本實用新型涉及一種改進的橋式起重機起升限位機構(gòu)，屬于橋式起重機安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

橋式起重機起升機構(gòu)設(shè)計時，根據(jù)國家規(guī)范要求具有軸頭預(yù)限位、軸頭停止限位以及重錘起升限位。現(xiàn)有的重錘起升限位機構(gòu)包括重錘、小車架、固定于小車架上的限位開關(guān)、擺桿、分別與擺桿兩端固定連接的擺錘和鋼絲繩，擺桿中部與銷軸鉸接，鋼絲繩的下端穿過小車架，通過套環(huán)與重錘固定連接；起重機吊具上焊有重錘托盤，當(dāng)橋式起重機起升機構(gòu)上升時，吊具起升的高度如果超過重錘的高度，重錘托盤就會將重錘托起，重錘限位機構(gòu)由于沒有下方重錘重力的作用，擺錘起作用使擺桿繞銷軸轉(zhuǎn)動，擺錘觸動限位開關(guān)將起重機整機斷電或者將起升機構(gòu)斷電，確保起重機安全運行。

現(xiàn)有的重錘限位機構(gòu)由于重錘通過套環(huán)與具有一定長度的鋼絲繩連接，在起重機工作過程中重錘容易發(fā)生擺動，起重機起升機構(gòu)上升超限時，時常發(fā)生重錘托盤無法準確托起重錘的情況，導(dǎo)致重錘限位失去作用，發(fā)生吊具與小車架相撞等安全事故，而且套環(huán)容易被磨斷，也會導(dǎo)致重錘發(fā)生擺動，存在極大的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種改進的橋式起重機起升限位機構(gòu)，該機構(gòu)摒棄重錘托盤，利用骨形連桿替代現(xiàn)有技術(shù)中的重錘，可徹底杜絕由于重錘擺動引發(fā)的安全事故，解決背景技術(shù)缺陷。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種改進的橋式起重機起升限位機構(gòu)，包括小車架、固定于小車架上的限位開關(guān)、擺桿、分別與擺桿兩端固定連接的擺錘和鋼絲繩，擺桿中部與銷軸鉸接，連接擺桿的鋼絲繩的下端穿過小車架；其改進之處為：它還包括橫截面為T型的固定裝置和連桿，固定裝置的豎直部分下端穿過小車架，水平部分與小車架上表面固定連接；連桿位于吊具兩側(cè)的吊具鋼絲繩之間，一端與固定裝置豎直部分下端鉸接，另一端與連接擺桿的鋼絲繩下端連接。

一種改進的橋式起重機起升限位機構(gòu)，所述小車架兩端分別開有上下貫通的通孔，連接擺桿的鋼絲繩下端穿過小車架一端的通孔與連桿的一端連接，通孔直徑大于鋼絲繩直徑；固定裝置的豎直部分下端穿過小車架另一端的通孔與連桿的另一端鉸接。

一種改進的橋式起重機起升限位機構(gòu)，它還包括固定板，固定板與小車架一端的上表面固定，固定板底面與小車架上表面重合，固定板的中心開有厚度貫通的貫通孔；所述固定裝置包括水平板和與水平板底面垂直固定的豎直桿，豎直桿下端穿過固定板上的貫通孔和小車架一端的通孔與連桿一端鉸接，水平板與固定板通過螺栓固定且水平板底面與固定板上表面重合；所述連桿為骨形連桿，骨形連桿穿過吊具兩側(cè)的吊具鋼絲繩且位于吊具的上方。

本實用新型使用時，首先根據(jù)吊具上升的高度上限制作固定裝置，并調(diào)整連接擺桿的鋼絲繩長度，保證裝配完畢后骨形連桿呈水平狀態(tài)，吊具與骨形連桿之間的垂直距離與吊具上升上限距離相同；此時，擺錘在連桿的重力作用下被抬起遠離限位開關(guān)；起重機工作時，吊具上升，當(dāng)?shù)蹙呱仙缴舷尬恢脮r會與連桿接觸，吊具繼續(xù)上升時會頂起連桿，使連桿以與固定裝置豎直桿的鉸接點為軸進行旋轉(zhuǎn)，與鋼絲繩連接的一端向上移動，擺桿失去平衡在擺錘的重力作用下沿銷軸旋轉(zhuǎn)觸動限位開關(guān)，使起重機斷電停車。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型利用連桿代替現(xiàn)有技術(shù)中的重錘，同時摒棄重錘托盤，使連桿位于吊具兩側(cè)的吊具鋼絲繩之間，保證吊具上升超限時與連桿接觸，從而徹底杜絕現(xiàn)有技術(shù)中重錘托盤由于重錘擺動無法托住重錘的安全隱患，大大提高了橋式起重機起升限位機構(gòu)的穩(wěn)定性及可靠性，保證了企業(yè)設(shè)備及人員的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型裝配圖；

圖2為圖1的左側(cè)視圖；

圖3為固定板示意圖；

圖4為本實用新型工作過程示意圖；

圖中標記為：小車架1、限位開關(guān)2、擺桿3、擺錘4、鋼絲繩5、銷軸6、連桿7、吊具8、固定板9、貫通孔10、水平板11、豎直桿12、螺栓13、吊具鋼絲繩14。

具體實施方式

圖1～圖3顯示，本實用新型一種改進的橋式起重機起升限位機構(gòu)，包括小車架1、固定于小車架1上的限位開關(guān)2、擺桿3、分別與擺桿3兩端固定連接的擺錘4和鋼絲繩5、橫截面為T型的固定裝置、連桿7和固定板9；小車架1的兩端分別開有上下貫通的通孔，通孔的直徑大于鋼絲繩5直徑；固定裝置包括水平板11和與水平板11的底面垂直固定的豎直桿12；固定板9的中心開有厚度貫通的貫通孔10；連桿7為骨形連桿；擺桿3的中部與銷軸6鉸接，連接擺桿3的鋼絲繩5的下端穿過小車架1一端的通孔與連桿7的一端連接，固定板9與小車架1另一端的上表面固定，固定后固定板9的底面與小車架1的上表面重合，固定板9上的貫通孔10的軸線與小車架1該端的通孔軸線重合，固定裝置的豎直桿12的下端穿過固定板9上的貫通孔10和小車架1該端的通孔與連桿7的另一端鉸接；固定裝置的水平板11與固定板9通過螺栓13固定且水平板11的底面與固定板9的上表面重合；骨形連桿7穿過吊具8兩側(cè)的吊具鋼絲繩14且位于吊具8的上方。

本實用新型使用時，首先根據(jù)吊具8上升的高度上限制作固定裝置，并調(diào)整連接擺桿3的鋼絲繩5的長度，保證裝配完畢后骨形連桿7呈水平狀態(tài)，吊具8與骨形連桿7之間的垂直距離與吊具8上升的上限距離相同；此時，擺錘4在連桿7的重力作用下被抬起遠離限位開關(guān)2；起重機工作時，吊具8上升，當(dāng)?shù)蹙?上升到上限位置時會與連桿7接觸，吊具8繼續(xù)上升時會頂起連桿7，使連桿7以與固定裝置豎直桿12的鉸接點為軸進行旋轉(zhuǎn)，與鋼絲繩5連接的一端向上移動，擺桿3失去平衡在擺錘4的重力作用下沿銷軸6旋轉(zhuǎn)觸動限位開關(guān)2，使起重機斷電停車。