本實用新型屬于膠帶輸送機技術領域，具體涉及一種膠帶輸送機重力張緊安全保護裝置。

背景技術：

隨著現(xiàn)代港口、碼頭、倉儲等散料物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，大運量、長距離、傾斜高空安裝的膠帶輸送機越來越多?，F(xiàn)有的膠帶輸送機重力垂直張緊方式,由于其結構簡單、張緊可靠、維護方便而得到廣泛使用。但現(xiàn)在普遍使用的該張緊方式的斷裂安全防護裝置的使用與推廣還是一項空白，尤其是安裝在高空的大運量膠帶輸送機，其重錘箱和張緊改向滾筒組件的重量通常都有幾噸重。一旦發(fā)生輸送帶斷裂該組件將脫離輸送帶的束縛，在自身重力的作用下，以9.8m/s2的加速度砸下地面。其破壞強度將是毀滅性的。安全生產或人身傷亡事故將不可避免。

現(xiàn)有技術中存在一些安全防護措施，但是多采用鋼絲繩之間連接重錘箱和機架，由于其為剛性連接，幾噸重的張緊滾筒及重錘箱部分，在自由落體過程中，其動能（動能=重量*瞬時速度=重量*9.8*下落時間）非常大，破壞力極強，會瞬間拉斷鋼絲繩或者致使機架發(fā)生嚴重變形，進而引發(fā)更加嚴重的安全事故，因此根本無法起到相應的防護目的。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種結構設計合理、緊湊，安全性能高，能實現(xiàn)自動斷帶保護，并適用安裝于高空的膠帶輸送機重力張緊安全保護裝置。

為達到上述目的所采取的技術方案是：

一種膠帶輸送機重力張緊安全保護裝置，包括機架、設置在機架下部的重力張緊滑動支架、設置在機架上的重力垂直張緊90°改向滾筒、以及匹配滑動卡設在重力張緊滑動支架上的重力垂直張緊180°改向滾筒和重錘箱，在機架兩側均設置有安全防護組件，所述的安全防護組件包括設置在機架上的緩沖元件、和設置在緩沖元件與重力垂直張緊180°改向滾筒之間的鋼絲繩索。

所述的緩沖元件為緩沖板簧，緩沖板簧為多片長短不一的片狀弧形彈簧鋼板依次疊設連接，在機架上設置有與緩沖板簧兩端對應的卡槽，卡槽底部設置有弧面頂撐凸臺，卡槽頂部設置有緩沖板簧限位銷。

所述的緩沖板簧的極限變形量下的承載能力M≥（M₁+M₂）/2，其中，M₁為重力垂直張緊180°改向滾筒的重量，M₂為重錘箱的重量。

所述的緩沖板簧兩側通過連接螺栓固定設置有兩滑動架，兩滑動架匹配跨設在機架的兩側，所述的鋼絲繩索上端與兩滑動架通過銷軸連接。

與滑動架對應的機架側部設置有導向槽，所述的滑動架匹配卡設在導向槽內。

所述的重力垂直張緊180°改向滾筒和重錘箱兩側設置有支撐滑軌架，所述的鋼絲繩索下端與支撐滑軌架連接。

所述的緩沖元件為橡膠彈簧、蝶形彈簧、螺旋彈簧。

采用上述技術方案，所取得的有益效果是：

本實用新型整體結構設計合理，其在原有膠帶輸送機重力垂直張緊兩側的安裝基礎上分別安裝一組斷帶安全防護裝置，通過連接鋼絲繩索分別與重力垂直張緊180°改向滾筒和重錘箱兩端連接固定。當輸送帶發(fā)生斷裂時，重力垂直張緊180°改向滾筒和重錘箱開始自由落體運動的同時拉緊連接鋼絲繩索，將滾筒和重錘箱的全部重量通過連接鋼絲繩索作用到緩沖板簧組上，引起緩沖板簧組的向下彎曲變形，克服抵消滾筒和重錘箱的向下沖力。最終改向滾筒和重錘箱懸吊在重力垂直張緊滑動支架內，避免安全生產和人身傷亡事故的發(fā)生，本實用新型整體改裝方便，便于進行對已有設備的改裝，成本相對較低，便于進行推廣和應用。

本實用新型在實際的安全防護過程中，通過設置緩沖板簧，在發(fā)生事故時，緩沖板簧能夠逐步增加鋼絲繩和機架上受力的額定值，同時張緊滾筒和重錘箱的動能得到逐步的緩解抵消，不會發(fā)生瞬時拉斷鋼絲繩或者破壞機架的情況，能夠徹底起到應有的安全防護作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的左視結構示意圖。

圖3為安全防護組件的結構示意圖。

圖4為圖3的左視結構示意圖。

圖中序號：1為機架、2為重力張緊滑動支架、3為重力垂直張緊90°改向滾筒、4為重力垂直張緊180°改向滾筒、5為重錘箱、6為卡槽、7為頂撐凸臺、8為緩沖板簧、9為緩沖板簧限位銷、10為鋼絲繩索、11為滑動架、12為銷軸、13為導向槽、14為支撐滑軌架。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細說明。

參見圖1-圖4，本實施例中的緩沖元件選用緩沖板簧，一種膠帶輸送機重力張緊安全保護裝置，包括機架1、設置在機架1下部的重力張緊滑動支架2、設置在機架上的重力垂直張緊90°改向滾筒3、以及匹配滑動卡設在重力張緊滑動支架上的重力垂直張緊180°改向滾筒4和重錘箱5，在機架兩側均設置有安全防護組件，所述的安全防護組件包括對應設置的兩卡槽6、設置在卡槽6底部的弧面頂撐凸臺7、放置在頂撐凸臺上的緩沖板簧8和設置在卡槽頂部的緩沖板簧限位銷9，所述的緩沖板簧中部與重力垂直張緊180°改向滾筒之間設置有鋼絲繩索10。

其中，所述的緩沖板簧兩側通過連接螺栓固定設置有兩滑動架11，兩滑動架匹配跨設在機架1的兩側，所述的鋼絲繩索10上端與兩滑動架通過銷軸12連接，與滑動架對應的機架側部設置有導向槽13，所述的滑動架匹配卡設在導向槽內，在重力垂直張緊180°改向滾筒和重錘箱兩側設置有支撐滑軌架14，所述的鋼絲繩索10下端與支撐滑軌架14連接。

所述的緩沖板簧8為多片長短不一的片狀弧形彈簧鋼板依次疊設連接，其緩沖板簧的極限變形量下的承載能力M≥（M₁+M₂）/2，其中，M₁為重力垂直張緊180°改向滾筒的重量，M₂為重錘箱的重量。

本實用新型工作過程如下：當輸送帶發(fā)生斷裂時，重力垂直張緊180°改向滾筒4和重錘箱5開始自由落體運動的同時拉緊連接鋼絲繩索10，將重力垂直張緊180°改向滾筒4和重錘箱5的全部重量通過兩端連接鋼絲繩索10、鋼絲繩栓掛銷軸12、滑動架11、緩沖板簧與滑動架的連接螺栓作用到緩沖板簧8上，引起緩沖板簧8的向下彎曲變形和沿著機架1上的頂撐凸臺7和卡槽6向外滑移運動，克服抵消重力垂直張緊180°改向滾筒4和重錘箱5的向下沖力。最終重力垂直張緊180°改向滾筒4和重錘箱5被懸吊在重力垂直張緊滑動支架2內，避免安全生產和人身傷亡事故的發(fā)生，對于緩沖元件，還可以選取為橡膠彈簧、蝶形彈簧、螺旋彈簧等以組成多個實施例均為本申請的結構變化，在此不一一詳述。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。