增設(shè)行程開關(guān)4及撞塊5，以保證在車廂1自卸過程中及撞塊5遠(yuǎn)離行程開關(guān)4過程中，車廂1的“卸下”操作不會(huì)被執(zhí)行，從而避免人員誤操作導(dǎo)致實(shí)車廂1下滑。

在本實(shí)施例中，所述電氣控制系統(tǒng)包含有鎖架機(jī)構(gòu)3及電磁換向閥；所述電磁換向閥根據(jù)撞塊5位置信息以改變開啟或關(guān)閉狀態(tài)；所述鎖架機(jī)構(gòu)3根據(jù)電磁換向閥的開啟或關(guān)閉狀態(tài)以實(shí)現(xiàn)動(dòng)作或不動(dòng)作。

在本實(shí)施例中，撞塊5靠近行程開關(guān)4時(shí)，行程開關(guān)4傳送的位置信息為“通”，電磁換向閥的狀態(tài)為開啟，鎖架機(jī)構(gòu)3可以動(dòng)作；撞塊5遠(yuǎn)離行程開關(guān)4時(shí)，行程開關(guān)4傳送的位置信息為“斷”，電磁換向閥的狀態(tài)為關(guān)閉，鎖架機(jī)構(gòu)3不可以動(dòng)作。

以上僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行了描述，并不將本實(shí)用新型的技術(shù)方案限制于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的主要技術(shù)構(gòu)思的基礎(chǔ)上所作的任何公知變形都屬于本實(shí)用新型所要保護(hù)的技術(shù)范疇，本實(shí)用新型具體的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書的記載為準(zhǔn)。