本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其是一種用于汽車生產(chǎn)線中的工件到位檢測裝置，屬于工件到位檢測的技術領域。

背景技術：

隨著汽車行業(yè)的要求越來越高，現(xiàn)在汽車行業(yè)中的關鍵工位普遍使用了工件到位檢測開關。目前，行業(yè)中，檢測工件到位主要是使用光電開關來檢測工件是否到位，但是在一些位置緊張，或者精度要求高的領域，光電開關就不能很好的完成這個任務。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種用于汽車生產(chǎn)線中的工件到位檢測裝置，其結構緊湊，能有效適應現(xiàn)有汽車生產(chǎn)線中工件到位檢測，提高工件檢測的精度，安全可靠。

按照本實用新型提供的技術方案，所述用于汽車生產(chǎn)線中的工件到位檢測裝置，包括工件到位檢測開關，所述工件到位檢測開關固定在吊具上，工件到位檢測開關通過吊具上的接線盒與第一光電耦合收發(fā)器連接，第一光電耦合收發(fā)器固定在吊具上，所述第一光電耦合收發(fā)器與吊具外的第二光電耦合收發(fā)器無線連接。

所述工件到位檢測開關包括接近開關。

本實用新型的優(yōu)點：在吊具上固定安裝工件到位檢測開關、接線盒以及第一光電耦合收發(fā)器，第一光電耦合收發(fā)器與第二光電耦合收發(fā)器無線連接，第一光電耦合收發(fā)器固定安裝在吊具外，通過第一光電耦合收發(fā)器與第二光電耦合收發(fā)器的無線連接，能將工件到位檢測開關對工件到位檢測信號進行輸出，提高工件檢測的精度，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記說明：1-吊具、2-工件、3-第二光電耦合收發(fā)器、4-第一光電耦合收發(fā)器、5-接線盒以及6-工件到位檢測開關。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示：為了能有效適應現(xiàn)有汽車生產(chǎn)線中工件到位檢測，提高工件檢測的精度，本實用新型包括工件到位檢測開關6，所述工件到位檢測開關6固定在吊具1上，工件到位檢測開關6通過吊具1上的接線盒5與第一光電耦合收發(fā)器4連接，第一光電耦合收發(fā)器4固定在吊具1上，所述第一光電耦合收發(fā)器4與吊具1外的第二光電耦合收發(fā)器3無線連接。

具體地，所述工件到位檢測開關6包括接近開關，或其他高精度開關，當然，工件到位檢測開關6不能選用光電開關，這是由于光電開關不能有效跟隨吊具1的運轉，當?shù)蹙?帶動光電開關運動時，光電開關檢測工件2是否到位的精度會大大降低，難以滿足汽車生產(chǎn)線中的要求。

本實用新型實施例中，工件到位檢測開關6、接線盒5以及第一光電耦合收發(fā)器4均固定安裝于吊具1上，從而工件到位檢測開關6、接線盒5以及第一光電耦合收發(fā)器4能跟隨吊具1同步運動。工件到位檢測開關6、第一光電耦合收發(fā)器4通過連接線與接線盒5連接，接線盒5用于采集工件到位檢測開關6的信號，并將采集的信號轉換后通過第一光電耦合收發(fā)器4進行發(fā)射。

第一光電耦合收發(fā)器4與第二光電耦合收發(fā)器3間采用無線連接，第一光電耦合收發(fā)器4與第二光電耦合收發(fā)器3間采用無線連接的形式可以為藍牙、WIFI或其他的形式，具體根據(jù)需要進行選擇，第一光電耦合收發(fā)器4、第二光電耦合收發(fā)器3的具體結構與采用的無線形式有關，具體為本技術領域人員所熟知，此處不再贅述。具體實施時，第二光電耦合收發(fā)器3與控制設備連接，第二光電耦合收發(fā)器3與第一光電耦合收發(fā)器4無線通信后，能夠將工件到位檢測開關6的檢測信號傳輸至控制設備內(nèi)，利用工件到位檢測開關6的檢測能力、第一光電耦合收發(fā)器4與第二光電耦合收發(fā)器3間持無線通信的能力不受吊具1的運動影響，從而能實現(xiàn)對工件1是否到進行有效檢測。

本實用新型在吊具1上固定安裝工件到位檢測開關6、接線盒5以及第一光電耦合收發(fā)器4，第一光電耦合收發(fā)器4與第二光電耦合收發(fā)器3無線連接，第一光電耦合收發(fā)器3固定安裝在吊具1外，通過第一光電耦合收發(fā)器4與第二光電耦合收發(fā)器3的無線連接，能將工件到位檢測開關6對工件2到位檢測信號進行輸出，提高工件檢測的精度，安全可靠。