本實用新型涉及建筑工程塔機領(lǐng)域，具體涉及一種塔機限位器上下殼體結(jié)合部。

背景技術(shù)：

塔機限位器是一種防止起重機構(gòu)發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)運行的保險裝置。塔機限位器維修安裝過程中，現(xiàn)有的塔機限位器上下殼體結(jié)合部為凹槽形狀，安裝不方便，如果稍有控制不當，會使得密封墊圈安裝不到位，甚至脫落的問題；影響塔機限位器的使用，例如某些塔機限位器維護安裝使用時，因密封橡膠墊不好安裝，導(dǎo)致維護人員丟棄橡膠密封墊，此時影響塔機限位器的安裝使用效果，同時影響塔機限位器的使用壽命和銷售。因此，消除塔機限位器的維護安裝隱患具有重大的實際意義和經(jīng)濟意義。

目前，塔機限位器上下殼體結(jié)合部采用凹槽和異形橡膠墊圈的方式安裝?？紤]到成本問題，上下殼體一般使用相同的模具來生產(chǎn)。而使用這種模具存在以下缺陷：1、組裝效率低；2、維護安裝不便，操作人員容易丟棄異形橡膠墊圈，導(dǎo)致沒有緩沖效果；3、異形橡膠墊圈在惡劣環(huán)境下使用容易老化變形，安裝不可靠。有鑒于此，如何設(shè)計一種理想的塔機限位器上下殼體結(jié)合部，以解決上述問題是業(yè)內(nèi)人士亟需解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種塔機限位器上下殼體結(jié)合部，此結(jié)合部可提高組裝效率，便于橡膠墊圈的安裝，并且在安裝維護等過程中方便、可靠。

本實用新型的技術(shù)方案：一種塔機限位器上下殼體結(jié)合部，包括上殼體，上殼體下方對應(yīng)設(shè)有下殼體，上殼體下端設(shè)有限位卡槽，下殼體上端設(shè)有限位臺階，限位卡槽的內(nèi)長寬與限位臺階外長寬間隙配合。

前述的塔機限位器上下殼體結(jié)合部，所述上殼體和下殼體之間設(shè)有橡膠墊圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型將傳統(tǒng)塔機限位器的結(jié)合部的上下殼體分別設(shè)計為限位卡槽和限位臺階結(jié)構(gòu)，橡膠墊圈可套設(shè)限位臺階上，限位卡槽扣放在限位臺階上，提高了安裝的效率和質(zhì)量，減少了因安裝不便而將墊圈丟棄的情況。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A-A面剖視圖；

圖3是I處放大視圖；

圖4是現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是B處的放大視圖。

附圖中的標記為：1-下殼體，2-上殼體，3橡膠墊圈，4-限位卡槽，5-限位臺階。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。

實施例。一種塔機限位器上下殼體結(jié)合部，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括上殼體2，上殼體2下方對應(yīng)設(shè)有下殼體1，上殼體2下端設(shè)有限位卡槽4，下殼體1上端設(shè)有限位臺階5，限位卡槽4的內(nèi)長寬與限位臺階5外長寬間隙配合。

所述上殼體2和下殼體1之間設(shè)有橡膠墊圈3。

本實用新型為一種塔機限位器上下殼體結(jié)合部，上殼體2下端設(shè)計為限位臺階4結(jié)構(gòu)，下殼體1設(shè)計為限位卡槽5結(jié)構(gòu)，在兩者構(gòu)成的結(jié)合部處，形成相互卡合的結(jié)構(gòu)。安裝時，橡膠墊圈3先套設(shè)在下殼體1的凸起結(jié)構(gòu)上，再將上殼體2扣放在兩者之上，安裝過程便捷可靠，提高了安裝的效率。橡膠墊圈3起到緩沖的作用，避免上下殼體之間剛性接觸對限位器的損害，延長了使用壽命。