本實用新型涉及結構裝配領域，具體涉及一種快速定位安裝的裝置。

背景技術：

圓柱形結構的設備為充分利用其內(nèi)部空間，殼體分段一般采用法蘭形式連接，其整機狀態(tài)為一大尺寸、變直徑筒體。在與其外部框架裝配時，通常采用吊車自上而下將其吊入框架內(nèi)部，而為控制設備總體外形，框架與筒體之間只預留了很小的間隙。由于吊車在轉運吊裝時存在晃動、定位精度不高等問題，在裝入過程中需要框架各個作業(yè)面均有人員實時觀察，必要時還要人工頂、推筒體，避免其法蘭與框架發(fā)生磕碰，損傷設備，造成裝配作業(yè)效率低下、危險系數(shù)較高(頂、推時容易擠傷操作人員)、且占用過多人力資源。

因此，在此類設備裝配時，需要一種快速定位安裝裝置，該裝置可以滿足大尺寸、變直徑筒體在小間隙情況下的快速導向、定位及安裝，提高裝配作業(yè)效率及裝配安全性、可靠性及準確性，節(jié)省人力資源。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種快速定位安裝裝置。

根據(jù)本實用新型提供的一種快速定位安裝裝置，包括：導向桿、承力構件和吊運安裝構件，導向桿作為吊裝承力件，導向桿上端與承力構件可旋轉連接；導向桿和吊運安裝構件可拆卸連接；導向桿與承力構件組裝處采用卡槽式結構，并采用單個銷軸螺栓連接；吊運安裝構件與筒體組裝完成后，快速定位安裝裝置的導向桿可通過吊運安裝構件的卡槽快速定位，并通過穿鎖緊螺栓與滾花螺母完成固定；框架上設置有與導向桿相匹配的導向、定位接口。

優(yōu)選地，所述吊運安裝構件與框架導向定位接口之間具備直接裝配關系，并可采用之前從快速定位安裝裝置上拆下的螺栓。

優(yōu)選地，所述承力構件頂端設置有吊點，兩端設置有對稱掛點，與兩個導向桿上端通過銷軸螺栓連接。

優(yōu)選地，所述吊運安裝構件在筒體吊裝就位、拆除快速定位安裝裝置的主體結構后，該構件可直接作為固定、鎖緊筒體所用的結構件。

優(yōu)選地，所述導向桿、吊運安裝構件、框架上的導向定位接口之間具備唯一的相對位置關系，若導向桿就位，則吊運安裝構件與框架安裝接口之間也完成定位。

具體操作如下：

將一對卡槽式吊運安裝構件與待組裝筒體的吊耳進行裝配，利用吊車將組裝完成的快速定位導向安裝裝置吊運至筒體旁，人工將定位裝置的兩根導向桿分別打開一定角度，裝入吊運安裝構件卡槽，并通過鎖緊螺栓及滾花螺母完成定位裝置與吊運安裝構件的連接。

利用吊車將其整體吊運至框架上方，人工將導向桿下端與框架上的導向安裝結構進行簡單對準。

吊車下行，定位裝置及筒體在導向桿的導向作用下裝入框架內(nèi)預定位置，將滾花螺母完成手工拆卸。

吊車上行，定位裝置與筒體脫離，并將拆下的鎖緊螺栓直接裝入卡槽式吊運安裝構件與框架導向安裝結構之間的螺紋接口，完成筒體組裝。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：

1、裝置結構簡單、使用方便，集吊裝、導向定位、安裝等功能于一體，可快速的完成大尺寸、變直徑筒體在小間隙框架內(nèi)的組裝。

2、在批量生產(chǎn)時，可有效提高此類設備的裝配作業(yè)效率

3、確保設備裝配的安全性、可靠性及準確性；

4、含吊車司機在內(nèi)，雙人操作即可，節(jié)省人力資源；

5、裝置為可拆卸結構，在設備外場維護時也具有良好的攜帶性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1是本實用新型一個較佳實施例的快速定位、導向安裝裝置結構圖。

圖2是本實用新型中固定筒體所用的卡槽式吊運安裝構件結構圖。

圖3是定位導向安裝裝置通過卡槽式吊運安裝構件與筒體連接示意圖。

圖4是筒體吊裝進入框架及框架導向安裝結構示意圖。

圖5是定位導向安裝裝置及框架導向安裝結構相對位置關系俯視圖。

圖6是筒體通過吊運安裝構件與框架安裝示意圖。

圖中，1.D型卸扣，2.承力構件，3.銷軸螺栓，4.導向桿，5.鎖緊螺栓，6.滾花螺母，7.低頻率隔振橡膠，8.吊運安裝構件，9.框架，10.導向安裝結構，11.設備支承底座。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變化和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。

在圖1中，采用承力構件(2)作為主要受力構件，其為一等腰三角形結構，使用板材加工，頂端位置為吊點，與D型卸扣(1)采用間隙配合連接，兩端設置對稱掛點，與銷軸螺栓(3)也采用間隙配合，使其方便裝入且能轉動。導向桿(4)采用管材加工，頂端焊接有與承力構件(2)間隙配合的開槽結構，底端焊接有橢球體導向結構，中部靠上位置焊接有帶加強筋的、可與吊運安裝構件(8)對接安裝的臺階結構，在安裝時各采用2組鎖緊螺栓(5)及滾花螺母(6)以通孔對穿形式組裝。

在圖2中，吊運安裝構件(8)頂部為一開槽結構，可對導向桿(4)實現(xiàn)嵌入定位，并分布有2組開孔，圓孔為與導向桿(4)的安裝接口，腰形孔為與框架導向安裝結構的安裝接口。該構件下部為與筒體配合結構，其中部位置開有一方形沉孔，嵌裝一塊低頻率隔振橡膠(7)，可實現(xiàn)定位裝置與筒體的緊密接觸但卻不會損傷筒體表面；下部位置開有一帶斜面的槽、并在槽的正反兩面分別加工有同軸的通孔及螺孔，可與筒體吊耳實現(xiàn)對穿連接，而斜面則在該構件與筒體吊耳安裝時起到支撐作用，并使構件安裝完成后仍基本保持豎直狀態(tài)，方便下一步導向桿(4)的安裝。

圖3～圖6所示為一具體的變直徑筒體吊運組裝實施例示意圖，在該例中，筒體直徑為高度為1800mm，筒體豎直方向有不規(guī)則分布的5處安裝法蘭，法蘭最大直徑為待裝入的框架其內(nèi)邊距為620mm，與筒體法蘭單側間隙設計值為5mm，在框架導向安裝結構的輔助下，可由本實用新型提供的定位導向安裝裝置實現(xiàn)此筒體的快速、可靠安裝。

以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的范圍內(nèi)做出各種變化或修改，這并不影響本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容。在不沖突的情況下，本申請的實施例和實施例中的特征可以任意相互組合。