本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于廢舊動(dòng)力電池運(yùn)輸?shù)陌踩b箱。

背景技術(shù)：

我國《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售到2015年達(dá)50 萬輛，2020年達(dá)500萬輛。在電動(dòng)汽車廣泛應(yīng)用時(shí)將不得不面對(duì)車輛報(bào)廢時(shí)電池拆卸下來運(yùn)輸?shù)接匈Y質(zhì)的回收企業(yè)處理時(shí)，運(yùn)輸過程中的安全問題。動(dòng)力電池報(bào)廢時(shí)通常還剩余有一定的電量，不合理的包裝方式會(huì)導(dǎo)致電池破損，有毒有害物質(zhì)泄露，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)電池?zé)崾Э?，造成起火、爆炸等安全問題。廢舊的動(dòng)力電池或電池單體如何安全合理地包裝，國內(nèi)外尚未見報(bào)道。動(dòng)力電池由于正極膨脹變形、負(fù)極氧化粉化、電解液分解及隔膜嚴(yán)重脫水等原因，造成其容量迅速衰減而導(dǎo)致電池失效最終報(bào)廢。廢舊的動(dòng)力電池安全性、穩(wěn)定性等各項(xiàng)性能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如新品電池，因此，目前亟需開發(fā)用于廢舊動(dòng)力電池運(yùn)輸安全的新技術(shù)。目前常見的做法是用專門的箱子運(yùn)送廢舊電池，但是這類箱子既占用空間，也不夠安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種用于廢舊動(dòng)力電池運(yùn)輸?shù)陌踩b箱，以解決目前行業(yè)對(duì)廢舊動(dòng)力電池運(yùn)輸缺乏有效防護(hù)措施，存在重大安全隱患的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種用于廢舊動(dòng)力電池運(yùn)輸?shù)陌踩b箱，包括箱體，所述箱體包括有底板、前板、后板、左側(cè)板、右側(cè)板、蓋板，所述前板、后板、左側(cè)板、右側(cè)板和底板之間設(shè)置有合頁，所述底板、前板的左右兩側(cè)邊沿處開有側(cè)安裝孔，所述左側(cè)板、右側(cè)板兩側(cè)對(duì)應(yīng)側(cè)安裝孔位置處分別開有安裝通孔，所述前板、后板、左側(cè)板、右側(cè)板的上端開有頂安裝孔，所述底板上設(shè)置有托架。

作為一個(gè)優(yōu)選項(xiàng)，所述蓋板上設(shè)置有合頁式散氣口。

作為一個(gè)優(yōu)選項(xiàng)，所述托架為方管托架，所述托架與底板之間留有空隙。

作為一個(gè)優(yōu)選項(xiàng)，所述底板的邊沿設(shè)置有方管邊框，所述前板、后板、左側(cè)板、右側(cè)板的邊沿處折彎形成方管狀強(qiáng)化邊。

作為一個(gè)優(yōu)選項(xiàng)，所述箱體上設(shè)置有柱頭，所述箱體下側(cè)設(shè)置有箱腳，所述箱腳下端開有與柱頭大小形狀對(duì)應(yīng)的對(duì)位孔。

作為一個(gè)優(yōu)選項(xiàng)，所述箱體內(nèi)側(cè)包覆有絕緣膠。

作為一個(gè)優(yōu)選項(xiàng)，所述前板、后板、左側(cè)板、右側(cè)板和底板之間的連接位置處設(shè)置有防水棉。

本實(shí)用新型的有益效果是：該包裝箱針對(duì)廢舊電池的運(yùn)輸需要，通過合理的結(jié)構(gòu)改良，尤其是通過合頁式壁板配合托架的設(shè)計(jì)，既保證廢舊電池運(yùn)輸?shù)陌踩?，而且箱體本身可折疊。便于存放，適用于較堅(jiān)固的金屬材料，保證包裝箱的使用可持續(xù)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的立體圖；

圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。為透徹的理解本實(shí)用新型，在接下來的描述中會(huì)涉及一些特定細(xì)節(jié)。而在沒有這些特定細(xì)節(jié)時(shí)，本實(shí)用新型則可能仍可實(shí)現(xiàn)，即所屬領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員使用此處的這些描述和陳述向所屬領(lǐng)域內(nèi)的其他技術(shù)人員有效的介紹他們的工作本質(zhì)。此外需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前側(cè)”、“后側(cè)”、“左側(cè)”、“右側(cè)”、“上側(cè)”、“下側(cè)”等指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向，相關(guān)技術(shù)人員在對(duì)上述方向作簡(jiǎn)單、不需要?jiǎng)?chuàng)造性的調(diào)整不應(yīng)理解為本申請(qǐng)保護(hù)范圍以外的技術(shù)。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本申請(qǐng)，并不用于限定實(shí)際保護(hù)范圍。而為避免混淆本實(shí)用新型的目的，由于熟知的制造方法、控制程序、部件尺寸、材料成分、電路布局等的技術(shù)已經(jīng)很容易理解，因此它們并未被詳細(xì)描述。參照?qǐng)D1、圖2，一種用于廢舊動(dòng)力電池運(yùn)輸?shù)陌踩b箱，包括箱體1，所述箱體1包括有底板2、前板3、后板4、左側(cè)板5、右側(cè)板6、蓋板7，其中前板3、后板4、左側(cè)板5、右側(cè)板6作為壁板，所述前板3、后板4、左側(cè)板5、右側(cè)板6和底板2之間設(shè)置有合頁11，其中所述合頁11包括有合頁軸心和合頁軸承。所述底板2、前板3的左右兩側(cè)邊沿處開有側(cè)安裝孔12，所述左側(cè)板5、右側(cè)板6兩側(cè)對(duì)應(yīng)側(cè)安裝孔12位置處分別開有安裝通孔13，所述前板3、后板4、左側(cè)板5、右側(cè)板6的上端開有頂安裝孔14，所述底板2上設(shè)置有托架8。在實(shí)際安裝時(shí)，前板通過左側(cè)板和右側(cè)板夾在中間，通過螺栓貫穿前板和左側(cè)板使兩塊板接合，通過螺栓貫穿前板和右側(cè)板使兩塊板接合；同理，后板與左側(cè)板和右側(cè)板的接合方式相同；頂板與前板、后板、左側(cè)板、右側(cè)板垂直，通過螺栓貫穿頂板和四塊壁板，使頂板與四板壁塊接合；最后形成箱體。

另外的實(shí)施例，參照?qǐng)D1、圖2的一種用于廢舊動(dòng)力電池運(yùn)輸?shù)陌踩b箱，其中此處所稱的“實(shí)施例”是指可包含于本申請(qǐng)至少一個(gè)實(shí)現(xiàn)方式中的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性。在本說明書中不同地方出現(xiàn)的“實(shí)施例中”并非均指同一個(gè)實(shí)施例，也不是單獨(dú)的或選擇性的與其他實(shí)施例互相排斥的實(shí)施例。實(shí)施例包括箱體1，所述箱體1包括有底板2、前板3、后板4、左側(cè)板5、右側(cè)板6、蓋板7，所述蓋板7上設(shè)置有合頁式散氣口9，平時(shí)處于閉合狀態(tài)，當(dāng)箱內(nèi)氣壓達(dá)到一定程度時(shí)，合頁式散氣口9的合頁板自動(dòng)打開散氣口排出空氣。在本實(shí)施例中，所述合頁式散氣口9中設(shè)置有扭簧。所述前板3、后板4、左側(cè)板5、右側(cè)板6和底板2之間設(shè)置有合頁11，所述底板2、前板3的左右兩側(cè)邊沿處開有側(cè)安裝孔12，所述左側(cè)板5、右側(cè)板6兩側(cè)對(duì)應(yīng)側(cè)安裝孔12位置處分別開有安裝通孔13，所述前板3、后板4、左側(cè)板5、右側(cè)板6的上端開有頂安裝孔14，所述底板2上設(shè)置有托架8。所述箱體1內(nèi)側(cè)包覆有絕緣膠，保證包裝箱的絕緣安全性。在本實(shí)施例中，所述托架8上同樣包覆絕緣膠。所述前板3、后板4、左側(cè)板5、右側(cè)板6和底板2之間的連接位置處設(shè)置有防水棉，用于防止電解液或冷卻液泄漏。

另外的實(shí)施例，參照?qǐng)D1、圖2的一種用于廢舊動(dòng)力電池運(yùn)輸?shù)陌踩b箱，包括箱體1，所述箱體1包括有底板2、前板3、后板4、左側(cè)板5、右側(cè)板6、蓋板7，所述前板3、后板4、左側(cè)板5、右側(cè)板6和底板2之間設(shè)置有合頁11，所述前板3、后板4、左側(cè)板5、右側(cè)板6的邊沿處折彎形成方管狀強(qiáng)化邊15。在壁板的底部焊接至少兩個(gè)合頁軸心，所述底板2的邊沿設(shè)置有方管邊框21，在上述四條金屬方管上焊接兩個(gè)合頁軸管，用于套入壁板的合頁軸心，使底板分別與四塊壁板接合。所述底板2、前板3的左右兩側(cè)邊沿處開有側(cè)安裝孔12，所述左側(cè)板5、右側(cè)板6兩側(cè)對(duì)應(yīng)側(cè)安裝孔12位置處分別開有安裝通孔13，所述前板3、后板4、左側(cè)板5、右側(cè)板6的上端開有頂安裝孔14。所述底板2上設(shè)置有托架8，所述托架8為方管托架，所述托架8與底板2之間留有空隙，便于扎帶綁緊電池包。所述箱體1上設(shè)置有柱頭16，所述箱體1下側(cè)設(shè)置有箱腳17，所述箱腳17下端開有與柱頭16大小形狀對(duì)應(yīng)的對(duì)位孔，即柱頭16可以插入箱腳17內(nèi)部。

根據(jù)上述原理，本實(shí)用新型還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。

具體包裝箱裝載動(dòng)力電池包的步驟如下：

（1）將動(dòng)力電池包置于底板2，利用扎帶纏繞動(dòng)力電池包和底板2上的托架8，固定動(dòng)力電池包于托架8上；

（2）將前板3、后板4的合頁軸心分別扣入底板2的前后面對(duì)應(yīng)的合頁軸承；

（3）將左側(cè)板5的合頁軸心扣入底板2的左側(cè)對(duì)應(yīng)的合頁軸承，旋轉(zhuǎn)左側(cè)板5，壓向前板3和后板4，用螺栓分別插入對(duì)應(yīng)螺栓孔擰緊，使左側(cè)板5壓緊前板3和后板4；

（4）將右側(cè)板6的合頁軸心扣入底板2的右側(cè)對(duì)應(yīng)的合頁軸承，旋轉(zhuǎn)右側(cè)板6，壓向前板3和后板4，用螺栓分別插入對(duì)應(yīng)螺栓孔擰緊，使右側(cè)板6壓緊前板3和后板4；

（5）將頂板蓋在前板3、后板4、左側(cè)板5、右側(cè)板6上方，用螺栓分別插入對(duì)應(yīng)螺栓孔擰緊；

（6）使用叉車，將本實(shí)用新型包裝箱舉起，置于另一個(gè)本實(shí)用新型包裝箱上方，上面包裝箱的箱腳對(duì)準(zhǔn)下面包裝箱的柱頭16，使上下包裝箱相互固定；

（7）最后，使用叉車，將若干個(gè)疊置的包裝箱舉起，放入貨車?yán)铩?/p>

經(jīng)過實(shí)踐證明，本實(shí)用新型的包裝箱與過去的保證箱相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型的包裝箱組裝而成，可以先放入電池，再組裝箱體，減少動(dòng)力電池入箱時(shí)的空間位阻；

2、本實(shí)用新型的包裝箱組裝而成，空箱運(yùn)輸時(shí)，可以將箱體分解，堆疊運(yùn)輸，節(jié)省運(yùn)輸空間；

3、六塊板的接觸面，貼有防水棉，起到透氣不透水的作用，防止動(dòng)力電池包的電解液或冷卻液泄漏；

4、底板2有托架8支撐，防止動(dòng)力電池包的電解液或冷卻液泄漏時(shí)，電解液或冷卻液對(duì)動(dòng)力電池包浸泡腐蝕，造成二次損傷；

5、四塊壁板及底板2的托架8，都包覆絕緣膠，防止動(dòng)力電池包漏電；

6、蓋板7具有合頁式散氣口9，平時(shí)處于閉合狀態(tài)，當(dāng)箱內(nèi)動(dòng)力電池包發(fā)生起火時(shí)，可以自動(dòng)打開散氣口排出空氣，防止箱內(nèi)氣壓過大引起爆炸。