本實(shí)用新型屬于專用汽車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種鉤心高度可調(diào)的鉤臂車廂體。

背景技術(shù)：
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車廂可卸式垃圾車是一種集裝、卸、運(yùn)功能于一體的運(yùn)輸車輛，利用拉臂裝置對垃圾箱實(shí)行快速裝卸，并對垃圾進(jìn)行自卸，可通過一車多箱提高車輛利用率，減少車輛空載返程和裝卸時間的延遲，因此受到各地市政環(huán)衛(wèi)部門的青睞，市場需求直線攀升。由于環(huán)衛(wèi)部門采購批次、廠家不同，各廠家提供的鉤臂車鉤心高度有所差異，拉臂箱通用性較低，環(huán)衛(wèi)部門投入成本增多，為了避免這種現(xiàn)象我們現(xiàn)將鉤臂車廂體鉤心高度結(jié)構(gòu)調(diào)整，使其可配置本廠生產(chǎn)的鉤臂車，也可配置其他廠家生產(chǎn)的鉤臂車，通用性提高，投入成本降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的是為了克服上述缺點(diǎn)，而提供一種鉤心高度可調(diào)的鉤臂車廂體。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這樣實(shí)施的：一種鉤心高度可調(diào)的鉤臂車廂體，包括拉臂鉤支板、拉臂鉤、箱體框架，其特征在于：拉臂鉤支板焊接在箱體框架上，拉臂鉤裝配在拉臂鉤支板上。

以上所述的拉臂鉤支板上帶有多組不同高度的孔。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、通用性強(qiáng)、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖中：1.拉臂鉤支板、2.拉臂鉤、3.箱體框架。

具體實(shí)施方式：

如圖1、圖2所示，一種鉤心高度可調(diào)的鉤臂車廂體，包括拉臂鉤支板1、拉臂鉤2、箱體框架3,其特征在于：拉臂鉤支板1焊接在箱體框架3上，拉臂鉤2裝配在拉臂鉤支板1上。

以上所述的拉臂鉤支板1上帶有多組不同高度的孔，當(dāng)匹配不同鉤心高度的鉤臂車時，將拉臂鉤2安裝在拉臂鉤支板1相應(yīng)高度的孔位置處，從而實(shí)現(xiàn)鉤心高度的調(diào)節(jié)，進(jìn)而適應(yīng)鉤心高度不同的鉤臂車。