本實(shí)用新型涉及一種超硬砂輪用振動(dòng)給料機(jī)及其投料閘門。

背景技術(shù)：

目前，在砂輪生產(chǎn)制備過(guò)程中，砂輪用磨粒的配料通常采用的是振動(dòng)給料機(jī)，如中國(guó)專利文獻(xiàn)CN204773154U公開(kāi)了一種振動(dòng)盤投料系統(tǒng)，包括依次設(shè)置的振動(dòng)盤裝置、給料裝置和投料裝置，振動(dòng)盤裝置與給料裝置之間及給料裝置與投料裝置之間通過(guò)感應(yīng)部件感應(yīng)傳動(dòng)，振動(dòng)盤裝置的出料槽的出料口與給料裝置的輸送槽相接，輸送槽的輸料口與投料裝置的料斗相接。在使用時(shí)，振動(dòng)盤裝置開(kāi)始振動(dòng)而將出料槽中磨粒輸送到給料裝置的輸送槽中，給料裝置也在振動(dòng)過(guò)程中將輸送槽中的磨粒輸送到投料裝置的料斗中，當(dāng)料斗下方的稱重傳感器達(dá)到設(shè)定值時(shí)，給料裝置停止振動(dòng)而停止向料斗中送料，并且投料電機(jī)控制料斗的斗門打開(kāi)投放磨粒，這樣可通過(guò)稱重傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)定量輸送。但現(xiàn)有振動(dòng)給料機(jī)上采用的閘門是普通閘門，即閘門的形狀是與輸料槽的出口吻合互補(bǔ)的長(zhǎng)方形，以保證閘門的關(guān)閉密封性，這種設(shè)計(jì)比較適用于小流量的物料輸送，而對(duì)于大流量的物料輸送而言，過(guò)于封閉的閘門封堵方式會(huì)引起物料的堵塞、停滯，尤其對(duì)砂輪用磨料而言，這種物料的堵塞、停滯會(huì)引起磨粒的粘結(jié)，無(wú)法完全攤開(kāi)，降低了砂輪成品的質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種避免磨料在輸送槽中堵塞的投料閘門，同時(shí)還提供了一種使用該投料閘門的超硬砂輪用振動(dòng)給料機(jī)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型中投料閘門的技術(shù)方案如下：

投料閘門，包括用于封堵在輸送槽的出口上的閘門本體，閘門本體上設(shè)有供輸送槽中物料漏出的漏料槽或孔，漏料槽或孔貫穿閘門本體的兩側(cè)面。

定義閘門本體的與輸料槽的槽底配合的一側(cè)為底側(cè)，所述漏料槽或孔處于閘門本體的底側(cè)。

閘門本體上設(shè)有漏料槽，漏料槽在閘門本體的底邊上沿邊長(zhǎng)方向間隔分布而形成鋸齒形。

本實(shí)用新型中超硬砂輪用振動(dòng)給料機(jī)的技術(shù)方案如下：

超硬砂輪用振動(dòng)給料機(jī)，包括輸料槽及其出口上設(shè)置的投料閘門，投料閘門包括用于封堵在輸送槽的出口上的閘門本體，閘門本體上設(shè)有供輸送槽中物料漏出的漏料槽或孔，漏料槽或孔貫穿閘門本體的兩側(cè)面。

定義閘門本體的與輸料槽的槽底配合的一側(cè)為底側(cè)，所述漏料槽或孔處于閘門本體的底側(cè)。

閘門本體上設(shè)有漏料槽，漏料槽在閘門本體的底邊上沿邊長(zhǎng)方向間隔分布而形成鋸齒形。

閘門本體和輸料槽之間設(shè)置有用于控制閘門本體讓開(kāi)和封上出口的閘門氣缸。

定義閘門本體的從輸料槽的槽口露出的一側(cè)為頂側(cè)，所述閘門氣缸的活塞桿連接在閘門本體的頂部，閘門氣缸的缸體通過(guò)托架連接在輸料槽上。

托架和輸料槽之間設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括固定在輸料槽上的立柱，立柱沿上下方向移動(dòng)穿裝在托架上，立柱上螺紋連接有承托在托架下方的調(diào)節(jié)螺母和頂壓擋止在托架上方的鎖定螺母。

本實(shí)用新型中投料閘門以閘門本體上的漏料槽或孔進(jìn)行漏料，這樣在輸料槽中物料出現(xiàn)堆積的情況下，可通過(guò)漏料槽或孔將堆積的物料漏出，從而避免了物料在輸料槽中出現(xiàn)堆積的情況，也就避免了物料堆積所引起的磨粒粘結(jié)問(wèn)題。同事，該漏料槽或孔還具有調(diào)節(jié)出料流量的作用，使得投料閘門開(kāi)啟過(guò)程中的流量調(diào)整范圍變寬，提高了定量配料的精度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型中振動(dòng)給料機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中閘門裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型中超硬砂輪用振動(dòng)給料機(jī)的實(shí)施例：如圖1所示，該振動(dòng)給料機(jī)與振動(dòng)盤裝置1相連，振動(dòng)給料機(jī)包括輸料槽2及其下方設(shè)置的振動(dòng)機(jī)構(gòu)3。輸料槽2為前后延伸的U形料槽，輸料槽2的后側(cè)為進(jìn)料側(cè)、前側(cè)為出料側(cè)，輸料槽2的出料側(cè)上安裝有閘門裝置4，以控制物料的輸出。

如圖2所示，閘門裝置4包括沿左右方向跨設(shè)在輸料槽2的兩側(cè)槽壁上的托架41，托架41的左右兩側(cè)分別通過(guò)升降機(jī)構(gòu)43連接在輸料槽2的槽壁上，托架41的中央安裝有閘門氣缸42，閘門氣缸42的缸體固定在托架41上，閘門氣缸42的活塞桿從托架41的下方伸出，活塞桿的端部固定有投料閘門44。投料閘門44主要由平板形的閘門本體構(gòu)成。閘門本體的左右兩側(cè)與輸料槽2的兩側(cè)槽壁相貼，閘門本體的底部與輸料槽2的槽底配合，閘門本體的頂部從輸料槽2的槽口露出而連接在閘門氣缸42的活塞桿上。閘門本體的底部開(kāi)設(shè)有貫通前后側(cè)面的漏料槽45，該漏料槽45為V形的直通槽，漏料槽45在閘門本體的底邊上沿邊長(zhǎng)方向間隔分布而在底邊上行程鋸齒形結(jié)構(gòu)。

升降機(jī)構(gòu)43有兩個(gè)、并對(duì)稱設(shè)置在輸料槽2的左右兩側(cè)，兩升降機(jī)構(gòu)43結(jié)構(gòu)相同。升降機(jī)構(gòu)43包括焊接在輸料槽2的槽壁頂面上的固定螺母51和螺紋連接在固定螺母51中的螺桿立柱52，螺桿立柱52沿上下方向移動(dòng)穿裝在托架41對(duì)應(yīng)側(cè)邊開(kāi)設(shè)的穿孔中，螺桿立柱52的頂部螺紋連接有承托在托架41下方的調(diào)節(jié)螺母53和頂壓擋止在托架41上方的鎖定螺母54，鎖定螺母54采用蝶形螺母，以通過(guò)旋擰調(diào)節(jié)螺母53和鎖定螺母54的方式，在螺桿立柱52上上下調(diào)節(jié)托架41的位置。

本實(shí)用新型中超硬砂輪用振動(dòng)給料機(jī)的其他實(shí)施例：漏料槽也可以處于閘門本體的中部或頂部，并且漏料槽也可以用通孔代替。升降機(jī)構(gòu)也可以采用氣缸、彈簧預(yù)緊機(jī)構(gòu)等代替。

本實(shí)用新型中投料閘門的實(shí)施例：本實(shí)施例中投料閘門的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例中投料閘門的結(jié)構(gòu)相同，因此不再贅述。