城市交通領域。

背景技術：

中心城商業(yè)區(qū)人流、車流繁忙，尾氣污染嚴重，交通事故多發(fā)，停車困難；中心城商業(yè)區(qū)部分地段設步行街禁止車輛進入，人們步行辦事不方便不快捷。

中心城商業(yè)區(qū)需要既快捷又不依托公交、私家車的交通工具。但至今未見相關產(chǎn)品和專利問世。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型正是為上述需要發(fā)明的一種中心城商業(yè)區(qū)多級速度履帶式交通及變道提示裝置，慢速向右移動的履帶(1)，較快速度向右移動的履帶(2)，與較快速度向右移動的履帶等速的扶手(3)，扶手下面的側壁(4)固定在路面上，履帶下與電動機相連的動力滾柱(5)，支撐履帶的滾柱(6)，滾柱(6)分帶動力和不帶動力兩類，向左返回的履帶下的支撐滾柱(7)，較快速度履帶下的凸輪震動變道提示器(8)，語音變道提示器和變道警示燈固定在側壁上(9)，彈性軟質緩沖柱(10)，軟質路面(11)，軟質路面(12)，向右移動的平行履帶可設多條，移動速度從路邊向路中央逐級遞增，道路另一側有向左移動的履帶，道路中心有綠化隔離帶。

人們要從道路左端到右端時可從路邊走上慢速履帶(1)，再從慢速履帶走上較快速度履帶(2)，(有些道路可鋪設多條履帶)。較快速度履帶上有扶手，離履帶右端一定距離通過履帶下較多的凸輪使履帶適當力度震動、警示燈閃光、語言提示變道，三重提示使人們從較快速履帶步入較慢速履帶，再步入路面。萬一還有個別入未步入慢速履帶，還有彈性軟質緩沖柱(10)和軟質路面(11)保護。

附圖說明

本實用新型整體結構圖。

具體實施方式

本實用新型是一種中心城商業(yè)區(qū)多級速度履帶式交通及變道提示裝置。

中心城商業(yè)區(qū)道路分：向右和向左兩部分，中間設綠化隔離帶。道路上沒有車輛，由向右或向左移動的履帶解決交通問題。以向右為例：鋪設較慢向右移動的履帶(1)，較快速度向右移動的履帶(2)，安裝與較快速度向右移動的履帶等速的扶手(3)，扶手下面的側壁(4)固定在路面上，安裝履帶下與電動機相連的動力滾柱(5)，安裝支撐履帶的滾柱(6)，滾柱(6)分帶動力和不帶動力兩類。履帶從下面返回左側，向左返回的履帶由滾柱(7)支撐。所有滾柱中心有軸，滾柱軸插入固定在路基的軸承中，并有防水防塵罩。較快速度履帶靠近道路右端一定距離處，履帶下安裝凸輪，使履帶以適當力度構成震動變道提示器(8)，將語音變道提示器和變道警示燈固定在側壁上(9)，履帶帶右端的外面是一小段軟質路面(11)，軟質路面上固定著彈性軟質緩沖柱(10)，(12)是慢速履帶右端履帶外的一 小段軟質路面。向右移動的平行履帶可設多條，分多級速度，移動速度從路邊向路中央逐步遞增。

人們要從道路左端到右端時可從路邊走上慢速履帶(1)，再從慢速履帶走上較快履帶(2)，(有些道路可鋪設多條履帶)。較快速度履帶上有扶手。離履帶右端一定距離處，履帶下的多的多個凸輪使履帶以適當力度震動、警示燈閃光、變道語音提示器提示變道，三重變道警示使人們從較快速履帶步入較慢速履帶，再步入路面。萬一還有個別入未步入慢速履帶，履帶外還有彈性軟質緩沖柱(10)和軟質路面(11)保護。

履帶右?guī)г偻壹礊榈缆肥致房?，人們或轉彎、或步行過十字路口，從而進入下一履帶。