1.一種汽車減震器殼體運(yùn)送機(jī)構(gòu)，所述運(yùn)送機(jī)構(gòu)包括滾筒和長方形框架，所述長方形框架內(nèi)設(shè)置數(shù)量為兩個(gè)以上的滾筒，所述數(shù)量為兩個(gè)以上的滾筒分別與長方形框架的短邊平行，所述數(shù)量為兩個(gè)以上的滾筒在長方形框架內(nèi)處于同一水平線高度，其特征在于：所述運(yùn)送機(jī)構(gòu)還包括傳動(dòng)軸、電機(jī)、霓虹燈帶、第一螺旋傘齒輪和與第一螺旋傘齒輪相配合的第二螺旋傘齒輪，在所述長方形框架上，滾筒的下方設(shè)置傳動(dòng)軸，所述電機(jī)設(shè)置在長方形框架上，所述電機(jī)包含電機(jī)軸，所述電機(jī)的電機(jī)軸固定連接傳動(dòng)軸的一端，所述滾筒上固定設(shè)置第一螺旋傘齒輪，所述傳動(dòng)軸上固定設(shè)置與第一螺旋傘齒輪相嚙合的第二螺旋傘齒輪，所述第一螺旋傘齒輪包含第一齒輪軸心，所述第二螺旋傘齒輪包含第二齒輪軸心，所述第一齒輪軸心與第二齒輪軸心相互垂直，在所述長方形框架上，長方形框架的外側(cè)設(shè)置用于放置盆栽的盆栽支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器殼體運(yùn)送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述運(yùn)送機(jī)構(gòu)還包括感應(yīng)軸套和感應(yīng)器，所述感應(yīng)軸套套設(shè)在電機(jī)的電機(jī)軸上，在所述長方形框架上，所述感應(yīng)軸套的外側(cè)圓周上設(shè)置有數(shù)量為兩個(gè)以上與感應(yīng)器相配合的感應(yīng)位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車減震器殼體運(yùn)送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述運(yùn)送機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個(gè)以上，所述運(yùn)送機(jī)構(gòu)包含位于長方形框架短邊的第一端部和與第一端部相對應(yīng)的第二端部，所述數(shù)量為兩個(gè)以上的運(yùn)送機(jī)構(gòu)通過第一端部和第二端部拼接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車減震器殼體運(yùn)送機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括支撐腳和卡合公件，所述長方形框架的四個(gè)角分別設(shè)置支撐腳，所述支撐腳上設(shè)置卡合母件，所述卡合公件包含數(shù)量為兩個(gè)與卡合母件相配合的卡位，所述卡合公件上的兩個(gè)卡位分別卡合在相鄰的其中一個(gè)運(yùn)送機(jī)構(gòu)第一端部上支撐腳的卡合母件和另一運(yùn)送機(jī)構(gòu)第二端部上支撐腳上的卡合母件上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車減震器殼體運(yùn)送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述長方形框架的下表面設(shè)置用于存放卡合公件的卡合公件儲(chǔ)存位，所述卡合工件卡合在儲(chǔ)存位上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車減震器殼體運(yùn)送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述運(yùn)送機(jī)構(gòu)還包括軸承，所述傳動(dòng)軸的另一端通過軸承設(shè)置在長方形框架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車減震器殼體運(yùn)送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述滾筒包含轉(zhuǎn)軸和圓柱型筒體，所述筒體通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在長方形框架上。