本實(shí)用新型涉及牽引設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于車(chē)輛的絞盤(pán)顯示控制裝置、一種用于車(chē)輛的絞盤(pán)以及一種車(chē)輛。

背景技術(shù)：

絞盤(pán)多用于越野車(chē)輛、農(nóng)用車(chē)輛、游艇、消防救援車(chē)、道路清障車(chē)以及其它專(zhuān)用汽車(chē)、特種車(chē)輛上，絞盤(pán)是車(chē)輛、船舶上自我保護(hù)及牽引裝置，可在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環(huán)境中進(jìn)行自救和施救，并可在其它條件下進(jìn)行清障、拖拉物品、安裝設(shè)施等作業(yè)?，F(xiàn)有大部分絞盤(pán)一般是通過(guò)手動(dòng)方式來(lái)控制絞盤(pán)工作的，在實(shí)際使用中不僅操作不便，還無(wú)法獲知絞盤(pán)的具體工作狀況，難以滿(mǎn)足需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種用于車(chē)輛的絞盤(pán)顯示控制裝置，能夠基于不同的負(fù)載情況來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的燈光顯示，從而可在絞盤(pán)的實(shí)際使用過(guò)程中及時(shí)獲知絞盤(pán)的實(shí)時(shí)負(fù)載情況，充分滿(mǎn)足使用需求。

本實(shí)用新型的第二個(gè)目的在于提出一種用于車(chē)輛的絞盤(pán)。本實(shí)用新型的第三個(gè)目的在于提出一種車(chē)輛。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型第一方面提出了一種用于車(chē)輛的絞盤(pán)顯示控制裝置，其中，所述車(chē)輛的絞盤(pán)包括驅(qū)動(dòng)所述絞盤(pán)進(jìn)行工作的電機(jī)，所述絞盤(pán)顯示控制裝置包括：顯示組件；顯示控制板，所述顯示控制板上設(shè)有負(fù)載檢測(cè)單元、運(yùn)算處理單元和燈光控制單元，所述負(fù)載檢測(cè)單元用以檢測(cè)所述電機(jī)的負(fù)載情況，所述運(yùn)算處理單元分別與所述負(fù)載檢測(cè)單元和所述燈光控制單元相連，所述運(yùn)算處理單元根據(jù)所述電機(jī)的負(fù)載情況輸出相應(yīng)的燈光控制信號(hào)給所述燈光控制單元，所述燈光控制單元與所述顯示組件相連以根據(jù)接收到的燈光控制信號(hào)控制所述顯示組件進(jìn)行相應(yīng)顯示。

根據(jù)本實(shí)用新型提出的用于車(chē)輛的絞盤(pán)顯示控制裝置，通過(guò)負(fù)載檢測(cè)單元來(lái)檢測(cè)電機(jī)的負(fù)載情況，這樣運(yùn)算處理單元就能夠根據(jù)電機(jī)的實(shí)時(shí)負(fù)載情況來(lái)輸出相應(yīng)的燈光控制信號(hào)給燈光控制單元，由燈光控制單元控制顯示組件進(jìn)行相應(yīng)的顯示，因此，本實(shí)用新型的用于車(chē)輛的絞盤(pán)顯示控制裝置能夠基于絞盤(pán)的不同負(fù)載情況來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的燈光顯示，可在絞盤(pán)的實(shí)際使用過(guò)程中及時(shí)獲知絞盤(pán)的實(shí)時(shí)負(fù)載情況，從而可避免一些極端情況例如絞盤(pán)超負(fù)載運(yùn)行情況發(fā)生，保證絞盤(pán)安全可靠穩(wěn)定工作，提高絞盤(pán)的使用壽命，充分滿(mǎn)足使用需求。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型提出的用于車(chē)輛的絞盤(pán)顯示控制裝置，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

所述顯示組件包括第一顯示燈條和第二顯示燈條，其中，所述第一顯示燈條設(shè)置在所述絞盤(pán)的絞盤(pán)本體上，所述第二顯示燈條設(shè)置在所述絞盤(pán)的操作手柄上，所述第一顯示燈條和所述第二顯示燈條在所述燈光控制單元的控制下同時(shí)進(jìn)行顯示。

進(jìn)一步地，所述第一顯示燈條和所述第二顯示燈條均包括多個(gè)LED燈，其中，所述燈光控制單元根據(jù)接收到的燈光控制信號(hào)控制所述多個(gè)LED燈的亮燈個(gè)數(shù)和顯示顏色。

一方面，所述第一顯示燈條可通過(guò)內(nèi)藏的方式設(shè)置在所述絞盤(pán)本體上。

另一方面，所述第一顯示燈條還可通過(guò)外露的方式設(shè)置在所述絞盤(pán)本體上。

其中，所述負(fù)載檢測(cè)單元為電流信號(hào)采集電路，所述電流信號(hào)采集電路通過(guò)采集所述電機(jī)的工作電流以檢測(cè)所述電機(jī)的負(fù)載情況。

具體地，所述電流信號(hào)采集電路通過(guò)電流采樣線與所述電機(jī)相連，所述電流信號(hào)采集電路包括：第一采樣端，所述第一采樣端與所述電流采樣線的一端相連；第二采樣端，所述第二采樣端與所述電流采樣線的另一端相連；第一分壓濾波模塊，所述第一分壓濾波模塊與所述第一采樣端相連；第二分壓濾波模塊，所述第二分壓濾波模塊與所述第二采樣端相連；差分運(yùn)算放大模塊，所述差分運(yùn)算放大模塊的第一輸入端與所述第一分壓濾波模塊相連，所述差分運(yùn)算放大模塊的第二輸入端與所述第二分壓濾波模塊相連，所述差分運(yùn)算放大模塊的輸出端與所述運(yùn)算處理單元相連。

進(jìn)一步地，所述顯示控制板上還設(shè)有電源單元，所述電源單元包括電壓轉(zhuǎn)換電路，所述電壓轉(zhuǎn)換電路對(duì)所述車(chē)輛上的蓄電池電壓進(jìn)行轉(zhuǎn)換以給所述顯示控制板供電。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型第二方面提出的一種用于車(chē)輛的絞盤(pán)，包括上述的用于車(chē)輛的絞盤(pán)顯示控制裝置。

根據(jù)本實(shí)用新型提出的用于車(chē)輛的絞盤(pán)，通過(guò)上述的絞盤(pán)顯示控制裝置，能夠基于不同負(fù)載情況來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的燈光顯示，可在實(shí)際使用過(guò)程中及時(shí)獲知絞盤(pán)的實(shí)時(shí)負(fù)載情況，從而可避免一些極端情況例如絞盤(pán)超負(fù)載運(yùn)行情況發(fā)生，保證絞盤(pán)安全可靠穩(wěn)定工作，提高了使用壽命，充分滿(mǎn)足使用需求。

此外，本實(shí)用新型還提出了一種車(chē)輛，其包括上述的用于車(chē)輛的絞盤(pán)。

本實(shí)用新型提出的車(chē)輛，能夠基于絞盤(pán)的不同負(fù)載情況來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的燈光顯示，可在絞盤(pán)的實(shí)際使用過(guò)程中及時(shí)獲知絞盤(pán)的實(shí)時(shí)負(fù)載情況，從而可避免一些極端情況例如絞盤(pán)超負(fù)載運(yùn)行情況發(fā)生，保證絞盤(pán)安全可靠穩(wěn)定工作，提高絞盤(pán)的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于車(chē)輛的絞盤(pán)的電路原理圖；

圖2為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車(chē)輛的絞盤(pán)顯示控制裝置的方框示意圖；

圖3為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的顯示控制板的電路示意圖；

圖4A為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電流信號(hào)采集電路的電路示意圖；

圖4B為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的運(yùn)算處理單元的電路示意圖；

圖4C為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的燈光控制單元的電路示意圖；

圖4D為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電源單元的電路示意圖；

圖5為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于車(chē)輛的絞盤(pán)的接線示意圖；

圖6為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的第一顯示燈條設(shè)置在絞盤(pán)本體上的示意圖；

圖7為根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的第一顯示燈條設(shè)置在絞盤(pán)本體上的示意圖；以及

圖8為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的第二顯示燈條設(shè)置在操作手柄上的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

下面結(jié)合附圖來(lái)描述本實(shí)用新型實(shí)施例提出的用于車(chē)輛的絞盤(pán)顯示控制裝置、用于車(chē)輛的絞盤(pán)以及車(chē)輛。

參考圖1-圖8所示，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，用于車(chē)輛的絞盤(pán)100可以是直流電動(dòng)絞盤(pán)，其包括驅(qū)動(dòng)絞盤(pán)進(jìn)行工作的電機(jī)M。其中，電機(jī)M可以為永磁電機(jī)，也可以是串激電機(jī)。

如圖2所示，該用于車(chē)輛的絞盤(pán)顯示控制裝置包括顯示組件10和顯示控制板20，顯示組件10與顯示控制板20相連，顯示控制板20用于控制顯示組件10進(jìn)行顯示。其中，如圖3所示，顯示控制板20上設(shè)有負(fù)載檢測(cè)單元201、運(yùn)算處理單元202和燈光控制單元203，負(fù)載檢測(cè)單元201用以檢測(cè)電機(jī)M的負(fù)載情況，運(yùn)算處理單元202分別與負(fù)載檢測(cè)單元201和燈光控制單元203相連，運(yùn)算處理單元202根據(jù)電機(jī)M的負(fù)載情況輸出相應(yīng)的燈光控制信號(hào)給燈光控制單元203，燈光控制單元203與顯示組件10相連以根據(jù)接收到的燈光控制信號(hào)控制顯示組件10進(jìn)行相應(yīng)顯示。

也就是說(shuō)，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，通過(guò)負(fù)載檢測(cè)單元201檢測(cè)絞盤(pán)的實(shí)時(shí)負(fù)載情況來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的燈光顯示，可在絞盤(pán)的實(shí)際使用過(guò)程中及時(shí)獲知絞盤(pán)的實(shí)時(shí)負(fù)載情況，從而可避免一些極端情況例如絞盤(pán)超負(fù)載運(yùn)行情況發(fā)生。

其中，絞盤(pán)100是由電機(jī)M驅(qū)動(dòng)進(jìn)行工作的，且電機(jī)M可以是永磁電機(jī)或串激電機(jī)，由于這兩種電機(jī)其電流曲線均與負(fù)載轉(zhuǎn)扭成一定比例，也就是說(shuō)只要負(fù)載轉(zhuǎn)扭一定，其同一型號(hào)參數(shù)的電機(jī)所需的工作電流值就與之對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型可應(yīng)用這一原理來(lái)檢測(cè)絞盤(pán)的實(shí)時(shí)負(fù)載情況即電機(jī)的實(shí)時(shí)負(fù)載，從而基于不同的負(fù)載來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的燈光顯示，以達(dá)到告知絞盤(pán)使用者在使用過(guò)程中實(shí)時(shí)負(fù)載情況，以避免一些極端情況的發(fā)生。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖3和圖4A所示，負(fù)載檢測(cè)單元201為電流信號(hào)采集電路，電流信號(hào)采集電路可通過(guò)采集電機(jī)M的工作電流以檢測(cè)電機(jī)的負(fù)載情況。

并且，如圖1所示，電流信號(hào)采集電路可通過(guò)電流采樣線2-B線與電機(jī)M相連。如圖4A所示，電流信號(hào)采集電路201包括第一采樣端a、第二采樣端b、第一分壓濾波模塊2011、第二分壓濾波模塊2012和差分運(yùn)算放大模塊2013，第一采樣端a與電流采樣線的一端相連，第二采樣端b與電流采樣線的另一端相連，第一分壓濾波模塊2011與第一采樣端a相連，第二分壓濾波模塊2012與第二采樣端b相連，差分運(yùn)算放大模塊2013的第一輸入端與第一分壓濾波模塊2011相連，差分運(yùn)算放大模塊2013的第二輸入端與第二分壓濾波模塊2012相連，差分運(yùn)算放大模塊2013的輸出端與運(yùn)算處理單元202相連。

即言，電流信號(hào)采集電路201通過(guò)采樣電流采樣線兩端的電壓差，然后通過(guò)電阻分壓后輸入由運(yùn)算放大器構(gòu)成的差分運(yùn)算放大模塊，放大電壓信號(hào)后給運(yùn)算處理單元202中的單片機(jī)。

其中，電流采樣線的規(guī)格可以為截面積25mm2、長(zhǎng)度0.425m，其常溫下電阻值約為0.31mΩ，若絞盤(pán)在1000Lbs負(fù)載下的電流為100A，那么此時(shí)的電壓降約為31mV，若絞盤(pán)在5000Lbs負(fù)載下的電流為300A，那么此時(shí)的電壓降約為93mV，以此類(lèi)推，就可以通過(guò)檢測(cè)該線上電壓值來(lái)得到絞盤(pán)的實(shí)時(shí)負(fù)載情況。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖3和圖4B所示，運(yùn)算處理單元202可選用預(yù)先設(shè)計(jì)型號(hào)的單片機(jī)U2為處理器，通過(guò)AD采樣信號(hào)采集差分運(yùn)算放大模塊2013輸出的電壓信號(hào)，通過(guò)計(jì)算得出此時(shí)通過(guò)電流采樣線的電流值，然后發(fā)送指令給燈光控制單元203。

如圖3和圖4C所示，燈光控制單元203作為L(zhǎng)ED燈條的三色控制部，在接收到運(yùn)算處理單元202發(fā)送的指令后，控制顯示燈條中LED燈的三原色來(lái)組合成不同的顏色，用不同的亮燈個(gè)數(shù)及顏色來(lái)指示此時(shí)絞盤(pán)的負(fù)載情況。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖3和圖4D所示，顯示控制板20上還設(shè)有電源單元204，電源單元204包括電壓轉(zhuǎn)換電路2041，電壓轉(zhuǎn)換電路2041對(duì)所述車(chē)輛上的蓄電池電壓進(jìn)行轉(zhuǎn)換以給所述顯示控制板供電。

其中，車(chē)輛上的蓄電池電壓可以為12.8V，電壓轉(zhuǎn)換電路2041把12.8V電壓轉(zhuǎn)換為5V電壓為顯示控制板20提供電源。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，結(jié)合圖1、圖5、圖6、圖7和圖8所示，顯示組件10包括第一顯示燈條101和第二顯示燈條102，其中，第一顯示燈條101設(shè)置在絞盤(pán)100的絞盤(pán)本體110上，第二顯示燈條102設(shè)置在絞盤(pán)100的操作手柄120上，第一顯示燈條101和第二顯示燈條102在燈光控制單元203的控制下同時(shí)進(jìn)行顯示。

其中，第一顯示燈條101和第二顯示燈條102均可包括多個(gè)LED燈，例如第一顯示燈條101中的LED燈的數(shù)量與第二顯示燈條102中的LED燈的數(shù)量可以相同，顯示的方式也可以相同，這樣，燈光控制單元203根據(jù)接收到的燈光控制信號(hào)來(lái)控制第一顯示燈條101和第二顯示燈條102同時(shí)同樣顯示。

并且，燈光控制單元203根據(jù)接收到的燈光控制信號(hào)控制多個(gè)LED燈的亮燈個(gè)數(shù)和顯示顏色，例如可控制第一顯示燈條101和第二顯示燈條102中的LED燈的三原色來(lái)組合不同的顏色，通過(guò)用不同的亮燈個(gè)數(shù)以及顏色來(lái)指示此時(shí)絞盤(pán)的負(fù)載情況。

在本實(shí)用新型的一個(gè)具體示例中，第一顯示燈條和/或第二顯示燈條對(duì)應(yīng)不同絞盤(pán)負(fù)載時(shí)的亮燈個(gè)數(shù)和亮燈顏色可參見(jiàn)下表1所示。

表1

其中，第一顯示燈條和第二顯示燈條均包括10顆LED燈。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖6所示，第一顯示燈條101可通過(guò)內(nèi)藏的方式設(shè)置在絞盤(pán)本體110上。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，如圖7所示，第一顯示燈條101還可通過(guò)外露的方式設(shè)置在絞盤(pán)本體110上。

綜上所述，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車(chē)輛的絞盤(pán)顯示控制裝置，通過(guò)負(fù)載檢測(cè)單元來(lái)檢測(cè)電機(jī)的負(fù)載情況，這樣運(yùn)算處理單元就能夠根據(jù)電機(jī)的實(shí)時(shí)負(fù)載情況來(lái)輸出相應(yīng)的燈光控制信號(hào)給燈光控制單元，由燈光控制單元控制顯示組件進(jìn)行相應(yīng)的顯示，因此，本實(shí)用新型的用于車(chē)輛的絞盤(pán)顯示控制裝置能夠基于絞盤(pán)的不同負(fù)載情況來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的燈光顯示，可在絞盤(pán)的實(shí)際使用過(guò)程中及時(shí)獲知絞盤(pán)的實(shí)時(shí)負(fù)載情況，從而可避免一些極端情況例如絞盤(pán)超負(fù)載運(yùn)行情況發(fā)生，保證絞盤(pán)安全可靠穩(wěn)定工作，提高絞盤(pán)的使用壽命，充分滿(mǎn)足使用需求。

并且，本實(shí)用新型實(shí)施例提出了一種用于車(chē)輛的絞盤(pán)，包括上述的用于車(chē)輛的絞盤(pán)顯示控制裝置。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車(chē)輛的絞盤(pán)，通過(guò)上述的絞盤(pán)顯示控制裝置，能夠基于不同負(fù)載情況來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的燈光顯示，可在實(shí)際使用過(guò)程中及時(shí)獲知絞盤(pán)的實(shí)時(shí)負(fù)載情況，從而可避免一些極端情況例如絞盤(pán)超負(fù)載運(yùn)行情況發(fā)生，保證絞盤(pán)安全可靠穩(wěn)定工作，提高了使用壽命，充分滿(mǎn)足使用需求。

此外，本實(shí)用新型實(shí)施例還提出了一種車(chē)輛，其包括上述的用于車(chē)輛的絞盤(pán)。

本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輛，能夠基于絞盤(pán)的不同負(fù)載情況來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的燈光顯示，可在絞盤(pán)的實(shí)際使用過(guò)程中及時(shí)獲知絞盤(pán)的實(shí)時(shí)負(fù)載情況，從而可避免一些極端情況例如絞盤(pán)超負(fù)載運(yùn)行情況發(fā)生，保證絞盤(pán)安全可靠穩(wěn)定工作，提高絞盤(pán)的使用壽命。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。